Обзор новинки

Обзор новинки лАДА



Размещено через приложение ЯПлакалъ

Написано, что новинка обрабатывается. Пока не готова.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня таких уже 10, было... © par9

чем тебе мовиль не понравился?

А можно узнать с каких хуев высокооборотистый по своим временам, верховой мотор с насильно припиздюканым туда низовым распредвалом - стал тракторным?

Пластилин - сварной герметик, лучше пусть будет и побольше.
Что то коричневое - мовиль. Шутник_хуев ещё не видел, как люди мовилят вообще все поверхности металла, кроме внешних панелей, даже садится в машину стремно - дверной проём в мовиле. Зато работает.


Да хоть зашпальтесь - не буду я эту машину ругать и мотор её не буду ругать. Примитивный, чинится в два счёта. Как хочешь его еби, хоть компрессорно-турбонаддувный собирай - всё можно. У одного рукожопого знакомого, который только масло меняет - этот мотор уже 160 тысяч на семерке прошёл. подвеску менял, рулевое, если бы генератор в лесу не залил - вообще бы на моторе ничего не менял. Есть бабки - купи лучше. Корейца купи, японца, немца. Нива не для города. Кому надо - тот купит.

Это сообщение отредактировал SDragon - 18.01.2021 - 11:23

За 710 тыс. с двигателем разработанным в середине 60-х годов.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 18.01.2021 - 11:07

Качество - днище

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Позорище ебаное

Пиши одним словом - "хуета". (тышь за 250 - 300, ни чё так).

Это сообщение отредактировал avgxxl - 18.01.2021 - 11:15

что-то за 700к, нефига не народно получается. И косяки уже не простительны.

Однакож покупают Ниву,пока будет спрос держаться на определенном уровне,ее будут производить.

Что самое интересное - покупают ведь эти поделки... Так же как и буханки с 469-ми

он скорей всего и слова то такого не знает.Он не покупал себе в 90-е новую писечку и не гнал ее мовилить в круг да бампера подрезать.

Это сообщение отредактировал SinorPomidor - 18.01.2021 - 11:18

Ничего нового в этом говнообзоре не увидел.
Но своего покупателя найдёт ...

хуясе. вот это да, вот это ценник... я думал они тыщ 350-400 новые...

А в чем новинка то?

Хз, самому 21214 уже шестой год пошел, урбану на диодах - третий. Новинка))

Я видел, что хотят ставить раздатку от ШНГ с переключателем-шайбой на соленоиде от кондиционера приоры. Вот это да, прорыв сразу будет.

Ну ржавые пятна на стыках - это, конечно, заебись. Через год тачку не узнаете.
700 колов так то стоит. Не 300.

Нива табуретка, авто не для города, она для деревни и бездорожья, хотя стремная - но надежная как автомат калашникова, у меня в деревне состоятельный мен к своему лексусу- купил такую ниву, в снег авто оставляет в соседней деревне(куда дорогу железобетонно чистят) и едет на такой ниве- ее говорит не жалко,и пролезает где захочешь в отличии от лексуса полноприводного, и на рыбаку и охоту на ней гоняет

Это сообщение отредактировал Kigo - 18.01.2021 - 11:54

Жигулевский мотор верховой? Ну да ну да))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жевать правда лучше?))

Ничего писать не нужно, всё на графике. И это при том, что на 21213 "Тайга" в моторе 1,7л применен оригинальный РВ "21213", почти без изменений в углах перекочевавший на 21214. И он, сцука, ниже почти на тысячу и снижает пиковую мощность с 4100 простых жигулей до 3200.

К сожалению, теперь это наша реальность, как ни крути, за эти деньги уже ничего другого не купить.
Дастер с полным приводом от 1,1

Это сообщение отредактировал Evgen526 - 18.01.2021 - 12:00

Kigo
Это называется - "моральная проходимость". У арабского шейха моральная проходимость 570 лексуса ещё выше чем у этого дядьки на ниве. Он свой лехус даже на ремонт сам не повезет и договариваться об этом ремонте сам не будет))

700к?????АЛЛО!!!!

Evgen526

По той говнине, где нечего делать на пузотёрке 12см клиренса - Дастер крут и вообще замечателен. По обычной раскисшей грунтовке за счет имитации блокировок Дастер даже круче нивы и комфорта изрядно больше. Как только начинаем нырять куда попало и пробивать кушари - дастер сматывается в хвост колонны, чтобы не царапкаться, не застрять/перегреть муфту и прочие особенности нежной (да и ещё городской=красивой) машины без понижающей передачи и хотя бы банальной межосевой блокировки.