Масштабные ужесточения ждут владельцев электросамокатов, мопедов и велосипедов

Цитата (Ono76 @ 3 ноя 2026 в 11:40)

У обычных граждан право ездить по тротуарам на электросамокатах сохраняется

А смысл тогда? В людей в основном безмозглый отмороженный молодняк врезается.
Это сообщение отредактировал Peredvan - 3 ноя 2026 в 10:48

На дороге должны быть люди с только правами! Это очевидно. Надо знать как организовано движение, как оказать первую помощь, как себя вести при нестандартной ситуации (ДТП, затор, завал и пр). Но получение прав надо упростить. Очень сложная процедура: теория, город, площадка. 4-6 мес. Долго. Сложно сдать с первого раза. Некоторые вообще не могут сдать и покупают.
Потом. Надо сделать добровольную регистрацию ТС на госуслугах, например. Знаки коммерция сделает. По выписке с гос услуг.
Ответственность за нарушение регистрации и отсутствие прав уже есть. И вперед - поехали по дорогам общего пользования, но не по тротуару. На тротуаре - только пешеходы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dfone @ 3 ноя 2026 в 10:23)

ага, и пострадают водители.

Тогда остаются только выделенные велодорожки.
Если их законодательно обязать строить не менее, чем в 100км от населённых пунктов, и тщательно охранять с собаками и пулемётами, чтоб ни один не вырвался - так и пусть себе катаются. А то лишь бы запрещать.

В том же Геленджике на набережной была прекрасная велодорожка, по которой можно было объехать все 14км набережной на арендованном велике, или скутере. Но в угоду мерзким бабкам, которым тяжело убрать свою жопу от проезжающего велосипеда, велодорожку убрали. И, блять, у нас везде и во всем так. Если ребенок - долбоёб не умеет кататься нормально с деревянной горки, это не горка небезопасная, а ребенок - долбоёб. Но нет, родители нажаловались в Рязань и у нас в Ряжске уже 4 года не ставят во дворах горки. Потому что деревянные небезопасны, с них может какой нибудь имбецил упасть. А на "безопасные" у администрации нет денег.

Цитата (Ono76 @ 3 ноя 2026 в 09:40)

запрет курьерам выезжать на тротуары; У обычных граждан право ездить по тротуарам на электросамокатах сохраняется.

Они там обкурились? Запрещать нужно ровно наоборот.
Потому что у курьеров в этом есть профессиональная необходимость, и потому, что у них как правило нормальные хорошо управляемые самокаты с одноместным сидячим сиденьем, плюс опыт. Проблемы чаще всего как раз от "обычных граждан", которые летают по тротуарам стоя на самокате верхом и на максимальной скорости, сами не знают зачем, и влетают в граждан или в ямы.

Что касается курьеров на троуаре - достаточно ограничить максимальную скорость движения по тротуару 7-10км/ч, и потребовать оборудовать курьерский транспорт регистраторами с фиксацией скорости, технически это возможно.

Цитата (GreatTraktor @ 3 ноя 2026 в 10:37)

Я конечно не люблю велосипедистов и самокатчиков. Но прочитав всё это, у меня назрел такой вопрос. А где у нас можно покататься на электросамокате, или электроскутере, без риска, что тебя собьет автомобиль? Если в парках нельзя, а велодорожек нет, как быть?

Поискать, где есть.
В соседнем крупном городе наверняка найдётся. Даже в не самом большом Питере их несколько.

Строгость законов и необязательность их выполнения)

Цитата (BattlePorQ @ 3 ноя 2026 в 10:45)

Цитата (GreatTraktor @ 3 ноя 2026 в 10:37) Я конечно не люблю велосипедистов и самокатчиков. Но прочитав всё это, у меня назрел такой вопрос. А где у нас можно покататься на электросамокате, или электроскутере, без риска, что тебя собьет автомобиль? Если в парках нельзя, а велодорожек нет, как быть? Поискать, где есть. В соседнем крупном городе наверняка найдётся. Даже в не самом большом Питере их несколько.

То есть, чтобы покататься на велосипеде, мне нужно пиздовать в какой нибудь крупный город, чтобы искать там место, а не администрации моего городка сделать велодорожки в городе, так? Интересная логика. А ты случаем в ЕР не состоишь?

Цитата (4everuga @ 3 ноя 2026 в 10:36)

Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)

Полагаю, что это вранье для гайцов. Это просто циферки на шильдике. А на самом деле никаких ограничений нет.
На том же озоне их прям так и продают, мол мощность киловатт, но на шильдике 240Вт.


Это сообщение отредактировал Свояк - 3 ноя 2026 в 10:54

У меня в пиздючестве был мопед "Верховина", в деревне. И у меня не возникало желания выехать на ДОП, гонял по сельским дорогам вокруг полей, по лесам близлежащим, и ночью под окнами тоже не пердел, да и глушитель нормальный был. Я даже переделывал внутренность глушителя, чтоб тише был!

А разруха - она в мозгах...

Цитата (Capwell @ 3 ноя 2026 в 10:42)

На тротуаре -  только пешеходы.

Плюс бегуны всякие, дети на неэлектрических самокатах, плюс скейты, плюс велики, плюс инвалидные коляски, плюс курьеры с пиццей, которым надо довезти ту пиццу к подъезду - никуда вы их не денете. Следует просто ограничить скорость движения по тротуару не выше 10км/ч, а для транспортных средств, вынужденно въезжающих на троуар для объезда аварий, 5км/ч, понавесить камер и нещадно штрафовать превышающих - и никаких ДТП на такой скорости на тротуарах не будет.
И ограничение должно быть одинаковое для всех, в целях их же безопасности, а то помню, как коллега погоняла по набережной на скейте, поотом на работу в бинтах и пластыре ходила. Быстрее 10км/ч - только по выделенным дорожкам для великов, элктросамокатов, скейтбордов и т. п.

Цитата (Medka @ 3 ноя 2026 в 09:43)

Upd: А что минусим? Курьеры на СИМ на тротуарах ни разу не подрезали?

до шести досчитай...

Цитата (Свояк @ 3 ноя 2026 в 10:50)

Цитата (4everuga @ 3 ноя 2026 в 10:36) Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч) Полагаю, что это вранье для гайцов. Это просто циферки на шильдике. А на самом деле никаких ограничений нет.

Да нет, Яндекс вполне себе всерьез их ограничивает, как и свои самокаты.
Там даже есть iot-модули, которые и скорость отслеживают, и положение контролируют.
Ну и само приложение курьерское следит за всякими моментами.

Особо высокая скорость при курьерстве-то и не нужна, на самом деле.
По _пустым_ городским тротуарам/обочинам 25кмч - это вполне и вполне шустро. Особенно, если эти 25кмч быстро набираются и не проседают при нагруженных сумках.

А если мы говорим про не-брендовые курьербайки, то там бал правят так называемые "колхозники", "монстры" и U2 - дубовые конструкции с штатным контроллером на 1000вт пиковой мощности и 750вт крейсерской. Собственно, максималка у них на стоке в пределах 45кмч по ровной дороге.

Зачем в названии фигурирует велосипед, если речь, фактически, об электровелосипеда х?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да хоть 100 правил и законов вводите, если не контролировать их исполнение, как сейчас, нах они не усрались.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aprele @ 3 ноя 2026 в 10:38)

Только раньше я был велосипедистом, а теперь у меня СИМ появился с какого-то хера и я водитель бл@.

Я тебе секрет открою: в бытность велосипедистом ты как бы и не пешеходом был, а тоже водителем.

Цитата (dfone @ 03.11.2026 - 10:13)

да ты шо... а куда эта вся нечисть денется? под колеса машин? сразу видно, что ты пешик.

А ты пешеходом не бываешь? Очередной «автолюбитель» который из за руля не вылезает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (GreatTraktor @ 03.11.2026 - 10:43)

В том же Геленджике на набережной была прекрасная велодорожка, по которой можно было объехать все 14км набережной на арендованном велике, или скутере. Но в угоду мерзким бабкам, которым тяжело убрать свою жопу от проезжающего велосипеда, велодорожку убрали. И, блять, у нас везде и во всем так. Если ребенок - долбоёб не умеет кататься нормально с деревянной горки, это не горка небезопасная, а ребенок - долбоёб. Но нет, родители нажаловались в Рязань и у нас в Ряжске уже 4 года не ставят во дворах горки. Потому что деревянные небезопасны, с них может какой нибудь имбецил упасть. А на "безопасные" у администрации нет денег.

Ты тоже будешь дедом. Я посмотрю как ты жопу быстро будешь убирать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Блэт, в Москве каждый день езжу на работу и с работы на моте, с апреля по ноябрь, плюс на дачу под Волоколамск еженедельно, в этом сезоне ни разу мотобат не останавливал, в прошлом сезоне один раз, в Москве! что они там собираются контролировать по остальной РФ, самокатчиков? да нет просто такого количества полицейских и никогда не было...чисто популизм для стада...насрали в уши чтобы все радосто похлопали )
Это сообщение отредактировал Yago81 - 3 ноя 2026 в 11:48

Цитата (Yago81 @ 3 ноя 2026 в 11:47)

Блэт, в Москве каждый день езжу на работу и с работы на моте, с апреля по ноябрь, плюс на дачу под Волоколамск еженедельно, в этом сезоне ни разу мотобат не останавливал, в прошлом сезоне один раз, в Москве! что они там собираются контролировать по остальной РФ, самокатчиков? да нет просто такого количества полицейских и никогда не было...чисто популизм для стада...насрали в уши чтобы все радосто похлопали )

Положим, в относительно ближайшем развитии системы городского видеонаблюдения и распознавания лиц оно может работать чисто на камерах, ловя самокатчиков, курьеров и пешеходов в неподходящих местах и с неподходящей скоростью.

Но думается мне, что на пешеходах штрафов больше нафармят)

Цитата (Osernovsky @ 03.11.2026 - 09:47)

Запретят ездить по тротуарам, но кто это будет контролировать? Как и про "от 250 ватт нужна категория М" - для этого надо будет арестовывать транспортное средство и отправлять его на экспертизу - куча волокиты, а итоговое наказание за отсутствие категории - 5000 рублей. Более менее ограничения можно сделать лишь введя обязательную регистрацию всего что имеет электромотор, а этого явно не будет.

Ещё не всех куриц зарегистрировали, я представляю какая очередь соберётся из детских игрушек типа машинок на эл. тяге.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (4everuga @ 3 ноя 2026 в 10:36)

Очередной популизм Подавляющее большинство этих "поправок" и так были в ПДД И про М-права, и про весовые ограничения СИМ, и про то, кому можно на тротуары и велодорожки, и про мощности движков. Про мощности есть ещё смешной момент. Там завязано на понятие "длительной работы", а не на пиковые участки. Народ похайпит-похайпит полгода, а потом забьют И да - у прокатных самокатов есть номера, а на курьербайках номер расположен непосредственно на термосумке, и если жаловаться агрегатору по этому номеру - курьеру прилетает. Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч)

Хрен с два там эти 240Вт.
И я уже писал об этом.
Таких электровелосипедов нет в природе вообще,такой неспособен вообще двигаться с человеком сверху,эта ебанутая цыфра взята с потолка ебанутыми законоштампователями,и производитель,в угоду рынку,может писать на своем изделии что ему хочется.
Вот как на заборах пишут.

Цитата (4everuga @ 03.11.2026 - 12:00)

Положим, в относительно ближайшем развитии системы городского видеонаблюдения и распознавания лиц оно может работать чисто на камерах, ловя самокатчиков, курьеров и пешеходов в неподходящих местах и с неподходящей скоростью. Но думается мне, что на пешеходах штрафов больше нафармят)

А следом всем пешеходам вставят индивидуальный gsm передатчик в виде анальной пробки, и начнут стричь купоны уже с них, быстро ли двигался, не нарушал ли правила, улыбался в процессе движения или нет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Resident114 @ 3 ноя 2026 в 12:18)

Цитата (4everuga @ 3 ноя 2026 в 10:36) Очередной популизм Подавляющее большинство этих "поправок" и так были в ПДД И про М-права, и про весовые ограничения СИМ, и про то, кому можно на тротуары и велодорожки, и про мощности движков. Про мощности есть ещё смешной момент. Там завязано на понятие "длительной работы", а не на пиковые участки. Народ похайпит-похайпит полгода, а потом забьют И да - у прокатных самокатов есть номера, а на курьербайках номер расположен непосредственно на термосумке, и если жаловаться агрегатору по этому номеру - курьеру прилетает. Алсо, типичный яндексовский курьербайк имеет ограниченную мощность 240вт и предельную скорость на моторе в 25кмч) Хрен с два там эти 240Вт. И я уже писал об этом. Таких электровелосипедов нет в природе вообще,такой неспособен вообще двигаться с человеком сверху,эта ебанутая цыфра взята с потолка ебанутыми законоштампователями,и производитель,в угоду рынку,может писать на своем изделии что ему хочется. Вот как на заборах пишут.

Ну тут ведь как...

Вообще 250вт взялись далеко не на пустом месте - это фактический эквивалент мощности педалирования у достаточно неплохого спортсмена на велосипеде классической конфигурации.
Впервые их привели в директиве 2002/24/EC, которую затем радостно заюзал весь мир - от Китая до США.

Причем основная фишка в том, что 250вт считаются по продолжительной нагрузке, а не по интервалам ускорения. В такие интервалы мощность бывает и 400, и 500вт - в зависимости от архитектуры контроллера и напряжения бортовой сети.

На ОЕМ-курьербайках штатно ставят уже упомянутую связку "колесо на кило, контр на 750". У Яндексовских - само колесо где-то на 500вт, контр на 240 крейсерской, вроде как 450 в пиках.

Конкретно про "Таких электровелосипедов нет в природе вообще,такой неспособен вообще двигаться с человеком сверху" - таки есть)
Классический пример - прокатные электровелосипеды, там обычно ставят передние моторколеса на 250вт, завязанные на педаль-ассист. Подобное решение позволяет не перегревать мотор на пиках, связанных со стартом и разгоном, и при этом обеспечивает стабильную скорость.

Менее классический пример - маленькие суперкомпакты на 14" колесиках.
Там чисто за счет размера колес 250вт крейсера и 350вт пика хватает на то, чтобы спокойно тронуться и разгоняться.



чисто имхо: поправка про мощность вообще не нужна, а вот ограничение по скорости движения всего девайса - маст хэв.
Электробайки\электросамокаты слишком легко "прокачать", относительно мощные контроллеры стали стоить как пара-тройка кружек кофе из макдачки, а переподключить их на родное колесо можно буквально за десять минут.
По чистым "паспортным" значениям у меня на электролонге мотор мощнее, чем на велике))
Это сообщение отредактировал 4everuga - 3 ноя 2026 в 13:02

Цитата (alef78 @ 3 ноя 2026 в 10:44)

у курьеров в этом есть профессиональная необходимость, и потому, что у них как правило нормальные хорошо управляемые самокаты с одноместным сидячим сиденьем, плюс опыт.

Это шутка чтоль такая? Ну давай еще пусть мотоциклы тоже гоняют по тротуарам, у них же тоже опыт и "сидячее сиденье" © Никогда не видел, как опытные курьеры херачат по тротуарам далеко не 25 км/ч и людей сбивают? А у меня друга сбил именно курьер, перелом руки и сотрясение. И ничо, курьер спокойно уехал и х кто его нашёл.
А закон как всегда прекрасен, кто только будет следить за его выполнением. Будет как всегда, раз в год операция "безопасный самокат" у ГИБДД, а остальное время делайте что хотите. Я сам самокат как транспортное средство последней мили использовал и использую, мудаков насмотрелся: и отмороженных самокатчиков-велосипедистов, которым надо выделываться катаясь на одном колесе, и пешеходов, которые решили почему-то что тротуар это игровая площадка, площадка выгула собак да и вообще на нём можно делать что угодно... Млять, ну почему раньше начиная с детского сада вдалбливали всем какие-то базовые правила поведения на улице, о том, что при движении по тротуару ТОЖЕ есть правила типа надо держаться правой стороны и не идти больше чем 2 человека в ряд, что если ты на велосипеде, то ты отвечаешь за безопасность... Запретите прокатные самокаты или физически ограничьте их скорость до 12-15 км/ч, проблем будет резко меньше. Ну и пешеходам не мешало бы голову включать, а то идёшь с коляской, а на встречу тебе отара свинот толпой, которым насрать на то, что тебе не отпрыгнуть и не взлететь, тут же они идут, самые важные пешеходы на планете. Про велодорожки вообще молчу, вон у нас в Одинцово Лазутинская лыжероллерная трасса в лесу, там уже блин и знаки поставили в какую сторону идти, и дорожки разрисовали для пешеходов и для колёсных всех видов, но нет, они ж пешеходы, всё для них.. Умудряются даже там дохнуть под колёсами велосипедов и других за собой тащат. Дрючить надо всех, и колёсных, и пеших, начиная с малых лет прививать культуру поведения на улице. Хочешь играть- иди на детскую площадку. Хочешь с собакой гулять- иди в специально отведенные для этого места, на худой конец парк или лес. А то ЧСВ что у пешеходов, что у самокатчико-велосипедистов выше гор, а потом писк с обоих сторон начинается "ой, мне не уступили, ой меня обидели". Уважать надо других людей и думать не только о себе любимом, только и всего.