Некоторые

животные равнее других.

Мы все это знаем. Иллюстрация данной аксиомы ниже.

Более двух лет жители уральского посёлка Бисерть обивают пороги чиновничьих приёмных и пишут письма в разные властные инстанции.

Поселок видимо приговорили к ликвидации, и «отключают» от трассы Пермь-Екатеринбург, соединяющей его с областным центром.

При реконструкции автодороги Пермь -Екатеринбург решено ликвидировать левый поворот в сторону Екатеринбурга при выезде из Бисерти на трассу. Во время строительства автодороги в конце 80-х двухуровневая развязка предполагалась проектом, и ходят слухи что даже была построена, на бумаге. Во всяком случае, опоры моста были построены. Правда их снесли при реконструкции, видимо, чтобы даже памяти не осталось.

Сейчас жителям Бисерти предлагается ехать до «разворотной петли», которая расположена на так называемом "Мокром поле" примерно семь километров в сторону Перми. Автозаправочная станция, которая находится в трехстах метрах от выезда на трассу теперь стала дальше на 13 километров, как и уральская столица. Чтобы заправить 10 литров бензина старичку-пенсионеру надо будет потратить лишний литр.

Посёлку Бисерть пытался помочь в его беде даже бывший губернатор Свердловской области Э.Э. Россель, но действующему губернатору с говорящей фамилией Куйвашев доводы бывшего главы области показались неинтересными.


в видео с 2-20 тема развязки.

А теперь, внимание! Фанфары!

еблан какой-то, детская площадка в 20 шагах от дома его не устраивает. ещё и природный ландшафт зачем-то приплёл. Перкинса в Перкинсона переделал...

Есть такая профессия - Родину зачищать. Вот и чистят от нас родные просторы, обрекая на медленную смерть деревни, посёлки и маленькие города.

Ландшафт не приплёл. Там же видно, что очень удобное место для строительства развязки в двух уровнях.

Варили газопровод неподалеку, жили в одной из немногочисленных пятиэтажек рабочего поселка Бисерть. Жители этого подъезда наверное до сих пор с "благодарностью" вспоминают вахтовиков из двух 3х комнатных квартир . Верните дорогу Бисерти !

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Газопровод так и не запустили. Комплекс подготовки газа не смогли достроить. Пендосское оборудование стало нельзя закупать. Так и стоит та махина. Кстати, тоже в районе мокрого поля.

Так на этой трассе давно уже все левые повороты со второстепенных дорог закрыли у нас в Ревде года два уж как.

Это сообщение отредактировал alexrevda - 26.11.2020 - 14:21

У вас есть нормальная развязка в двух уровнях. Я помню, какой пиздец был заехать в Ревду до строительства трассы в 80-е.

В Спортлото писать было бы эффективнее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какие Ваши предложения?

В инстанции разные уже понаписано чуть меньше по объёму чем Путешествия Гулливера.

ну а как на магистрали оставить левый поворот?
Потом собирать с него трупы раз в неделю.

Сука, помню как под Питером промахнулся съездом и охуел, когда понял, что ближайшее место где я смогу развернуться - это Кронштадт

Поглядел на карту, на спутниковые снимки, панорамы. Там в 500 м от выезда из Бисерти в сторону Перми есть какой-то придорожный комплекс со столовкой "Урал", на выезде из которого можно свернуть как направо, так и налево через прерывистую. Не, ну конечно же, не спорю: виадук для левого поворота гораздо удобнее и цивильнее, и безопаснее(!). Но о каких 25 минутах и 7 км речь? Или я чего-то не догоняю и там схема движения уже в корне поменялась?


Это сообщение отредактировал БубльГум66 - 26.11.2020 - 18:07

Уже нельзя там никуда повернуть или развернуться от кафешки. Дорога разделена бетонным отбойником.

Пока что все поворачивают налево, нарушая знаки сразу с примыкания к трассе. Там дорожники, которые строят трассу, оставили для себя разрыв. Им тоже не улыбается семь километров пилить в одну сторону, а потом - обратно к месту работ. Как достроят участок дороги, так и окончательно разрыв закроют.

Речь не о том, чтобы оставить левый поворот, а о том, что в посёлок Медный, где дачники и огородники с населением 4 тысячи построили развязку, но к Бисерти, где 10 тысяч человек - за три года не удосужились хотя бы в перспективе запроектировать нормальный выезд.