Простоявший 13 лет в гараже ВАЗ-2107 с пробегом 850 км выставлен на продажу

Всё это время машина простояла в тёплом гараже в Волгограде

Существует ВАЗ-2107, который был выпущен в 2011 году и с тех пор не эксплуатировался — теперь его продают в Волгограде. Пробег машины составляет… 850 километров! При этом автомобиль прекрасно сохранился благодаря тому, что стоял с теплом гараже. Возможно, именно его отличное состояние и стало причиной того, что владелец оценил машину в 950 тысяч рублей.

3 фото via

В описании сказано, что стояла машина в частном доме, на гаражном хранении. У нее нет никаких дефектов, она не поцарапанная и без сколов. Есть сервисная книжка, комплектация полностью заводская. В комплект к автомобилю даже входит фирменный заводской брелок.

Если говорить о заводской комплектации «семерки», то дополнительного антикора на ней нет, шины — заводские, боковые зеркала также родные. На машине даже не установлена магнитола. Дополнительным оборудованием этой «капсулы времени» являются только резиновые коврики в салоне.

В автомобиле установлен инжекторный восьмиклапанный двигатель, объем которого составляет 1,6 литра. У него 73 «лошадки» и пятиступенчатая коробка передач — естественно, это механика.

Что касается цвета, то он типичен для «Жигулей», которые выпускались в последние годы — это серебристый металлик. Седан отличается упрощенным обликом с внешними дверными ручками, на которых нет хрома, а также с крышкой багажника от ВАЗ-2105. Для внутренней отделки используется жесткий пластик.

Кстати, именно в 2011 году в Тольятти прекратили выпускать ВАЗ-2107. На «Авто.ру» уже появлялись в продаже аналогичные «семерки» — не только в том же цвете, но и в том же состоянии, которое называется «капсулой» времени. Но стоимость их была ниже, причем значительно. Так, полтора года назад за такую машину просили 380 тысяч рублей, а через два года автомобиль продавали чуть больше, чем за полмиллиона.

И бензин ещё ого-го)...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

За 950 тыщ хозяин этой жиги может сесть в нее и катиться найух

Для музея рано, для пользования поздно

Да-да, совсем не реклама

Немного скинет, а при нынешних ценах на авто, и покупатель найдется

За это время там все рти высохли. Сомнительная покупка

нахуй она сралась за такие деньги, пусть себе ее оставит

Не стоит она столько, за эти деньги проще купить новую гранту а коллекционной ценности она пока не представляет, тысяч 500-600 ей цена имхо

и все резинки как новенькие

Похранить её в тёплом гараже ещё лет 20, будет практически раритет за много денег.

нет

Даже по каким то новым стандартам движок 1600 был вроде 77 л.с.( по старым он был 80л.с.). Чем его ещё задушили до 73ёх ? Евро 5?

пока такие представители еще бороздят просторы страны, наверное, это столько не стоит. Еще не раритет.

было три новых жиги, ну лады, хуй с ним, ни каких фирменных брелоков не было и в помине.

790 км от Тольятти до Волгограда

а звёздочки нарисуют, как на коньяке? в 2011 году 2107 в салоне стоила 200 т.р. нормально так подорожало корыто)

Имхуется мне, что если люто не заантикорить, сгниёт нах в первую же осень. Годы они всё-равно годы. А то я бы тоже сидел в тёплом гараже и не боялся старости.

ИМХО, да она на хуй не нужна как "капсула" на инжекторном моторе. Вот если бы в таком состоянии "муха не еблась" была "семёрка" первых годов выпуска -- то уже иное дело.

В гараже ей самое место, зря вытащили!
У друга была семёрка 90 какого-то года, он её продал году в 2005 и купил новую. Проклял всё, и чуть не плакал по своей старой. Она (новая) сгнила, к слову, за 3 года к хуям.

Её ценность — максимум 300 тысяч. Но владелец надеется на сумасшедшего коллекционера.

Первая машина была 21074. Пусть в жопу её себе плашмя засунет, а за такие деньги тем более

Какая нахуй коллекционная ценность? Их обратно на конвейер того гляди вернут.