Бюджетный Евротрип в апреле

Подал признаки жизни, из плена сбежал видимо. Ну что же, будем ждать вечера (какого только?) и продолжения.

Если ТС из Старого Оскола, то скорее всего на тренировку сорвался))))

Он видать вернулся сразу домой, не понравилось ТС в Польше и писать больше не очем, увы! Шесть литров вчерашнего брестского пива сделали своё черное дело!

Это сообщение отредактировал Адельфан - 24.06.2017 - 20:05

Я в Старый Оскол себе не могу позволить к родственникам съездить, не то что в Европу

а что ты хотел?
голосуешь за жуликов и воров - кричи ура-а и радуйся лысому плюгавому

Это что то венерическое?

Или наркотическое.

Осколу привет от бывшего работника 9-го канала.

Так, похоже, надо внести ясность. Мы ездили с 21-го апреля по 4 мая, так что это не онлайн-репортаж ) Продолжаю.

Проторчав в Домачево аж 5 часов, мы изрядно проголодались, так как белорусская колбаса закончилась еще на нейтралке. Решили, что останавливаться у границы неразумно и отъехали в южном направлении около 50 км. Не знаю как в других местах, но в эту сторону Польша представляет собой симбиоз аграриев и могильщиков. Везде фермеры и продавцы надгробий. В итоге мы решили, что где-то в этом районе добывают мрамор.

Из первых впечатлений основное (мое) - узкие дороги! У нас полосы шире даже в деревнях. Поскольку мы ехали не по автостраде, дороги попадались разные. Бывали даже изрядно выщербленные, но совсем мало. В основном - ровные узкие двухполоски

Второе удивление - между деревнями нет промежутков. То есть, мест, где мы ехали больше 60 км/час - пересчитать по пальцам. И это тоже сильно нас подкосило в плане графика движения. В таком ритме мы проехали всю Польшу с севера на юг.

В одной из деревень мы и остановились перекусить. Огромная пицца, три бокала пива (я опять в пролете) и кофе обошлись нам 695 рублей. Пиццу мы не доели, ей же и ужинали в итоге. В небольшом городке эти сволочи попутчики купили еще 5 бутылок местного пива (148 рублей). Собственно, этим наши траты на еду в тот день и ограничились.

Это сообщение отредактировал frolkinstain - 24.06.2017 - 21:35

Отмечу, что в кафешке принимали карточки (злотые мы вообще нигде не испольовали) и чистота в туалете просто идеальная. Городки, которые нам попадались удивляли чистотой и обязательными общественными пространствами в виде небольших парков и площадок.

Фотографировали, в основном, на ходу и большинство фотографий это католические костелы. Размах религиозного наследия тоже поражает воображение. В любой мало-мальски деревне стоит огромный костел!

Я в Москве работаю, из Оскола много людей знаю. Похоже что там один ты живёшь хорошо.
Ну не перья же ты на птицефабрике щиплешь? Контрабанда с Украины заглохла.

Это сообщение отредактировал intervent - 24.06.2017 - 21:43

Разумеется, наши приключения медленной ездой по Польше не ограничились. На выезде из страны мне пришло уведомление, что нашу бронь в Вене отменили! Почему, за что - непонятно! Удар ниже пояса, если честно, потому что мы в Вене будем только один день и это будет мой день рождения. Подлый гейропеец, видимо, узнал, что к нему едут православные россиянцы и решил отомстить за деда эсэсовца. Отправил вражине СМС и по приезду написал жалобу в службу поддержки. Уже утром, в Будапеште, забронировали более просторные апартаменты, но, разумеется, дороже, увы.

В тоге оказалось, что лох все-таки я. На букинге была указана карта с истекшим сроком действия, и автоматическая предоплата не прошла. Оплошность обошлась в 3 тысячи, которые мы переплатили за апартаменты.

Пока я материл букинг, стемнело и мы въехали в Словакию. Должен заметить, что в плане обустроенности дорог страна резко отличается от своей соседки. В каждом (!) населенном пункте крупнее деревни на въезде стоит радар-детектор с монитором и показывает твою скорость, при этом, дорога искусственно сужена, чтобы водитель сбросил скорость. Стоят соответствующие предупреждающие знаки. Напомню, мы ехали огородами, так как в Словакии виньетка (разрешение на проезд по платным дорогам) стоит 15 евро, а вся страна в поперечнике 100 км. При вьезде в Венгрию мы виньетку купили, так как планировали быть там 3 дня (13 евро на 10 дней - это минимально возможная).

Но вернемся к Словаки. На въезде нас встречали олени. Не тупые водители, а знаки, предупреждающие о наличии животных в местных лесах. Животные тоже не заставили себя ждать и я двукратно взбодрился от встречи с ними. Первый раз олениха с малым переходили дорогу на повороте, второй раз олененок уже один, без родителей выскочил перед автомобилем. Спасла только умеренная скорость.

Фотографий, понятное дело, из Словакии нет. На из страны первый раз заправились европейским топливом. Цена в 1,4 евро, конечно, не порадует нашего автолюбителя, но деваться некуда. К тому же, многие мне говорили, что топливо в Европе лучшего качества и расход гораздо ниже. Не скажу, что заметил кардинальные перемены в поведении автомобиля, к тому же, купив виньетку и вырвавшись на автобан в час ночи по нашему времени, я давил тапку в пол, чтобы поскорее окунуться в объятия морфея. Ограничений на автобане нет, все топят как могут, мы тоже не отставали и старались держать скорость 140 км/час.

В конечном итоге, в Бeдапешт мы прибыли в 3 часа ночи по Москве. Итого, за рулем я пробыл 18 часов, потратили мы в тот день 5985 рублей, проехали около 750 км. Повезло, что хозяин оставил нам ключи от апартаментов в специальном сейфе и нам не пришлось по ночи тревожить людей. Зашли, набрали пин-код и вуаля, место для ночевки есть! Да еще какое! С внутренним двориком! (На фото не он, но очень похож)

Конечно, нельзя в свой первый в жизни выезд в Европу, сразу ехать в Будапешт. Переварить столько красоты сразу неподготовленному туристу просто невозможно. К исходу второго дня пеших прогулок понимаешь, что не посмотрел и десятой части от всей этой красоты, а эмоций уже нет. Особых планов мы не строили, тем более, что с интернетом здесь полный порядок (я слышал обратное) и достаточно просто выбрать достопримечательность и услужливый гугл подскажет как туда добраться на любом виде транспорта.

Общественный транспорт здесь на невероятном для маршруточного мышления уровне. На каждой остановке расписание движения и автобусы/троллейбусы/трамваи приходят с точностью до секунд. Это не преувеличение. В метро мы не спускались, как там ходят вагоны сказать не могу. Кстати, в конце первого дня мы проехали зайцами на автобусе. Изначально планировали вернуться пешком, но к заходу солнца поняли, что переоценили свои силы (почти 12 часов на ногах после 3-х часов сна с дороги!) и решили поехать на автобусе. На остановке, где мы садились, не было автомата по продаже билетов, а водитель почему-то их тоже не продавал, хотя на окошке такая надпись есть. В итоге добрались без приключений и заодно наметили маршрут на второй день.

Маршрут строили почти на ходу. Намечали какие-то ключевые точки, которые хотели бы обязательно посмотреть (парламент, базилика, стикер-кафе и т.д.) и доверялись гуглу. По пути смотрели что еще интересного поблизости находится и отклонялись от основного маршрута.

Интересное оформление балкона

Доходчиво!

Странное граффити

Детали

Основное впечатление от пеших прогулок - архитектура невероятная. Сколько лет все эти статуи лепили - не укладывается в голове. За каждым поворотом открывается один вид лучше другого. Можно просто идти в любую сторону и любоваться изумительными строениями и деталями. Из-за обилия туристов город становится очень контрастным. Встретить на ступенях самой большой базилики вьетнамскую свадьбу? Легко! Туристические группы на сигвеях/велосипедах/электровелосипедах? Везде! Кстати, прокат велосипедов довольно сильно развит, но сумма залога мне показалась великоватой (25 тысяч форинтов). Это около 5 тысяч рублей. Для сравнения, в Вене залог за велосипед составляет 20 евро.

(то ли тайцы то ли вьетнамцы)