хуета какая-то... верните балльную систему нарушил -- +балл набрал 5 баллов -- лишение ВУ и авто (похую чьё --- год на штрафстоянке с оплатой), минимум на год... и пересдача на ВУ со стоимостью в 2 раза выше предыдущей попался за рулём без ВУ -- турма год минимум, естественно с лишением авто (похую чьё --- год на штрафстоянке с оплатой)
Приходят же им в голову правильные мысли иногда. Но ооооочень редко!
Ну будут у него траты на штраф не миллион, а два. При зарплате в 50 лямов в год, для него ничего особо не поменяется.
Жестче надо. 50 штрафов - изъятие автомобиля или (если авто не в собственности) лишение прав на срок от года. При ста штрафах - лишение от двух лет. При повторном нарушении - пожизненный бан! Сел за руль пожизненно лишенным - реальное заключение на срок от года.
хуета какая-то... верните балльную систему нарушил -- +балл набрал 5 баллов -- лишение ВУ и авто (похую чьё --- год на штрафстоянке с оплатой), минимум на год... и пересдача на ВУ со стоимостью в 2 раза выше предыдущей попался за рулём без ВУ -- турма год минимум, естественно с лишением авто (похую чьё --- год на штрафстоянке с оплатой)
Да не, шибко жестко. Представьте сколько элементарных ротозеев, таких как я например, просто за туфту лишится прави и авто. После дней мой штраф это катится по трехполосной дороге, встречка отделена ЖБ блоками, пешеходы все подземные, и вдруг откуда то появился знак 40 и сразу камера, а я ехал 63. Вот зачем там 40 и камера, вот это вопрос. Явно просто «кормовое» место, бюджет пополнять, а не про безопастность на дороге. У нас полно мест где люди откровенно кладут на ПДДи хлещутся причём в 90% случаев в тотал. Поставь там камеру и через неделю она перестанет приносить «доход» т.к вдруг все станут прилежными, но только в этом месте. Да и закон есть, который не позволяет лишить прав по штрафам полученным с помощью специальных средств фото/видеофиксации т.к личность водителя в 99% случаев установить невозможно. Считаю что нужно учитывать степень тяжести нарушения. Т.е сплошная/встречка -3 балла, стоп линия - 2 балла, превышение на 20 - 1 балл, 40- 2 балла и т.д 12 баллов на год хватит с лихвой для лишения, опять же, для этого нужно поймать нарушителя, как говорится за руку, и составить протокол на конкретное лицо управлявшее автомобилем. Кто это будет делать я хз, по крайней мере у нас осталось 1.5 экипажа, остальные кабинетные и выходят на улицы только когда кто-то приезжает или раз в квартал на облавах алкашей погонять в выходные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
После каждого штрафа - повышение страховки и повышение ежегодного сбора за водительское удостоверение. После 4-5 штрафов - пересдача экзаменов. За вождение без прав - охеренный штраф переходящий в тюремное заключение при повторном нарушении. Разрешение на вождение - это привелегия, а не право.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня много штрафов за превышение в пределах 20+ км/ч. Почти все в зонах 40 км/ч. Причем за последние 2-3 месяца я получил раза в 2 больше, чем за предыдущие 20 лет стажа. Государству нужны деньги... Что поделать. Вот новость была - ещё 50 дополнительных камер в городе поставят. И ведь не докопаешься... Сам виноват
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня много штрафов за превышение в пределах 20+ км/ч. Почти все в зонах 40 км/ч. Причем за последние 2-3 месяца я получил раза в 2 больше, чем за предыдущие 20 лет стажа.
Т.е. ты необучаемый? У меня за последние 15 лет вождения 1 штраф за превышение. Все остальные штрафы - штук 5 просто неоплаченная парковка там где стерта разметка или я знак не заметил. Т.е. сам дурак.
А теперь скажи мне - сколько времени ты сэкономил постоянно превышая на 20 км в час. Я тебе по секрету посчитаю, что если ехать 100км со скоростью 50 км в час, приедешь через 2 часа, а если с 70 км в час, то на 24 минуты быстрее. И это с учетом средней скорости. А учитывая, что при езде город - трасса - город, нормальный режим переезда из города в город, при скорости 110-120 км в час по трассе среднюю машинка считает примерно от 45 до 55 км в час. Т.е. превышение на 20 км в час на пустой трассе дает прирост примерно в 5 км в час средней скорости на расстоянии 35 км. На 100 даст 12км в час и экономию в 5-10 минут. Которые легко теряются на первом же забитом светофоре, ну как - оно того стоит?
После каждого штрафа - повышение страховки и повышение ежегодного сбора за водительское удостоверение. После 4-5 штрафов - пересдача экзаменов. За вождение без прав - охеренный штраф переходящий в тюремное заключение при повторном нарушении. Разрешение на вождение - это привелегия, а не право.
Только вкупе с ответственностью за организацию движения. Обоснованность ограничения скорости. Сплошная. Стертая разметка. Разметка под снегом.
И тд.
Разрешение на вождение это не привилегия. Для многих это работа. Жопу твою возить пузо твое кормить, дом для твоей семьи строить...
Сделать вообще прогрессирующий процент с пределом условно в месяц в процентах 100,100,100,200,400,800... после которого назначается суд на лишение прав или ограничение на использование авто, т.е. до решения суда. Тогда это будет иметь смысл. Вопрос - кто был за рулём конечно всегда будет открытым, но открытая страховка означает, что владелец авто сделал это осмысленно. С лизинговыми авто та же история.
о! я за премирование! куда реквизиты для премии слать? у меня форд по документам есть. по факту с 13 года как нет. из-за запрета снять с учета никак. зато налог каждый год приходит. так что за 13 лет у меня на нем ни одного нарушения.
зы. изредка езжу на карше. штрафы в последний раз были года два назад.
Подай в угон, не будешь платить налоги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нюню)) Хорошая инициатива)) Только потом немного скорректируют - сейчас 50, с НГ -40, с 1 апреля - 20, с 1 июля - 3))
Это сообщение отредактировал sevastop - 8 сен 2026 в 01:52
После каждого штрафа - повышение страховки и повышение ежегодного сбора за водительское удостоверение. После 4-5 штрафов - пересдача экзаменов. За вождение без прав - охеренный штраф переходящий в тюремное заключение при повторном нарушении. Разрешение на вождение - это привелегия, а не право.
Только вкупе с ответственностью за организацию движения. Обоснованность ограничения скорости. Сплошная. Стертая разметка. Разметка под снегом.
И тд.
Разрешение на вождение это не привилегия. Для многих это работа. Жопу твою возить пузо твое кормить, дом для твоей семьи строить...
Правила есть правила, даже когда они кому-то не нравятся. Мне вот часто не нравятся, но стараюсь не нарушать.
Лет 10 назад в 7 утра торопился через тихий спальный район и не остановился на знак СТОП, а только замедлился. Откуда-то появился полицейская машина и штрафанули меня на $160 или около того. Этим не кончилось, так как полиция отправила информацию в страховую, что вылилось в повышение годовой страховки долларов так на 300 на следующие пару лет.
С тех пор на знак СТОП останавливаюсь полностью и детей так научил.
И всё-таки разрешение на вождение транспортного средства - это привилегия. Если ездить по правилам не получается, то необходимо менять профессию и пользоваться общественным транспортом.
Если мера будет принята, то пострадать от неё могут известные футболисты Дмитрий Тарасов, собравший за два года 1313 штрафов, Александр Кокорин (у него более 1500 нарушений), или же Артём Дзюба, нарушивший ПДД почти 300 раз за два года.
Ну и как они за границу выезжают ? Или приставы ссат их побеспокоить ?
Это сообщение отредактировал Адвокат1967 - 8 сен 2026 в 03:39
«звёздные» нарушители, которые годами не оплачивают свои штрафы
Почему к ним не присматривается налоговая? Человек шикует, ездит на дорогой машине, жрёт в ресторанах, одевается за миллионы, а судебный пристав не может с него списать штрафы, потому что по документам он нищий, без имущества и ни одного банковского счёта на своё имя? Тут же явный уход от налогов и серые схемы по отмыву
На меня оформлено три автомобиля ездят три разных человека, но штрафы с камер идут на меня как на собственника, я постоянно пишу в ЦАФАП, что не я управлял, прикладываю договор аренды, и полис ОСАГО где вписан арендатор, объяснение арендатора, где он подтверждает, что он нарушил, ЦАФАП отказывается перенести штраф на арендатора, я обжалую решение ЦАФАП в суд, суд также отказывает в отмене постановления. Обращаю внимание, что в данном случае не идет отказ от штрафа, а именно просьба выписать его на лицо реально нарушившее ПДД. А как быть с любимыми Вами таксистами, автомобиль оформлен на автопарк, штраф с камер идет не нарушителя а на автопарк, за год автомобилем может десяток арендаторов воспользоваться, или ситуация с каршерингом, или ситуация когда автомобиль оформлен на бабушку без прав, а автомобилем пользуются внуки. Данное правило могло работать когда нарушении ПДД фиксировал инспектор, в ситуации с автоматической фиксацией нарушений ПДД, и позицией ЦАФАП и судов когда собственник не может оспорить постановление, это не справедливая позиция.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
У меня за последние 15 лет вождения 1 штраф за превышение. 
yaplakal.com
i13th7 сен 2026 в 15:50