Автопроизводители США потребовали навсегда запретить китайские автомобили

Цитата (NoNoNoSky @ 5 сен 2026 в 13:17)

Цитата (maximus20727 @ 5 сен 2026 в 17:10) Погодите-ка...  а как же свободная рыночная экономика? Как же конкуренция и отсутствие вмешательства государства в экономику?! Как же Невидимая Рука Рынка, наконец?! Как же это всё, я вам спрашиваю?!! Невидимая рука рынка работает только там, где конкуренция честная. Когда компании реально соревнуются качеством, инновациями и сервисом. А китайцы делают не конкуренцию, а демпинг: получают госдотации, воруют технологии, продают ниже себестоимости, заливают рынок дешёвыми погремушками. Это не рынок, это паразитизм. И если государство не вмешается, то «невидимая рука» просто задушит собственный автопром и рабочие места. Выше я написал список и он большой производителей авто в самих США, вот они как раз и конкурируют друг с другом.

Ровно тем же занимаются штаты в других странах и других отраслях экономики. Дотации своего производителя, ввоз демпингованных товаров в другую страну, угрозы атата за попытки защитить свой рынок, разорение целых отраслей в других странах, скупка бизнеса за бесценок а потом поднятие цены. Самый яркий пример - сельское хозяйство африканских стран.

Пусть утиль сбор поышают

Цитата (MaXiDRoM90 @ 5 сен 2026 в 14:23)

Если пендосы санкциями всем странам не поднасрут, то китайцы у них отберут вообще все остальные рынки.

Они и так уже большую часть рынков для своих товаров потеряли. А теперь проигрывают свой внутренний рынок. Потому США и вынуждены прибегать к такому инструменту, как санкции и пошлины. Что может быть проще, чем обвинить конкурента в том, что у него "не конкуренция, а демпинг"© и забанить его нахрен, вместо того, что бы "соревноваться качеством, инновациями и сервисом"?

Мало того, они ещё и воюют сейчас за контроль над основными месторождениями нефти, потому что уже не вывозят экономическую конкуренцию, не смотря на свой печатный станок. И если у них получится - тогда они смогут поставить Китай в позу "зю", меняя их продукцию если не на чашку риса, то на литр бензину. Потому что это процессор можно сделать, если долго и упорно учиться и работать, а баррель нефти ты не сделаешь, сколько бы не работал. И ключевыми в этом вопросе сейчас являются Иран и РФ, потому что именно там сейчас остались неподконтрольные США крупные месторождения.
Это сообщение отредактировал maximus20727 - 5 сен 2026 в 14:35

Цитата (Silver867 @ 5 сен 2026 в 17:37)

Решили пойти по пути АвтоВАЗа?

И правильно делают. У них свой автопром охуенен. На любые кошельки, и под любые цели. В отличие от...Тем более так их любимых V8 на 6,2 и 5,7 литра, китайцы не производят. А РАМ и Ф150 с турбополторашкой даже с места не тронутся.
Это сообщение отредактировал AndreySF - 5 сен 2026 в 14:40

Цитата (DUnlim @ 5 сен 2026 в 14:10)

Цитата (Zebop @ 5 сен 2026 в 14:07) Это фигня на пустом месте. У америкосов тачки как минимум в 2 раза дешевле стоят чем у нас, при сильно больших зп и абсолютной доступности дешёвых кредитов. Так что там китаёзы особо сильно не развернутся ибо потребитель-патриот своих тачек никуда не денется, а просто можно будет купить чуть дешевле китайскую. Это не то что у нас недоразвитые гнобят народ и не оставляют выбора вообще. Да шо ты говоришь Это уже проходили во времена топливного кризиса в 1973 И про потребителя-патриота тоже были слова, 1 в 1 Японцы тогда хорошо по рынку США прошлись. Как автомобильному. так и мотоциклетному. Уж про Харлей то сколько было речи, что тру-патриот-байкер точно на эту рисомолку не сядет. А на деле оно как получилось

Как получилось? На Харлеях америкосы до сих пор ездят, и не только америкосы. Кстати, америкосы в третьем и более поколении, реально очень патриотичны и почти все такие семьи имеют хотя бы один свой, американский автомобиоь.

Цитата (Neodive @ 5 сен 2026 в 15:51)

И это правильно, у нас бы так. Нафик нужен авто с подкючаемыми услугами и сервисам из за кордона. В любой момент авто может превратится в тыкву. У знакомого порш тайкан, санкции и все дела....три четверти функций недоступны. Есть обходы, но дорого и геморно.

только сам порш тут не при чем. хотя да, вешатьь функционал нннна пописки - это зашквар.
нну так токонечно, надо как то сделать так, чтоб все новые лады ломанулись покупать во благо... даже и не знаю во благо чего. скорее кого.

Цитата (DmMihalich @ 5 сен 2026 в 13:42)

путь Форд делает- форд триго промаксхуякс плюс амеры в очередь выстроятся

Еще в конце 2023 года в ОАЭ когда покупал новую машину, заходил в автосалон форда, офигел от убогости и цен, они там даже по сравнению с японцами и корейцами отстой, а по сравнению с китаем так вообще дно пробили. Поэтому да, будет американецам форд-террайн с 1,6 на роботе с убогим салоном в бомж-копмлектации на переднем приводе по цене Li7 или zeekr01

Цитата (sergej6317 @ 5 сен 2026 в 13:52)

Это они ещё про утильсбор не знают. Поучились бы у наших пилить бабло на восстановлении умерших марок автомобилей. Там и делать то ничего не надо.

Знают.
И успешно используют его.
И про сдохшие марки тоже знают.
Бьюик, МG, и ещё пачка есть.
Только от оригинала осталось только название. А по сути своей - китайский автомобиль.

Цитата (AndreySF @ 5 сен 2026 в 14:36)

Цитата (Silver867 @ 5 сен 2026 в 17:37) Решили пойти по пути АвтоВАЗа? И правильно делают. У них свой автопром охуенен. На любые кошельки, и под любые цели. В отличие от...Тем более так их любимых V8 на 6,2 и 5,7 литра, китайцы не производят. А РАМ и Ф150 с турбополторашкой даже с места не тронутся.

у тебя свой НПЗ в 7000км от границы? даже в ОАЭ люди пересаживаются на BYD и теслы, так как эти РАМы, Ф150 и прочие V8 жрут как не в себя, а цены на бензин хорошо так подросли.

Цитата (Kalyu4ii @ 5 сен 2026 в 13:58)

Вариант запуска полного цикла производства в США, где смогут контролировать производство, они не рассматривают. Видимо тут дело совсем в другом, а не в официально озвученной позиции.

Ну так полный цикл всё равно не будет. Инженеры программисты будут сидеть в Китае. А США как страна третьего мира будет пахать на заводах.

Цитата (maximilian01 @ 5 сен 2026 в 13:52)

Ну думаю американцы в состоянии реальную конкуренцию китайцам создать и без ограничений.

Из двухавто любого класса наворотов китайский и среднего класса GMC или Шевроле я выберу американский.
Потому что там ровно столько электроники, сколько нужно для современной жизни.

Цитата (Fandik @ 5 сен 2026 в 14:32)

Цитата (NoNoNoSky @ 5 сен 2026 в 13:17) Цитата (maximus20727 @ 5 сен 2026 в 17:10) Погодите-ка...  а как же свободная рыночная экономика? Как же конкуренция и отсутствие вмешательства государства в экономику?! Как же Невидимая Рука Рынка, наконец?! Как же это всё, я вам спрашиваю?!! Невидимая рука рынка работает только там, где конкуренция честная. Когда компании реально соревнуются качеством, инновациями и сервисом. А китайцы делают не конкуренцию, а демпинг: получают госдотации, воруют технологии, продают ниже себестоимости, заливают рынок дешёвыми погремушками. Это не рынок, это паразитизм. И если государство не вмешается, то «невидимая рука» просто задушит собственный автопром и рабочие места. Выше я написал список и он большой производителей авто в самих США, вот они как раз и конкурируют друг с другом. Ровно тем же занимаются штаты в других странах и других отраслях экономики. Дотации своего производителя, ввоз демпингованных товаров в другую страну, угрозы атата за попытки защитить свой рынок, разорение целых отраслей в других странах, скупка бизнеса за бесценок а потом поднятие цены. Самый яркий пример - сельское хозяйство африканских стран.

Прошу прощения, конечно.
Но так могут делать только сильные страны.
Взял лучшее и повторил.
Надо чей-то рынок? Отжал любым невоенным способом.

Цитата (Silver867 @ 5 сен 2026 в 13:37)

Решили пойти по пути АвтоВАЗа?

Один нюанс (как в анекдоте): американские автомобили - это нихуя не автоваз.

совершенно правильная инициатива . китай уже почти весь мир завалил своим автомобилесодержащим продуктом , одноразовым и использующем при производстве господдержку .
60- 80 брендов и сотни суббрендов , без репутации и опыта . кто больше высерет из тонкой фольги и и бОльшей диагональю мониторов ?
Это сообщение отредактировал Neva1 - 5 сен 2026 в 15:08

Капитализм уже в который раз показывает себя не конкурентно способным. Мы не можем, а значит и вам нельзя. В этой позиции нет никакой конкуренции. А есть диктат. А еще дальше напрашиваются вообще очень нехорошие выводы.

Цитата (Neva1 @ 5 сен 2026 в 17:06)

совершенно правильная инициатива . китай уже почти весь мир завалил своим автомобилесодержащим продуктом , одноразовым и использующем при производстве господдержку . 60- 80 брендов и сотни суббрендов , без репутации и опыта . кто больше высерет из тонкой фольги и и бОльшей диагональю мониторов ?

Конкурируйте... Не можете? Нахуй с пляжа...

Китайские тачки как и китайские смартфоны, на рынок США и так официально не поставляются, они там просто нах никому не нужны...
Это сообщение отредактировал ERRATA - 5 сен 2026 в 15:12

Цитата (NoNoNoSky @ 05.09.2026 - 14:17)

Невидимая рука рынка работает только там, где конкуренция честная. Когда компании реально соревнуются качеством, инновациями и сервисом. А китайцы делают не конкуренцию, а демпинг: получают госдотации, воруют технологии, продают ниже себестоимости, заливают рынок дешёвыми погремушками. Это не рынок, это паразитизм. И если государство не вмешается, то «невидимая рука» просто задушит собственный автопром и рабочие места. Выше я написал список и он большой производителей авто в самих США, вот они как раз и конкурируют друг с другом.

Ты чего возбудился-то так? Мне, как потребителю, абсолютно похуй, чё там Лю украл у Джона. При всех равных естественно куплю у Лю. Ты раз такой умный, скажи, а чё АвтоВАЗ ни у кого ничего украсть не может?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Интересно, сколько было бы воплей, поступи так Россия в 90-х?

Цитата (UFO32 @ 5 сен 2026 в 14:51)

полный цикл всё равно не будет. Инженеры программисты будут сидеть в Китае. А США как страна третьего мира будет пахать на заводах.

Для США это не вариант. Они не могут снизить расходы, в том числе и на заработную плату, настолько, что бы их производство могло конкурировать с китайцами или индусами.

А если всё таки "невидимая рука рынка" заставит их это сделать, то тут же всё закончится социальным взрывом - потому что американцы не готовы жить и работать так, как живут и работают люди в странах Третьего мира; и, вероятно, гражданской войной, чего американцы боятся больше всего на свете.

Поэтому единственным приемлемым вариантом для них является построение социализма война за контроль на критически важными ресурсами, при помощи которых можно будет выправить торговый баланс. При чём, им нужно успеть это сделать до того, как авианосцы заржавеют кризисные явления лишат их этой возможности.
Это сообщение отредактировал maximus20727 - 5 сен 2026 в 15:21

Цитата (Silver867 @ 05.09.2026 - 13:37)

Решили пойти по пути АвтоВАЗа?

Почти, они авто свои защищают, а у нас говнище спасают, которое ещё и впаривают в тридорога
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Kalyu4ii @ 05.09.2026 - 13:58)

Вариант запуска полного цикла производства в США, где смогут контролировать производство, они не рассматривают. Видимо тут дело совсем в другом, а не в официально озвученной позиции.

тоже такой вопрос возник, а америконцы разве не пользуются другой техникой, произведенной в Китае, Тайване?
Размещено через приложение ЯПлакалъ