Момент крушения самолёта АН-2 в славянском районе Краснодарского края. Пилот отделался ушибами и ссадинами.

Ёбаное всё)))
Вот инфа интересная от Казахов)

Цитата

По предварительным данным ведомства, инцидент произошел 6 июня. Воздушное судно, которое использовалось для проведения сельскохозяйственных работ, совершило вынужденную посадку в районе станицы Калининской. Однако к моменту прибытия оперативных служб на месте не оказалось ни пилотов, ни пассажиров. «Кукурузник» с видимыми механическими повреждениями был обнаружен брошенным прямо на обочине автомобильной трассы. Внутри и в окрестностях самолета экипаж не найден. В СК подчеркнули, что в результате жесткой посадки никто не пострадал, разрушений на земле также нет. Сейчас следователи детально выясняют все обстоятельства и причины авиационного происшествия, а также пытаются установить личности и местонахождение пилотов, скрывшихся с места инцидента.

Источник
Это сообщение отредактировал НуТыЧоБлин - 10 июн 2026 в 07:33

В Краснодарском крае остался всего один славянский район?

Ну это не крушение, а скорее жесткая посадка.
Машин много было на дороге, поэтому пилот решил на нее не садиться
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большой плюс Ан-2 что он не падает камнем в низ, а планирует. Минус - заканчивается их ресурс. Здоровья пилоту!

Пилот жив-посадка удачная.Это главное.
А железа пока хватает.

Станица Калининская, это нифига не Славянский район, это Калининский район.

Прилетели, мягко сели.
Высылайте запчастя:
Фюзеляж и плоскостя.

Какой богатый лексикон у дамы с камерой

Цитата (SiniySlon @ 10 июн 2026 в 07:32)

Большой плюс Ан-2 что он не падает камнем в низ, а планирует. Минус - заканчивается их ресурс. Здоровья пилоту!

Так-то все самолёты планируют. Разница только в скорости и дальности планирования.

Главное, пилот жив, а железо починят.

О, Чертолет! До Краснодарского края долетел!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот в какой момент «не надо дымить на меня» превращается в «это всё, еб - й пи-ц, сворачивай»
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как там пишут в вартандере? "Машина на земле? Пилот жив?посадка удалась"
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, какого древнего года документы, где Калининская относится к Славянскому району? Там расстояние минимум 60 км и между ними Красноармейский район. Ну, хорошо, что без жертв. Это главное.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

По голосу за кадром сразу понятно, кто главный на семейном самолете)

На записи баба - быдло с помойкой вместо рта

Как в авиасиме сел на грунт - лопасти винта загнуло.

"Вероятно, пилот пытался посадить воздушное судно на дорогу." - он по мнению журналистов совсем дебил что ли? Сажать самолет на оживленную трассу - это долбоебизм, думаю наоборот, планировал перелететь шоссе и сесть после него. Но хорошо, что хорошо закончилось. Жив и слава Богу.

Удивительно, что они вообще взлетают до сих пор.

Где сам момент-то?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нам пиздец
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это же эти кукурузники решили отреставрировать и пустить в авиацию?

Цитата (Кажись @ 10.06.2026 - 08:50)

Это же эти кукурузники решили отреставрировать и пустить в авиацию?

Да. Только сами кукурузники этого не хотят. 🤣 Им на пенсию давно пора, вот они и выпиливаются сами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (SiniySlon @ 10 июн 2026 в 09:32)

Большой плюс Ан-2 что он не падает камнем в низ, а планирует. Минус - заканчивается их ресурс. Здоровья пилоту!

Расскажи ещё что-нибудь про ресурс

Всегда смешат клоуны, которые рассуждают про ресурс авиатехники, не зная и не понимая что это такое и чем обеспечивается.
Ресурс не может закончится. Нет понятия "ресурс самолёта".
Есть понятие " лётная пригодность" и "своевоеменное и качественное проведение технического обслуживания, текущего и капитального ремонта"..

Пример: угадай, какая электричка например более надежная - та которой от постройки 5 лет или так, которой 12 лет?
Если скажешь, что та, которой 5 лет, то вероятнее всего ты обосрался.
Потому что скорее всего 12-летняя электричка недавно прошла капремонт (где меняют всë - проводку, двигатели, аппаратуру - все вплоть до грунтоаки) и имеет меньше болячек чем накопила 5-летняя.

Возраст самолёта - это возраст его планера (фюзеляж с крыльями). Все остальное за время его жизни меняется многократно согласно планам текущих и капитальных ремонтов.
То есть в самолете, которому 40-50 лет, нет ничего от тех деталей, которые были установлены с завода. Они не доживают до таких пробегов.

Так что техническая надёжность таких ТС, как самолёты, поезда и т. п. обусловливается исключительно своевремкнностью и качественностью технического обслуживания, текущего и капитального ремонтов
Это сообщение отредактировал tserg - 10 июн 2026 в 09:08