В Китае планируют создать самолет на 800 пассажиров

Цитата (DurMaGloT @ 17 авг 2026 в 14:38)

а размах крыльев в 1,6 раза больше, чем у B-2 "Спирит", который также использует модель "летающее крыло"

Спирти тоже немаленький, так-то. 1,6 раз от него - это 80 метров. У А380 столько же.

чат пишет хер им китаёзам а не летающее крыло с 800 паксами

📌 Почему в реальности не взлетит:
Нет готовой технологии. Летающее крыло для пассажиров никто в мире не довёл до серийного лайнера. Даже у США с их B‑2 это военный проект, где комфорт и эвакуация не важны.

Пассажирская компоновка тупиковая. Внутри такой «плиты» люди сидят далеко от окон, эвакуация при аварии почти невозможна, а сертификацию такой монстр не пройдёт.

Аэродинамика нестабильна. На дозвуке летающее крыло ведёт себя хуже классического фюзеляжа с крыльями. Для лайнера это критично.

Пилить не у кого. Airbus и Boeing пробовали концепты, но быстро поняли, что это тупик. Китайцам воровать нечего — остаётся только рисовать красивые картинки. Сами то с нуля хрен изобретут.

Риски катастрофы. 800 человек в одном «корпусе» — это не самолёт, а потенциальная братская могила. Даже А380 на 500–600 мест уже считался слишком большим и экономически невыгодным.

⚖️ Итог:
Китайцы делают это ради демонстрации амбиций: «смотрите, мы можем больше, чем Airbus». Но реально это не проект, а витрина для газет и форумов. В лучшем случае — макет в аэродинамической трубе, в худшем — очередная «бумажная империя».

📌 Почему B‑2 Spirit справляется:
Компьютерная стабилизация. У него нет хвостового оперения, поэтому он физически неустойчив. Летать «вручную» такой аппарат невозможно — его держат в воздухе только системы fly‑by‑wire, которые постоянно корректируют положение.

Военный профиль. Ему не нужно садиться плавно и комфортно, как лайнеру. Главное — скрытность и возможность держать курс на крейсерской скорости.

Масса и аэродинамика. B‑2 летает на больших высотах и скоростях, где его форма работает лучше. На малых скоростях он действительно «утюг», но для бомбардировщика это не критично.

Роль экипажа. Там всего два пилота, а не сотни пассажиров. Даже если посадка жёсткая, это не катастрофа для концепции.

⚖️ Итог:
B‑2 «живёт» только благодаря электронике и тому, что его задачи не требуют комфорта и стабильности на дозвуке. Для пассажирского лайнера это смертельно: люди не будут летать на машине, которая без компьютеров разваливается в воздухе и садится как кирпич.

Цитата (Бронехвост @ 17 авг 2026 в 18:29)

Он как экарус будет с гармошкой?)))

На презентации Си торжественно заявляет: «Мы первые в мире сделали самолёт‑гармошку! Теперь можно возить целый район одним рейсом!

Цитата (alexbsd44 @ 17.08.2026 - 15:49)

800 человек для них, это маленький хуторок ))

Площадка в подъезде)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Какая-то мутная брехня в стиле панорамы.. Предположим, что справились и построили, а дальше что ? Где инфраструктура для работы с этим "чудом" ?Тотальная реконструкция всех крупных аэропортов ? Такую корягу с размахом 85 метров сможет разве что Байконур да мыс Канаверал принимать..

Уже 969 создали на 300 чел, теперь приступили к созданию на 800 чел.
Молодцы, чо...

Цитата (xli @ 17 авг 2026 в 15:55)

как раз если А380 переоборудовать под жесткий эконом, то в него человек 700 затолкать можно. т.ч.небольшой доработки последнего арбуза будет достаточно, чтобы на короткие расстояния возить массы народа. короткие - чтобы не поить, не кормить, и канализацию на самотек для экономии перевести.

Хз, хз. Летал 777 Нью-Йорк-Доха-Москва. Катарские авиалинии. Вполне себе жесткий эконом - я со своими 168 см не знал куда ноги деть. Но те же около 300 пассажиров.

Замутить 600 китайцы конечно могут. Но будет ли спрос, вопрос.

Гигантизм никогда не приводил ни к чему хорошему.

Когда Антонову предложили создать самолет на 1000 мест, авиаконструктор категорически отказался, со словами: Я не возьму на себя ответственность за столько людей
А китайцам похуй😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Turpan @ 17.08.2026 - 21:28)

Какая-то мутная брехня в стиле панорамы.. Предположим, что справились и построили, а дальше что ? Где инфраструктура для работы с этим "чудом" ?Тотальная реконструкция всех крупных аэропортов ? Такую корягу с размахом 85 метров сможет разве что Байконур да мыс Канаверал принимать..

+ сахара и наша тундра 😀
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кырр @ 17 авг 2026 в 17:43)

А ВПП для такой летающей йобы есть?

ВПП построить не проблема, меня интересует, какие моторы будут?

Может путаю, но не в Китае собирались запустить огромный автобус высотой с двухэтажный дом и проемом для проезда автомашин под ним? Помнится, авторы этого "чуда" внезапно куда-то испарились.. а теперь вот деревню в полет собираются запускать?
Но главное - а зачем???