Российская компания разработала современный станок для производства шин к самолёту Ту-214

Заявлено, что аналогов ему в стране нет. Станок уже испытали и отправили заказчику

Омская инжиниринговая компания «Поликон» разработала станок для сборки авиашин для российского пассажирского самолёта Ту-214. Отмечается, что аналогов такого оборудования в России сейчас нет, новый станок заменит устаревшее оборудование советских времён. По заявлению производителя, станок отличается модернизированной конструкцией и оптимизированной компоновкой, он обеспечивает высокую производительность и высокую степень автоматизации на всех операциях.

Новый станок «Поликона» предназначен для второй стадии сборки авиационной шины для самолёта Ту-214, но при использовании дополнительных сменных узлов предусмотрена возможность сборки и других авиашин с посадочным диаметром от 19 дюймов до 22 дюймов. В управлении станка применяются цифровые технологии, его производительность — не менее четырёх изделий в час. Компания уже испытала станок и отгрузила его заказчику. Ранее «Поликон» выпустил импортозамещающие станки для сборки авиашин для российских самолётов МС-21 и SuperJet-100.

via

аналоговнет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В России нет.. Написано жеж - один Но, я думаю, хватит. К 2030 году обуют все выпущенные самолёты..

Губозакаточный надо аналогов нет вот таким

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Губозакаточные для народонселения давно уже придуманы и выпускается

Это сообщение отредактировал samiditya - 28.03.2024 - 09:43

Все 1000 штук!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не пойму, они реально собрались делать самолеты к 2030г.? Времени еще дохрена.

Испытания шины прошли?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Что за народ? Не делают - хреново. Сделали - тоже хреново.
Что полезного делаете сами?

Ну да, не то что собрались, но уже и приступили... деньги уже распедаливают - кому сколько и решают кто потом отчитываться за проделанную работу будет.

а как же

Это сообщение отредактировал Tatoshka21 - 28.03.2024 - 09:54

Современный. Горжусь бля.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я, к примеру, очень много пользы приношу государству - занимаюсь конкретным импотозамещением, а не бирки переклеиваю
Произвожу картошку, овощи и фрукты, рыбу, яйца и так по мелочи..

ЗЫ. Самое главное забыл - алкогольную продукцию. Так что, мне санкции только на пользу... Поэтому и люблю нашего Вождя!!!

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: неформат  Статья #8 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 3%

Это сообщение отредактировал system - 29.03.2024 - 18:00

Дык, колёса они и есть колёса. Им уже тысячи лет.

Это сообщение отредактировал samiditya - 28.03.2024 - 10:21

А дата изготовления предусмотрена? С движками еще конь не валялся, шины на складах испортятся.

Интересно, что там под шильдиком, очень надеюсь что по-русски, а не иероглифы

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А раньше самолётные шины великая путинская держава где брала?

Дык, шин ещё пока тоже нет, так что не волнуйся - ничо не испотится.
В правительстве не дураки сидят

Думаю что к тридцатому году модель шин устареет, сменят какие-то ГОСТы или стандарты в итоге станки окажутся не нужны

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там же и где и раньше.
Все авиационные шины производятся на ЯШЗ,точнее в Барнауле.
Шины на Ту 204/214 всегда производились.Более того они такого же размера как и на Суперджет.
Этот станок,скорее всего просто увеличит масштаб продукции.

Прикатывала поездами.

Это сообщение отредактировал Денисончик - 28.03.2024 - 10:24

На фото, кстати, китайский станок вижу я. Наши так не делают, не так школа.

А как визуально отличить нашу школу станкостроения от китайской?

Нет аналогов. На других физических принципах работает. Для производства черных шин используется черная магия.

И как только раньше колеса для самолетов делали?

Это сколько в цифрах?