В России начались продажи большого кроссовера Volkswagen

Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 09:04)

Цитата (hitby @ 17 авг 2026 в 10:02) морду лисяна приделали к жопе ренжа = среднестатистический китаец. Ну он и делается с прицелом на китайский рынок , там такое любят. А ещё смешно читать "стартовали продажи" . Серый импорт по оверпрайсу = стартовали продажи. Вся проблема, что это именно немцы сделали

Сделали китайцы.

Производство и особенности модели:
Завод-изготовитель: SAIC Volkswagen (предприятие в Нинбо, Китай).
Старт производства: 5 марта 2026 года.

И стоит 47баксов. В поднебесной.

И стоит он там 4 ляма а не 11.

Цитата (Jc7 @ 17 авг 2026 в 10:05)

А как 1,5-литровая «турбочетвёрка» мощностью 143 л. с. будет обеспечивать пару электромоторов на 517 сил?

...затяжным© (Пашка Колокольников)

Китайский ваг это не ваг.

Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 10:03)

Цитата (oknamaks @ 17 авг 2026 в 10:01) Шляпный дизайн,на любителя! На очень редкого любителя Там задние колеса еще крутятся. Давно такого не встречал. Но правда это опять китайская хня. У европейцев нет такого

у мерседеса-s и порше-кайена давно это опция есть, но китайцы управляемые задние колеса тоже делают, поэтому немцам и пришлось понизить планку этой опции до фольксвагена

Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 09:57)

«турбочетвёрка» мощностью 143 л. с., а также пара электромоторов на 517 сил.

99 000 руб. в год транспортный налог.

Нахуй он не нужОн

Цитата (jarodus @ 17 авг 2026 в 10:35)

Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 09:04) Цитата (hitby @ 17 авг 2026 в 10:02) морду лисяна приделали к жопе ренжа = среднестатистический китаец. Ну он и делается с прицелом на китайский рынок , там такое любят. А ещё смешно читать "стартовали продажи" . Серый импорт по оверпрайсу = стартовали продажи. Вся проблема, что это именно немцы сделали Сделали китайцы. Производство и особенности модели: Завод-изготовитель: SAIC Volkswagen (предприятие в Нинбо, Китай). Старт производства: 5 марта 2026 года. И стоит 47баксов. В поднебесной. И стоит он там 4 ляма а не 11.

Ну с таким же успехом, можно утверждать, что немцы давно ничего не собирают

Цитата (kaa84 @ 17 авг 2026 в 10:37)

Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 10:03) Цитата (oknamaks @ 17 авг 2026 в 10:01) Шляпный дизайн,на любителя! На очень редкого любителя Там задние колеса еще крутятся. Давно такого не встречал. Но правда это опять китайская хня. У европейцев нет такого у мерседеса-s и порше-кайена давно это опция есть, но китайцы управляемые задние колеса тоже делают, поэтому немцам и пришлось понизить планку этой опции до фольксвагена

опция, а не в базе

Цитата (Narkozzz @ 17 авг 2026 в 10:36)

Китайский ваг это не ваг.

Здравствуйте.
Вас просто давно не было в новых ВАГах.
Те, что в Китае сделаны, лучше, чем те, что делают в Германии

Цитата (Kuruewka @ 17 авг 2026 в 10:21)

В Китае он стоит 55 000$ ~ 4.6 млн. деревянных

думаю в Китае не взлетит. к примеру WEY09 в максималке стоит тех же 55к, и у него тоже есть подруливающая задняя ось, более емкая батарейка на 75 квт, а также пневма и все на более высоком уровне, и главное отличие, что у WEY двигатель - 2.0 не просто генератор, а с приводом на передние колеса, в итоге авто сильно мощнее и динамичнее.

Цитата (stive77 @ 17 авг 2026 в 16:59)

выглядит как типичный китаец.

Это и есть китаец... Выпускает его Совместное предприятие SAIC Volkswagen Штаб-квартира в Шанхае. С таким дизайном и оранжевой кожей в европе не продашь. Я в Китае часто бываю там есть тоёты, вольво и вольцвагоны с дизайном которых вообще нет в европейских странах.

Цитата (lexeich @ 17 авг 2026 в 10:15)

За 11 лямов??? Если уж сильно в такие игрушки хочется поиграть, то проще Li7 купить в два раза дешевле.  От фольксвагена в этой машине по сути нихера нет.

Нет больше таких цен после введения полных пошлин на электрички и гибриды. Сейчас новый Ли обходится в 10-12 млн, как и Зикры.

Как раньше взять в Китае трёхлетний Ли9 за 3 млн. не получится, на него всё равно таможня и утиль сейчас +5 млн. рублей.

Цитата (anikifya @ 17.08.2026 - 10:40)

99 000 руб. в год транспортный налог. Нахуй он не нужОн

При начислении налога на автомобиль с гибридной установкой последовательного типа следует суммировать указанные в технической документации максимальную 30-минутную мощность электродвигателей. Если перевести на понятный язык, то считать будут налог примерно на 200лс
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня гольф 7 dti универсал, доволен , купил для перепродажи , но оставил себе 5 лет езжу, никаких проблем.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Месяц пива не попью и куплю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

В России начались продажи большого кроссовера Volkswagen

Ну вранье же!
То что какой-то спекулянт серым импортом протащил машину в Россию из Китая это НЕ "Начались продажи"

Цитата (stive77 @ 17.08.2026 - 09:59)

выглядит как типичный китаец.

Это и есть китаец. Просто шильдик наклеили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 09:40)

Цитата (jarodus @ 17 авг 2026 в 10:35) Цитата (marlboro1983 @ 17 авг 2026 в 09:04) Цитата (hitby @ 17 авг 2026 в 10:02) морду лисяна приделали к жопе ренжа = среднестатистический китаец. Ну он и делается с прицелом на китайский рынок , там такое любят. А ещё смешно читать "стартовали продажи" . Серый импорт по оверпрайсу = стартовали продажи. Вся проблема, что это именно немцы сделали Сделали китайцы. Производство и особенности модели: Завод-изготовитель: SAIC Volkswagen (предприятие в Нинбо, Китай). Старт производства: 5 марта 2026 года. И стоит 47баксов. В поднебесной. И стоит он там 4 ляма а не 11. Ну с таким же успехом, можно утверждать, что немцы давно ничего не собирают

У VW есть заводы как в Европе так и в Китае.
Есть общие модели глобального рынка, а есть чисто Европы, чисто США, и чисто Азии.

И эти модели учитывают региональные особенности.

Конкретно болельный ряд ID.Era создан специально для китайского рынка.
Именно эта модель делается из большого количества именно китайских модулей (батареи, платформа, электроника).
Хотя, справедливости ради, сейчас вроде рассматривают вопрос об импорте готовых авто в Европу официально. Но в общем и целом, это все собирается иключительно пока только на китайских мощностях SAIC и FAW.

Так что да, это делают не немцы.
Это сообщение отредактировал jarodus - 20 авг 2026 в 11:27