Вот-вот. В 90-х ещё, когда проблемы с бесперебойным электропитанием были, такую фишку мутили. Только заодно пищалку надо из УПСа выпаять разве. Орёть...
И да, 20 часов - эт загнул. И про пылесос с чайником и электроплиткой, тоже... Максимум - телек, комп, и освещение.
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Тка можно ж дизельный генератор взять. Да дороже, но и прослужит заметно дольше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Аккумы через ЧАС сдохнут, а не через год. На газу переделанные кетайские БЕНЗО-генераторы работают принципиально хуевато и нестабильно, если верить ютупу. Да и, могу ошибаться, но стартовать они вроде на бензе должны? Или сразу на газу может завестись? Просто несколько попыток неудачного пуска, и, мне кажется, есть вероятность, что пизданёт, ибо в отличие от паров бензина, газ хуй куда денется.
По теме, вся эта рукоблудная "альтернативная" энергетика - чушь и хуета. Нахуй тебе инвертор с АКБ, чтобы заряжать телефончик, если на БС опсоса свету нет? И АКБ на БС "продержат" ее онлайн всего несколько часов? А для света есть дохуя разновидностей фонариков, а не эти ваши "инвекторы". Просто и работает.
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
схуяли, геливые служат 5-8 лет
Это в машине, где они практически всегда полностью заряжены. Там стартер покрутил несколько секунд, и на зарядку. А вот от глубокого разряда свинцовые акки дохнут очень быстро.
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Тка можно ж дизельный генератор взять. Да дороже, но и прослужит заметно дольше.
А дизель на него где брать? Сегодня - есть, завтра нет. А доселе дизель стоил зело дороже 92-го бенза, обслуживать дизельный генератор на порядок сложнее, да и маломощных дизелей (на 2-3 КВт) особо вроде и нет в продаже. А какой смысл маслать дизель на 5КВт для освещения и холодильника с насосом? Расход-то никто не отменял.
Это в машине, где они практически всегда полностью заряжены. Там стартер покрутил несколько секунд, и на зарядку. А вот от глубокого разряда свинцовые акки дохнут очень быстро.
А мы не про свинцовые....
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На газу переделанные кетайские БЕНЗО-генераторы работают принципиально хуевато и нестабильно, если верить ютупу. Да и, могу ошибаться, но стартовать они вроде на бензе должны? Или сразу на газу может завестись? Просто несколько попыток неудачного пуска, и, мне кажется, есть вероятность, что пизданёт, ибо в отличие от паров бензина, газ хуй куда денется.
Половина Крыма сейчас на переделанных на газ генераторах. Сам лично неделю назад отправлял туда двухтопливный карб, завтра ещё два буду отправлять - у них они гораздо дороже
Дома есть ИБП на 2 кВт, можно подключить внешние аккумуляторы. При случае просто подключу к автомобилю и пусть на холостых работает. На основные нужды хватит - свет, холодильник, насос в системе отопления. И да, у меня дом частный. С гаражом.
Это в машине, где они практически всегда полностью заряжены. Там стартер покрутил несколько секунд, и на зарядку. А вот от глубокого разряда свинцовые акки дохнут очень быстро.
А мы не про свинцовые....
Ну литий-ионные, конечно, вариант. Но стоят очень дороже, плюс потенциально пожароопасны.
Да и потом, 2 кВт на квартиру крайне сомнительный вариант. Это ж даже чайник не поставить.
Я ради прикола 8 летнюю банку на 160ач LiFePO4 заряженную в костер бросил (думал поможет прогореть ему быстрее) - хрен там, клапан стрельнул - газ из него вышел (даже не загорелся) - короче, костер прогорел - аккум так и не захотел, максимум термоусадка синяя сгорела, вообщем пришлось тащить его на мусорку... Так что это вам не лити-йон, можно смело домой ставить - не горят они.
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Если купить не автомобильные а лодочные, то всё будет хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Если купить не автомобильные а лодочные, то всё будет хорошо.
Если бы, после выключения света, моя жена взялась за пылесос. Я б ее вместе с этим пылесосом ............. Ведь эти вещи нужны для того, что бы морозильник с белыми грибами, собранные три года назад, не разморозило. Я у себя посчитал. 2 морозилки = 400 вт Холодос = 200 Котел отопления, он у меня на газу, = 150 вт. Телевизор и свет еще 300вт. Итого около 1 кВт. Генератор взял чемпион 3.2 кВт, т.е 2,5 кВт хватит на пусковые токи. Чайник я и на дровах согрею, на улице.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Генератор взял чемпион 3.2 кВт, т.е 2,5 кВт хватит на пусковые токи. Чайник я и на дровах согрею, на улице.
С чайником гораздо проще, а вот где бенз для генератора брать? Заказывай двухтопливный карб - или от магистрального газа (если есть), или от баллона можно будет запустить
С чайником гораздо проще, а вот где бенз для генератора брать? Заказывай двухтопливный карб - или от магистрального газа (если есть), или от баллона можно будет запустить
Думаю, про карбюратор, отзывы про них не все положительные. Короче не могу с карбюратором определиться. Но думаю до Питера это не дойдет. Генератор купил, чтоб перебздеть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я себе в мае купил 24 вольтовый МРРТ контроллер, 100 амперный аккум и 400 ватт панелей. Вышло с проводами чуть меньше 100 тысяч. Ну, сейчас уже наверное все двести будет, в связи с событиями в Крыму. Дальше боюсь, это подорожает и вовсе неприлично.
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Тка можно ж дизельный генератор взять. Да дороже, но и прослужит заметно дольше.
С дизельным много геморроя с сезонностью топлива. Если меньше 10 кВт, однозначно бензиновый.
Неужели у тебя в голове такие мысли, вот уж действительно долбоебы имеют дохуя собственного мнения. Реверсивный рубильник и нет проблем, все давно уже придумано, а если немного подумать, то автоматика рулит.
Это сообщение отредактировал Yakudza - 17 авг 2026 в 23:44
Аккумы через год сдохнут, и стоит это всё как крыло от самолёта. Гена проще, пока бенз совсем не кончился. Но и там есть варианты - карб газ-бензин в Китае 2 рубля стоит.
Полностью согласен. Без всяких расчетов, чисто на пальцах по личному опыту. Связка из 1000Вт инвертора и 100Ач гелевого аккумулятора работает у меня 4 часа. При этом средняя нагрузка, которая отображается на табло инвертора - 200 Вт. Это компьютер, роутер, светодиодный светильник (если ночь). Теоретически, можно вытянуть и 5 часов, то выкачивать из батареи больше, чем предусмотрено ее изготовителем (ниже минимально допустимого напряжения) - это значительно сокращать ее срок эксплуатации. Затем начинается самое интересное - это 6 часов зарядки. Быстрее нельзя, свинец не любит больших токов зарядки. В итоге, зарядка занимает больше времени, чем разряд. Сместить этот баланс времени можно добавив еще одну батарею. Тогда, 2 батареи будут разряжаться с такой-же нагрузкой - 4*2=8 часов (теоретически). А заряжаться все те же 6 (на две батареи ток можно удвоить, время заряда должно не поменяться). Итого, 8 часов пользуемся, 6 часов заряжаем. В идеале, добавить не одну, а две батареи. Тогда разряд должен занять 4*3=12 часов, а заряд - все те же 6. Зарядку больше трех батарей мой инвертор не потянет. Макс. ток заряда, на который он способен - 30А (по 10А на батарею в 100 Ач максимум). Вот такие пироги. Никаких 20 часов там не будет.
Это сообщение отредактировал Мирный74 - 18 авг 2026 в 00:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Сегодня - есть, завтра нет. А доселе дизель стоил зело дороже 92-го бенза, обслуживать дизельный генератор на порядок сложнее, да и маломощных дизелей (на 2-3 КВт) особо вроде и нет в продаже. А какой смысл маслать дизель на 5КВт для освещения и холодильника с насосом? 
Расход-то никто не отменял.
yaplakal.com