При каком пробеге автомобиль становится опасным? Мнение эксперта

"Роман Тимашов, Директор по послепродажному обслуживанию"-это не значит что он эксперт... С таким же успехом главу Роскосмоса Баканова можно экспертом по ракетам назвать....
Это сообщение отредактировал FalconNitro3 - 29 июл 2025 в 10:43

возраст берёт своё..у меня цивик 09 года 135к пробег ,у жены сузуки сх4 ,13 года - 90к пробег..И он предлагает менять на чтото?)) аналогов нету пока в норм цену.Да Хонда чутка подгнивать начала,но сузука вообще девственна.И это в Мск.А у тестя дастер 13 года,города не видавший,живёт на даче.Уже гниёт,вин номер сгнил нахер и арки пошли,внутри

У моей Ауди 80 Б3 пробег 249 тысяч...Второй круг уже пошел.
А тазы и китайцев я на нефритовом стержне вращал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VameAlkal @ 29.07.2025 - 09:42)

Цитата (Джази @ 29.07.2025 - 07:15) Калина 15 лет. Реальный пробег 112 тыщь.  Катаюсь дальше или ыксперд скажет- в утиль? катализатор вырезал? масложор? моем свечки каждые 10 т километров? з.ы. никого не хочу обидеть..но у всего есть свой ресурс..как по времени, так и по циклам никто же не утверждает то, что аккумулятор может работать 20 лет? 5 лет ему... более-менее так и со всем остальным Ну а иллюзии про умность покупки старой помойки.. выгодно тиражировать тем, кто из двух, трех, четырех (и так далее) тачек..может собрать одну. Собрать и продать Вот тем.. выгодно. Это бизнес. Бизнес на дураках Поэтому-то все нормальные люди и покупают новые машины..и даже готовы брать на это кредиты Потому что им ездить хочется, а не вникать в то, какой ресурс у проводов, акпп и свечей зажигания с антикором

А если мотор новый поставил?Это же набор узлов и агрегатов, ты можешь там все на новое заменить и пробег на приборке будет всего-лишь цифрами.
Что значит "нормальные люди", в чем ты оцениваешь нормальность? Вот есть те кто старые картины коллекционирует, но на мой взгляд, это старое барахло, или кто-то толстушек любит, мне такие тоже кажутся странными и.т.д.
"нормальность", это когда человек живет так как хочет, но не мешает жить другим и не навязывает им свои стереотипы. Может хоть на полуторке времен ВОВ ездить, лишь бы она исправна была.
П.С. когда были "жирные времена" (2010-2013гг) большинство меняло тачки на новые без всяких "эксперДных мнений", сейчас жопа с доходами у большинства и менять неначто.

Нельзя всех под одну гребёнку.
У меня кореец 15 года, сейчас пробег под 300 к. Чувствует себя отлично, на выходных в круг поменял подвеску, как в новую сел.
Если на протяжении пользования за ней ухаживать то и тачка в порядке будет.

А эксперты они на то и эксперты, всегда чья то выгода заложена.

Цитата (sfgk @ 29.07.2025 - 09:21)

Проблема в том, что старых машин мутнеет оптика и покрывается микроцарапинами лобовое стекло, что негативно сказывается на безопасности.

И ещё пепельница полная окурков - менять авто однозначно
Оптика полируется\меняется, как и лобовое.
Всё зависит от отношения к автомобилю(ремонт,обслуживание) Если не быть просто наездником, то и автомобиль прослужит дольше, разве нет?

Да я помню покупал Мазду 6 2007 в 2013 году и считал что старая 6 летняя уже старенька. Сейчас есзжу на дастере 12 года и если получилось купить машину 18-19 года то заебись бы было
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aleksey4444 @ 29.07.2025 - 09:08)

Пойду за попкорном. Срач на тысячу страниц предвижу я))) Особенно актуально мнение данного «икспэрда» в стране, где средний возраст автомобилей где-то в районе 12 лет.

Росстат поправил. Теперь 15.5 лет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня форд 1993 года. Бодренький . И чего
Размещено через приложение ЯПлакалъ

При том пробеге, когда государству нужно автотазы продавать, которые одноименный завод штампует. А народ, зараза такая, покупать их не хочет и продолжает ездить на "опасных" "японцах, "немцах" и "американцах"

ходовка. Два примера из личного опыта.
Датсун - 2 раза замена подшипников ступицы и ступицы по гарантии. пробег до 10 тыс.
А6с7 - 190 тыс - начинает какой то рычаг постукивать)) все родное.

двигатель:
на работе форд мондео 700 тыс проехал, так там его не глушили вроде как. сгнил собака а мотор ехал. Клапана меняли только и еще чего то по мелочи.

Цитата

До ухода европейских, японских и корейских брендов автомобилисты считали нормальным менять машину после окончания гарантии.

Менять после окончания чего? Значит я не был автомобилистом, или это пиздеж?


Это сообщение отредактировал anikifya - 29 июл 2025 в 11:47

Начинают прорабатывать экспертную базу, что б потом оправдать запреты эксплуатации или повышенный налог на авто с пробегом более ??? км.
Все равно автотаз не куплю!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Логанам в такси пусть это расскажет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Конечно, после пробега в 300 000 км автомобиль необходимо чаще обслуживать в сервисных центрах, ведь даже внешне беспроблемное авто может доставить проблем в любой момент из-за окончания ресурса у того или иного узла.

ага.
Приезжаешь на старом авто в СЦ - а они такие "ой знаете, а у нас руки под хуй заточены, а у вас машина старая"

А свое население, при каком "пробеге" будут утилизировать...
ЭкспЭрты, ответьте???
Это сообщение отредактировал BestWeb - 29 июл 2025 в 11:54

Зачем нам двигатели миллионники ,автомобили миллионники, ???

Лохам нужно "современное", понты а не реальная свобода и передвижение.

Не __уважаемые Лохи, кормите Упырей, как этод- Экпердт сами, а Нормальных Людей не трогайте.

P/S.Я всегда говорил, что если человек не весит на свой автомобиль по знаниям и умениям, и он не богат, чтобы оплатить разницу, то его свободное передвижение идет через жопу.
Это сообщение отредактировал quelektr - 29 июл 2025 в 12:16

это издёвка что-ли?
предположу, что абсолютно все хотели бы иметь возможность менять новый авто нормального качества сразу по окончании гарантийного периода
другое дело, что за 15 лет такая возможность из приблизительно 25% населения осталась у 5% и продолжает уменьшаться

Некоторые с конвеера уже опасны

Хотел написать про свой пепелац, но не хочу сглазить. А вообще пробег пробегу рознь. Машина может иметь пробег под 500К и быть в лучшем состоянии чем авто с пробегом 100. Авто, уход, стиль вождения. Немец начала 2000-х с пробегом под или даже ЗА 500К, за которым следили, не экономили на запчастях, расходниках и бензине (!), не фестивалили, еще 200-300 проедет легко. А если обслуживать абы где, раз в 12-15К, экономить на расходниках, заливать абы какое масло, гонять как в жопу ошпаренный, забывать прогревать движок и т.д. – ушатать машинку можно и за 100-150К.
Это сообщение отредактировал Mongoose79 - 29 июл 2025 в 14:18

Цитата (VameAlkal @ 29.07.2025 - 09:42)

Цитата (Джази @ 29.07.2025 - 07:15) Калина 15 лет. Реальный пробег 112 тыщь.  Катаюсь дальше или ыксперд скажет- в утиль? катализатор вырезал? масложор? моем свечки каждые 10 т километров? з.ы. никого не хочу обидеть..но у всего есть свой ресурс..как по времени, так и по циклам никто же не утверждает то, что аккумулятор может работать 20 лет? 5 лет ему... более-менее так и со всем остальным Ну а иллюзии про умность покупки старой помойки.. выгодно тиражировать тем, кто из двух, трех, четырех (и так далее) тачек..может собрать одну. Собрать и продать Вот тем.. выгодно. Это бизнес. Бизнес на дураках Поэтому-то все нормальные люди и покупают новые машины..и даже готовы брать на это кредиты Потому что им ездить хочется, а не вникать в то, какой ресурс у проводов, акпп и свечей зажигания с антикором

Да не жрет масло) у меня Калина 1 2010 года, 1,4 16 клоп., катализатор на месте.
Свечки поменял весной, но только " по совету друзей", никак на работе не отразилось в итоге. Вот кузов подварить бы не мешало, пороги и немного дно, предыдущий хозяин на какой то пень налетел.


Новую конечно взял бы) Но из отечественных - "доСВОшную" если только, новая Гранта в базе по сравнению с моей Калиной особо не имеет преимуществ

Цитата (Former64 @ 29.07.2025 - 09:44)

Так Сибирь Матушка от Урала до Камчатки чем так уж особо отличается от США, где, как я писал выше старья на дорогах хватает?

для справки

Цитата (Nursaltan @ 29.07.2025 - 04:11)

Цитата (OSM @ 29.07.2025 - 09:08) А в России кто то утилизирует авто? Налог такой есть, но вот утилизации нет. Если начнут утилизировать по-настоящему, то это будет отдельная ПЛАТНАЯ процедура. Как с медициной: всю жизнь платишь за неё, платишь, а как понадобилась какая-то медпроцедура - плати ещё раз!

А за погребение тоже.

Цитата (КотВсехЯбун @ 29.07.2025 - 09:11)

Удивительно... продажник и внезапно эксперт по техническому состоянию автомобилей. Вот так, хуяк 250 тыщ и всё -- писда мотору?)))

Пойду своему сиду скажу, что к него двиг капут, как раз на днях 250 перешагнул. А то он возит и возит, даже цепь грм родная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Большинство импортных авто среднего класса , с легкостью откатывают 200-300ткм и более при своевременном обслуживании. Есть и более живучие авто. А вот наш гавноТАЗ и 100ткм может не отходить.

зы
Немец 2008г, 3.0 дизель v6 , после 350ткм на приборке , по факту может больше, двс без износа - совсем, расхода масла нет. Цепи не менялись. Акпп 6ст без рывков, пинков и проблем. Проедет ещё столько же без проблем.
Это сообщение отредактировал Svinomat - 29 июл 2025 в 22:47