Сертификация нового российского регионального самолета Ил-114-300 сдвинулась на 2026 год, следует из выступления главы Росавиации Дмитрия Ядрова на заседании Комитета Совета Федерации по экономической политике 7 октября.
"Ил-114-300 находится фактически на завершающей стадии сертификации, и планируем, что сертификация и выдача сертификата типа будет у нас завершена в первом квартале следующего года", — рассказал он.
Еще в середине сентября Ядров провел заседание по ходу сертификации этой машины на площадке Координационного центра правительства России, где управляющий директор компании-разработчика этого типа "Ил" Даниил Бренерман обещал, что самолет планируется сертифицировать до конца 2025-го.
66-местный Ил-114-300 представляет собой улучшенную версию базового самолета Ил-114-100, которая получила более мощный двигатель ТВ7-117СТ-01 и более современную авионику. Сейчас в испытаниях задействованы три опытных самолета.
Ил-114-300 разработан для замены на местных авиалиниях пассажирских самолетов советской эпохи Ан-24/26 и импортных моделей ATR 42/72, Bombardier Q300 и CRJ100/200. По словам Ядрова, у российских авиакомпаний c Ан-24/26 есть проблемы с поддержанием летной годности, но регулятор вынужден продлевать их эксплуатационный ресурс до 60 лет в ожидании замены.
В правительственной программе развития авиационной отрасли указано, что в 2026 году ОАК должна поставить три Ил-114-300, а до 2030 года выпустить 51 самолет этого типа. Сейчас у производителя есть предварительный заказ от государственной лизинговой компании ГТЛК на 65 Ил-114-300.
Летом этого года министр промышленности и торговли Антон Алиханов предупредил, что первые серийные Ил-114-300 будут поставлены эксплуатантам в августе следующего года.
По оценке Ядрова, до 2030 года российские авиакомпании могут вывести из эксплуатации половину действующего коммерческого авиапарка: 230 отечественных и 109 иностранных самолетов, а также 200 вертолетов. По данным Росавиации, сейчас 76 российских авиакомпаний, на которые приходится 99% пассажирских перевозок, располагают 1135 воздушными судами. Из них на крыле находится 1088 ВС.
Объем финансирования госпрограммы "Развитие авиационной промышленности" в 2026-2027 гг. может составить 72,5 млрд руб., что на 39% меньше, чем заложено на этот период в действующем федеральном бюджете.
Согласно проекту бюджета на следующую трехлетку, который внесен в Госдуму в понедельник, на 2026 год на программу заложено 34,7 млрд руб., на 2027-й - 37,8 млрд руб. В действующем бюджете средства были запланированы в объеме 65,1 млрд и 53 млрд руб. (всего - 118,1 млрд руб.). На 2028 год в проекте стоит сумма 72,8 млрд руб.
Предыдущая версия законопроекта предполагала выделение в 2026 году 43,4 млрд руб., в 2027 - 44,5 млрд руб., в 2028 - те же 72,8 млрд руб., сообщал источник "Интерфакса", ознакомившийся с пояснительной запиской к проекту.
Ожидается, что субсидии будут направлены на такие статьи, как частичное погашение кредитов авиапроизводителей, взятых на создание семейства самолетов МС-21 (2,5 млрд руб. в 2026 г., по 1,97 млрд - в 2027-2028 гг.), а также лизингодателей, которые привлекали средства для закупки воздушных судов и авиатренажеров (6,7 млрд руб. в 2026 г., 7,4 млрд - в 2027-м, 30,3 млрд руб. - в 2028-м). Госкорпорация "Ростех", которая курирует предприятия авиапрома, может получить в виде имущественного взноса на возмещение затрат на уплату купонов по облигациям в 2026 году - 10,4 млрд руб., в 2027-м - 4,3 млрд руб., в 2028-м - 10,5 млрд руб.
Большая часть предприятий российского авиапрома сконцентрирована в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" и АО "Вертолеты России" (оба входят в "Ростех"). Созданием самолетов регионального класса занимается также "Уральский завод гражданской авиации".
Москва не сразу строилась Мы одни делаем собственный самолет Никуда не торопимся Вот-вот будет В Париже летал Вы вообще своего ничего не сделали К 2030му будет огого
Ну так навскидку накидал, пока методичку не прислали
я вот немного подрос. Ну и сверстники, разный путь в жизни выбрали. Кто где, но про одного могу сказать - тварью редкостной вырос, но зато везде пролез, начальника своего подставил, и на его место сел. Считает себя мессией, хотя знаний и толку - ноль, зато воровать научился нормас. Даже уже не понимает, что если он своих работяг, в рабочее время к себе на стройку завозит, и они там ебашат, а его замы - табелируют - то это по идее тюрьма. Но он горд, что его фсб проверяло - и ничего не нашло, он честный человек. Блять.
Сейчас как ЗАЭС дадут команду откуда надо тормозить и всё. На ЗАЭС в стержнях от вестенгауз закладки для получения Украиной ЯО и Росатом, чтоб не спалить США не достаёт стержни, так и тут, будут тормозить, воровать и саботировать. Что, неприятно правду читать? Караулова послушайте. Тут не сопли жевать надо, а расследование проводить, кто тормозит. Хотя тот же ЦБ на голубом глазу всю Россию раком ставит и заебись, прокатывает!
Это сообщение отредактировал Данунах22 - 9 окт 2025 в 18:04
На Ил-14 летал и не боялся (правда, малой тогда был, но пакетики помню )) А вот на 114-й яп уже не сел.
Это сообщение отредактировал huliмяу - 9 окт 2025 в 18:07
Национальная забава! Сдвигать сроки реализации вправо
а что лучше ?
выпустить сырое изделие ?
про не воровать я не говорю
Россия, хули..
У тебя есть хотя бы примерное понимание того, когда начали проектирование ИЛ-114? Об этом самолёте уже лет 20 говорят, что ещё немного, ещё чуть чуть и все - готов к производству и эксплуатации. Остались лишь досадные мелочи, которые надо доделать, чтобы самолёт получился идеальным, как УАЗ Буханка. Вот, уже лет 20 доделывают..... КБ Климова тоже завтраками кормит - якобы двигатель готов, но, по традиции, есть досадные мелочи, устранение которых, как мы понимаем, сильно затянулось.
Это сообщение отредактировал MountainView - 9 окт 2025 в 18:17
Я хз как можно писать о "выделении 72млрд" рублей и ждать какие то эфемерные самолеты, когда один только хуй из Догестана спиздил 100(!) млрд! И это только ОДИН выявленный случай!!! А в масштабах страны каково пиздилово? Какие нахер 72 миллиарда, а, бадодя?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Andrey25649 окт 2025 в 17:33