нашёл интересную инфу по флетчерам . Так же на "Флетчерах" имелся гидросамолёт OS2U-3, предназначенный для разведки и, при необходимости, атаки цели обнаруженных подлодок, катеров, точечных целей на берегу с применением бомб и пулеметного оружия. К сожалению выяснилось, что гидросамолет эсминцу не к чему – слишком трудоемкая и ненадежная система, лишь ухудшающая другие характеристики корабля живучесть, сектор обстрела зенитных автоматов и т.д. В результате гидросамолет OS2U-3 сохранился лишь на трех «Флетчерах».
В мае 1940 года руководство флота приняло решение оснастить катапультным самолетом и шесть средних эсминцев класса «Флетчер». При этом с эсминцев пришлось демонтировать одну артустановку главного калибра и один из торпедных аппаратов. Взамен на этих кораблях устанавливали поворотную катапульту на шкафуте, при этом длина катапульты не обеспечивала вращения на 360° , вследствие чего «Кингфишер» мог стартовать только на правый борт. Перед катапультой оборудовалось хранилище на 4700 т авиационного бензина. Реально авиационное вооружение в 1942 года установили лишь на три эсминца: «Прингл», «Стивенс» и «Халфорд». Довольно скоро стало окончательно понятно, что из-за относительно небольших размеров этих боевых кораблей эксплуатация «Кингфишеров» на «Флетчерах» получается трудной и хлопотной, и от этой идеи отказались.
Вот я даже не буду спрашивать, стыдно тебе или нет! А я и не знал о такой чуче! Из эсмов скорее всего Хабару шибко полезная?
Мне? Стыдно?! Насмешил, зачОт! Я на крейсера ставлю, от залпов уворачиваться весьма помогают помогают. ЗЫ Ты эта... на матчасть забей, а то как тебя исчо наЯПывать? Это сообщение отредактировал vvn2013 - 11 дек 2017 в 08:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
- не, похуй!
yaplakal.com