Клуп калхозных пейсателей. Палата №3

Квадрик тоже не летает, увы. Лица закрыты, но уверяю, все в защитных шлемах. И это не просто обязаловка соблюдения ОТ ради, а суровая необходимость.

Тоже неплохо

////

Если помню правильно, то это село даже старше Тары (районный центр, там, где спорный памятник Ермаку)

Хорошо, что есть лебедка

///

А вот это место совсем рядом с самой высокой отметкой Омской области, аж 151 метр над уровнем моря.

Вот такая поляна была на площади размерами больше 1000 кв. км. Ни жилищ, ни дорог (были, но зачахли), одна сплошная болотина. «Буранами» не доставали, вот с помощью вездехода и такой-то матери окучили в последний зимний сезон

По дороге Ермака много старинных сел

Вот забавное фото. На самом деле точка с этими координатами находится в десятках км к югу, в лесном массиве

Вот этой жужжащей сволочи тьма. Словно комаров недостаточно.

////

Зимой 2019 базировались в одном селе, в доме за речкой. И в апреле эта речка Переплюйка набрала силу, залив мост, который зимой возвышался метра на два. Вездеход и основной бутор заранее перегнали на другой берег, выезжали на Газели налегке. Вода под радиатор, однако проскочили.

Берег, конечно, ни фига не пляжный))))

Иртыш, река-труженик

Мост через Иртыш в районе Тары

Немецкая деревня Литковка

А это я, такой красивый, на перекрестке трех дорог

Основная сложность работ состояла в том, что за 20 лет до нас их начинала другая, нынче в бозе почившая организация. Ребята работали на сделке и у них, очевидно, цель была нахватать побольше точек. А о кондиционности (то бишь равномерном покрытии площади работ пунктами измерений) никто из них (и за них) и не думал. Они выбрали все хорошо проезжие дороги, без углубления в лесные массивы, в результате карта была такая себе, как кружевко. Нам была поставлена задача довести площадь до кондиции, а как – ваше дело. Хоть яловая, а телись! ©. В результате, бывало, за одной-двумя точками приходилось ходить за 6-8 км, и сделали всего порядка 2000 точек. Так что удовлетворение от работ было полным – карты кондиционны, подготовлены к изданию, защищены. А все остальное преходяще.
Павел, я надеюсь, без обид, но не стоит приписывать несвойственное мне. Я все-таки был не красной девицей, которой что-то не по душе, а руководителем и исполнителем довольно трудных и специфических работ.

Цитата (oldcrazydad @ 7 авг 2026 в 13:30)

А это я, такой красивый, на перекрестке трех дорог

и вправду красавец.

Цитата (oldcrazydad @ 7 авг 2026 в 13:28)

Иртыш, река-труженик

Хоть воочию посмотреть, а то ведь пишу про него сейчас.

Немного о местных. Пошел в деревню, не помню, по каким делам, а мужики моих лет примерно беседуют у калитки, я присоединяюсь к разговору (могу легко), попутно пытаясь выяснить о дорогах там-то и там-то. Вскоре они мне говорят: "Да вы лучше нас, оказывается, здешние дороги знаете". И ведь действительно, местные используют две-три дороги - за дровами, за сеном и еще куда-то. Остальные им и на фиг не сдались. А нам нужна была любая, хоть чуть проезжая, есть, значит, меньше пешком ходить, значит, производительность выше, значит, сезон чуть быстрей закончим. Вот я писал выше - знаю там все дороги и все болота.
Чуть преувеличиваю, конечно, я не один работал, но спутниковые карты для поисков дорог и полян для мест наблюдений тралил ежедневно.

Цитата (oldcrazydad @ 7 авг 2026 в 13:29)

Мост через Иртыш в районе Тары

Обалденные фото.

Цитата (Ятаган @ 7 авг 2026 в 17:51)

Цитата (oldcrazydad @ 7 авг 2026 в 13:30) А это я, такой красивый, на перекрестке трех дорог и вправду красавец.

Ну уж вы скажете (зарделсо)

Цитата (Ятаган @ 7 авг 2026 в 17:53)

Цитата (oldcrazydad @ 7 авг 2026 в 13:28) Иртыш, река-труженик Хоть воочию посмотреть, а то ведь пишу про него сейчас.

К сожалению, все имеющиеся фотки сделаны вот в такую дождливо-пасмурную погоду.