Росавиация продлила ресурс самолета Ан-148-100 сразу на 20 лет

Ранее самолеты Ан-148 были поставлены авиакомпаниям «Россия» и «Ангара», а также Министерству обороны РФ и МЧС РФ. Росавиация выдала ПАО «Ил» дополнительный сертификат типа, предусматривающий увеличение срока службы самолета Ан-148-100 и его модификаций с 10 до 30 лет.

«В связи с односторонним отказом держателя сертификата типа — "АНТК им. О. К. Антонова" (Украина) — от своих обязательств в качестве разработчика в отношении вышеуказанных воздушных судов, работы по подтверждению возможности увеличения сроков службы самолетов, зарегистрированных в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, оперативно выполнены ПАО "Ил" как разработчиком модификации», — сказано в сообщении Росавиации.

В ведомстве добавили, что результаты выполненных сертификационных работ позволяют продолжать полеты самолетам Ан-148-100, которые эксплуатируются в нескольких авиакомпаниях гражданской авиации России.

Напомним, Ан-148 — это украинский региональный среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт. Эксплуатация его началась в 2009 году. В разное время самолеты (преимущественно модификаций Ан-148-100В и Ан-148-100Е) были поставлены авиакомпаниям «Россия» и «Ангара», а также Министерству обороны РФ, МЧС РФ, ФСБ России и СЛО «Россия».

via

Это сообщение отредактировал Й0Ж - 23.06.2023 - 14:52

Да что трудно что-ли в документации одну цифру исправить?

тут недавно над батискафом смеялись, что у него ресурс из пальца высосан
это то другое совсем

Они цифры с потолка берут

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У нас лифты в домах так продлевают....

Какая отличная стратегия, которая позволяет эксплуатировать рухлядь пока она не грохнется.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ненене

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну летает же?
При соответствующем обслуживании и 50 спокойно.

Ну, то есть, если написать на бумажке, что он может летать 30 лет, то он магическим образом перестанет стареть и реально пролетает столько, сколько написано. Понятно.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Гони подсвинок чубатого! Ату его, ату!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бля, но с 10 то проще на 40 исправлять

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А хренли еще делать

Это сообщение отредактировал altufan - 23.06.2023 - 14:56

Дело не в ресурсе батискафа. Там дату годности батареек для геймпада всего лишь переправили.

Да уж, как пизданулся, так значит и срок годности вышел

Не, ошибка экипажа и все

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А 30 лет деньги на обслуживание забыли

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А все потому, что он и так охуенен, а не вот это все, что вы подумали

Сказали увеличить лет на 10-15 ресурс, все взяли под козырёк и чтоб не мелочиться сразу на 20 лет подняли.

Почему же украинский? Делали их и в Воронеже.

Как-то странно всё это выглядит. Даже затрудняюсь комментировать.

Это сообщение отредактировал Буратило - 23.06.2023 - 15:02

Почитайте как Мрии Ан-225 срок продляли. А с АЭС Украины так вообще швах, продлевали на сколько хотели, да ещё и эксперименты ставили с недокументированным топливом.

Какие же идиоты тут отписались. Продление любого технического устройства допускается после окончания срока эксплуатации и экспертизе производителя по продлению срока эксплуатации. Производитель ничего ессно не будет делать, будут продлевать свои силами.

90% комментариев уровня 12-летнего школьника с хутора на ЯПе

Ну и подача новости соответствующая

Размещено через приложение ЯПлакалъ

А почему бы не продлять если завод-изготовитель ее обслуживал и модернизировал?

Набежали авиационные эксперты, которые фуй в руках чаще чем гаечный ключ держат.
Во первых, 30 лет это ресурс, срок службы.
Для самолета, во вторых, важна не цифра, а Порядок продления и Условия эксплуатации.
Несколько раз на Ан-148 летал, понравился, особенно круглый туалет.
Жалко его за летную судьбу. Сейчас набегут, присвоят национальность и будут все обсирать. Тьфу!

Советский