Про ОСАГО для такси

Беседовал сегодня с директором своей компании, где машину в аренду взял.
Компания уходит в лизинг, аренды больше не будет. Лицензий тоже больше не будет.
Страховки на машины никто делать/продлевать не будет.
Страховка на машину в НиНо от 50 тыс рублей, в МСК от 70.
В НиНо уже в двух крупнейших компаниях нет аренды, только лизинг.
Думаю, завтра аренды не будет у всех.
Для остальных, ЯПовчане готовьте кошельки. Такси станет дороже))
И ещё, не попадайте в ДТП с такси, скорее всего на машине не будет ОСАГО.

Сотрудники ДПС взвоют от счастья.

Паника?

Всем бы так!

Это сообщение отредактировал Какструктор - 26.06.2022 - 02:09

Наличие ОСАГО они давно уже не проверяют
Только ВУ и СТС

это вы, арендаторы будете больше работать да меньше получать
пора давно понять - в такси нужны нормальные кадры на своих машинах
кто так возит - тот особо не пиздит на то что хуй заработаешь

Нет.
Просто предупредил честной народ)))

покажите мне ту лизинговую компанию которая отдаст тачку в бизнес без максимальной страховки

лизинг подразумевает, что все траблы с машиной это раблы лизингодателя. А это не тот бизнес, который можно свернуть по бумагам на раз два и открыть новую компанию так что при лизинге на машинах такси будет и осаго и каско.
А такси да, подорожает. Ибо при нынешних ценах на машины лизинг её стоит будет космос.

А Яшке насрать лизинг/хуизинг. Таксистов всё больше- другой работы ведь валом, да? Ах, ну да! Охранники и продавцы ещё.. .

скорее пересчитают условия предоставления авто продлевая срок завершения сделки например с трёх до пяти лет

повышать цены в такси - проебать рынок . этот бизнес зарабатывает как раз на относительно дешёвой стоимости поездки, на которую подсел народ
любой серьёзный скачок вверх - и не будет такого объёма заказов
стало быть придётся сокращать автопарк, что в свою очередь ударит по быстроте обслуживания и по генерации заявок

Это сообщение отредактировал stas1981 - 26.06.2022 - 02:17

Ну, ну.
В самый раз тут вспомнить слова Мартина Нимёллера
И вас, таких единицы.
Основная масса, что вывозит рынок это арендаторы.

вывозит или кормит посредников которым не место в современном такси ?

Вот потому я и сказал.
Такси станет дороже.
При любом раскладе.

В мск вообще не вижу смысла иметь авто. Общественный транспорт очень хорошо развит. На дачу, если ночью от 3 до 5, стоит 1300 рублей. И это если нужно что-то перевести. А так на электроне и автобусе. Я за такси по таким ценам.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уже тесируется авторассылка писем с камер для любителей гонять без страховки

del

Это сообщение отредактировал SunTeknik - 26.06.2022 - 02:28

Сейчас вывозит.
Но ты можешь питать влажные мечты о нью-йоркском такси в России чего не будет никогда.

на днях ГБДД Владивостока озвучило, что 8 из 10 ДТП с "участием" такси (что впрочем горожане итак видят ежедневно. Кто за рулем в этих 8 такси ? - узбеки, многие даже вообще без прав. Государство вместо наведения порядка, легитимности и соблюдения законности в сфере перевозок пошло на поводу у страховых. Заебись хуле. Как обычно- лечат не проблему, а следствие.

с негром за рулем?

Лет пять уже об этом слышу в новостях.
Ты хоть один штраф видел своими глазами?

кароче поработал я в такси 3 месяца на арендной машине как самозанятый и вот че хочу сказать самозанятым на арендованой машине не хуй делать.. Ибо налог на доход полностью платишь ты.. Допустим за май 30 дней заработал грязными 200 тысяч это по таксиметру, 3000 аренда в комфорт плюс, это минус 90 тысяч заправка ежедневно 1000-1500 это еще минус в среднем около 40 тысяч комиссия яндекса (бывало что не покупал смену) еще порядка 15 тысяч , мойка пусть даже через день по 250 р это еще 7500, и в июне за май прилетел налог 11 тысяч..А ебаная налоговая считает налог не доход минус расход а тупо налог с тех 200 тысяч что ты заработал ..

машина пять лет в такси? реально что ли? два-три года машина в такси и дальше её содержать нецелесообразно. Пробеги то у таксериков несколько иные чем у гражданских.
Дешевые поездки для агрегатора тоже не есть благо, скорее это вынужденная мера для завоевания рынка. А рынок в россии уже поделен немного больше чем полностью .

Самый низкоквалифицированный труд. Ниже только грузчики.
Я думаю, таксистам не нужно выстебываться

от прокладки зависит
и если прокладка работает на СВОЕЙ а не арендной машине, то 5 лет даже с коммерческими пробегами, машина отработает как нехуй делать

ПАРАТРУПЕР
всё верно
просто в этом бизнесе рано или поздно не останется места посредникам и чуркам
и тогда все будут довольны
одни будут возить свои задницы по приемлемым ценам
другие зарабатывать, а не убиваться на смене

Это сообщение отредактировал stas1981 - 26.06.2022 - 02:51