Разруха какая то в основном, уныло и голо, ну и прям классика сначала, полузатонувшая подлодка малютка да ещё и с хозяином. Но ничего, скоро масквабадцы там все доскупают, огородят и хер подплывете и подойдёте к хорошим местам, в лучшем случае платно все будет.
Разруха какая то в основном, уныло и голо, ну и прям классика сначала, полузатонувшая подлодка малютка да ещё и с хозяином. Но ничего, скоро масквабадцы там все доскупают, огородят и хер подплывете и подойдёте к хорошим местам, в лучшем случае платно все будет.
уже скупили всё побережье в Севастополе. скоро не будет диких пляжей. и там не стоит яхта януковича.
Это сообщение отредактировал jubis - 15 дек 2019 в 08:46
Я себе в этом году права на катера сделал, по нашим правилам до 25 метров. Отдыхали летом с супругой первый на судне. Небольшой катер 12 метров. Классно, к качке через два дня привыкли. За полторы недели бензину нажёг на 480 евро, на озёрное заправке в Италии почти 2 евро литр.
ночевали на рейде евпаторийского морпорта, послушав погранцов не стали запрашивать добро на вход, за что были жестоко раз..баны дежурным и он запретил нам выходить на берег (там все на тузиках до берега добираются)
ТС, спасибо за классную тему! Несколько вопросов. Почему не поставите АИС? Финансы или личные мотивы? Чем погранцы объяснили запрет входа в акваторию и тем более схода на берег? Вы же все граждане РФ? Перед отходом от порта приписки/причала, согласовывали маршрут с погранцами? Договаривались заранее о местах швартовок/ночевок? Есть ли возможность с Вами покататься в таком плане и сколько будет стоить?
интересно,как бухалово и управление водным транспортом сочетается,как так и надо чтоли,несумнящися
ГИМС может конечно мозг вынести, но за 20 лет на море, один раз с ними сталкивался именно на воде. Пытались предъявить, что боровой номер плохо виден, на просьбу писать протокол отчалил и был таков. ТС правильно сказал, что ответственность на воде гораздо более серьезная. Море ошибок не прощает.
ночевали на рейде евпаторийского морпорта, послушав погранцов не стали запрашивать добро на вход, за что были жестоко раз..баны дежурным и он запретил нам выходить на берег (там все на тузиках до берега добираются)
ТС, спасибо за классную тему! Несколько вопросов. Почему не поставите АИС? Финансы или личные мотивы? Чем погранцы объяснили запрет входа в акваторию и тем более схода на берег? Вы же все граждане РФ? Перед отходом от порта приписки/причала, согласовывали маршрут с погранцами? Договаривались заранее о местах швартовок/ночевок? Есть ли возможность с Вами покататься в таком плане и сколько будет стоить?
тоже интересно, обычно при выходе пагранцов оповещаем, что куда и сколько, чтоб искать было легче
ГИМС может конечно мозг вынести, но за 20 лет на море, один раз с ними сталкивался именно на воде. Пытались предъявить, что боровой номер плохо виден, на просьбу писать протокол отчалил и был таков. ТС правильно сказал, что ответственность на воде гораздо более серьезная. Море ошибок не прощает.
ГИМС в Севасе может попросить и в трубочку подуть. И как по мне - у нас в акватории их чаще чем "раз в 20 лет" встречаешь. А потом не просто вынести, а админку наложить со всеми вытекающими. НЕ знаю насколько повсеместно, но летом бывает контролируют на состояние а/о...
ТС осуществил мою мечту давнюю. Я все детство и молодость провел на реке, шлюпки, моторы, много их поменял. Сейчас в Севастополе с 2011 года, всё на катера посматриваю, да купить не получается. А на Тарханкуте мы в августе отдыхали. И это, не сцы, дружище, что инвалид, нога болит. Я тоже инвалид, после инфаркта, болезнь Бехтерева, 2 группа. Будем живы не помрем.
ГИМС может конечно мозг вынести, но за 20 лет на море, один раз с ними сталкивался именно на воде. Пытались предъявить, что боровой номер плохо виден, на просьбу писать протокол отчалил и был таков. ТС правильно сказал, что ответственность на воде гораздо более серьезная. Море ошибок не прощает.
ГИМС в Севасе может попросить и в трубочку подуть. И как по мне - у нас в акватории их чаще чем "раз в 20 лет" встречаешь. А потом не просто вынести, а админку наложить со всеми вытекающими. НЕ знаю насколько повсеместно, но летом бывает контролируют на состояние а/о...
Круто. Я работаю по всему побережью КК и вот один раз только видел ГИМС на воде.
На что сменил 3Д6? какой реверс редуктор? Генератор на борту есть?
взял нулёвый ЯМЗ236 и конверитовал его под охлождение забортной водой, генератор евошный штатный 24 вольт, ну и четыре акума по 120ам/часов, а реверс редуктор электро, с тумблера переключается
Забортной - одноконтурное??? Без водо/масло холодильника и антифриза в первом контуре??? А с гальюном и камбузом - что? Эхолот/навигация?
На что сменил 3Д6? какой реверс редуктор? Генератор на борту есть?
взял нулёвый ЯМЗ236 и конверитовал его под охлождение забортной водой, генератор евошный штатный 24 вольт, ну и четыре акума по 120ам/часов, а реверс редуктор электро, с тумблера переключается
Забортной - одноконтурное??? Без водо/масло холодильника и антифриза в первом контуре??? А с гальюном и камбузом - что? Эхолот/навигация?
Система охлаждения двухконтурная с двумя холодильниками: на антафриз и забортную, масло - как на ЯМЗ. Эхолот есть, но пользуюсь редко, ибо рыбак не особо, вполне хватает Навионикса в планшете. Толчёк яхтенный - из нержавейки, с ручной прокачкой в фекальный бак, откуда органика, через мосератор, на переходе откачивается в море. Внутрянка, со всеми потрохами (мойка-плитка-холодильник), взята из немецкого Вонвагена (трейлера), купленного по случаю за $2000 у заезжих казахских дойчей. С расходом пока не ясно: стоит два танка по 400 литров, уровня топлива нет, т.к. движок крутит максимум до 1800 - 2000 об/мин., после нескольких дозаправок предполагаю где-то 8-10 литров в час.
ночевали на рейде евпаторийского морпорта, послушав погранцов не стали запрашивать добро на вход, за что были жестоко раз..баны дежурным и он запретил нам выходить на берег (там все на тузиках до берега добираются)
ТС, спасибо за классную тему! Несколько вопросов. Почему не поставите АИС? Финансы или личные мотивы? Чем погранцы объяснили запрет входа в акваторию и тем более схода на берег? Вы же все граждане РФ? Перед отходом от порта приписки/причала, согласовывали маршрут с погранцами? Договаривались заранее о местах швартовок/ночевок? Есть ли возможность с Вами покататься в таком плане и сколько будет стоить?
Благодарю за тёплые слова! До АИСа пока руки не дошли - думаю к следующему походу сделать, хочу повторить исторический путь в обратку из "варяг в греки", также в планах установить солнечные панели, для энергетической безопасности и независимости (весьма актуально сейчас). Коммерческую составляющую не планировал, всё-таки хрустальная мечта моего детства... Все "пограничные" формальности были улажены, с ними ни каких проблем не было, возмущался дежурный Морпорта Евпатории, да и я думаю,в основном из-за того, что у нас глюканула рация на 16 канале, а переходить на другие отказалась, пока я взял его моб.номер и нормально обозначился он уже рвал и метал! именно пограничниками-то и пугал! типа сойдём и окажемся " пiдарэштамi", а так-то все граждане РФ...
возмущался дежурный Морпорта Евпатории, да и я думаю,в основном из-за того, что у нас глюканула рация на 16 канале, а переходить на другие отказалась, пока я взял его моб.номер и нормально обозначился он уже рвал и метал! именно пограничниками-то и пугал! типа сойдём и окажемся " пiдарэштамi", а так-то все граждане РФ...
Дежурный порта это кто? СУДС или ИГПК? Что сделали с рацией? "Убили" 16 канал? Так на 9 можно связаться и уйти на один четыре или один восемь.
Обновление. Он отказался уйти на другой канал для связи с Вами? Пришлите пожалуйста в личку дату Ваших переговоров.
Это сообщение отредактировал Дима687 - 16 дек 2019 в 00:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
maxilon15 дек 2019 в 08:26