Экономист Олег Николаев, являющийся экспертом Института экономики роста имени П. А. Столыпина и членом Генерального совета «Деловой России», выступил с предложением установить в России предельно допустимую наценку на бензин.
От экономиста столыпинского института другого ожидать и нельзя.)) Вместо того, что бы убрать налоговую нагрузку на бензин (60-70%), предлагать твёрдую цену, маразм, достойный Столыпина.))
А кто будет обеспечивать стабильность бакса? Он и так уже трещит по Франклину
Каждый НПЗ в России гонит до 80% бензина за границу и даже сейчас не ограничивает это, а ограничивает количество бензина только для своих граждан, то скоро мы останемся без бензина. Но гнать 80% бензина за границу не перестанем, мы же уважаем своих партнеров!
Это сообщение отредактировал Evpatii1200 - 23 июн 2026 в 17:33
Каждый НПЗ в России гонит до 80% бензина за границу и даже сейчас не ограничивает это, а ограничивает количество бензина только для своих граждан, то скоро мы останемся без бензина. Но гнать 80% бензина за границу не перестанем, мы же уважаем своих партнеров!
Точные данные об объёмах экспорта бензина из России в 2026 году недоступны, так как с 2022 года таможенная статистика страны закрыта. forbes.ru
Однако есть информация о некоторых показателях экспорта нефтепродуктов из России в 2025 году: - Морской экспорт бензина сократился на 40% по сравнению с годом ранее и достиг 2,1 млн т. - Отгрузки бензина железнодорожным транспортом составили 2,6 млн т.
Каждый НПЗ в России гонит до 80% бензина за границу и даже сейчас не ограничивает это, а ограничивает количество бензина только для своих граждан, то скоро мы останемся без бензина. Но гнать 80% бензина за границу не перестанем, мы же уважаем своих партнеров!
Точные данные об объёмах экспорта бензина из России в 2026 году недоступны, так как с 2022 года таможенная статистика страны закрыта. forbes.ru
Однако есть информация о некоторых показателях экспорта нефтепродуктов из России в 2025 году: - Морской экспорт бензина сократился на 40% по сравнению с годом ранее и достиг 2,1 млн т. - Отгрузки бензина железнодорожным транспортом составили 2,6 млн т.
Я работаю в ведомости, которая эту информацию и закрыло
слушайте Писькова! все хорошо! рост везде! наступление везде! а не всяких там ученый и проч сука они не понимают что им же первым пиздец если какой-то глобальный шухер будет? валить-то некуда!
Каждый НПЗ в России гонит до 80% бензина за границу и даже сейчас не ограничивает это, а ограничивает количество бензина только для своих граждан, то скоро мы останемся без бензина. Но гнать 80% бензина за границу не перестанем, мы же уважаем своих партнеров!
Если заключён договор на определённый объем поставки, то какие варианты? Ты обязан по контракту
Размещено через приложение ЯПлакалъ
незначительный логистический дефицит бензина в стране не трансформировался в панический и спекулятивный дефицит топлива.
Незначительный? Логистический? Дальше можно не читать. То что нпз все разъебаны, этот супер-экономист в упор не видит. Ему бы дворы подметать, эксперт мля.
ввести на какой-то период принцип price cap — предельно допустимой наценки [на бензин]
Т.е. от предложил - упразднить рыночную экономику? Так дерьмократы же, и прочее ворьё обрищутся от злости
И к слову, посмотрел я этот "институт". Там нет не экспертов, ни Олегов. Есть только пиздоболы, с пропогондонского маилсру миллиардера Усманова.
Нынешние ранги звания как и корочки давно не признак оного! Абрам....ээээ Адам не даст соврать.....брежнев молодой.....! По деяниям судить надо....поискать надобно что за специалист который заявляет то чего люди не видят :)
Для того чтобы удары по НПЗ прекратились нужно всего лишь одно слово одного человека.
Два слова - "Заканчиваем СВО".
Краткость сестра таланта ......а в ответ ......кхе кхе ...арря ярря ярря и двухчасовая лекция про печенегов, многополярный мир и «определенные нюансы в этой связи». И обязательно с фирменным «кхе-кхе, в плановом режиме, паники нет». Короче, классическое бла-бла-бла вместо конкретного ответа если бензин подорожает, а рубль рухнет — мы только богаче станем! Раньше за доллар давали 30 рублей, а теперь 100 — это же в три раза больше денег в бюджет поступает! Математика уровня «гений».
Это сообщение отредактировал NetNetNet3 - 24 июн 2026 в 12:59
Кто такой Олег Николаев? Это примечательный персонаж, чья карьера построена не на академической науке, а на лоббизме и политической конъюнктуре: Севастопольский бэкграунд: Николаев стал известен в 2014–2016 годах в Севастополе как ресторатор (проект «Остров») и соратник Алексея Чалого. Он активно шел в политику, возглавлял местную «Деловую Россию» и пытался избраться в Госдуму от «Партии Роста». Смена амплуа: Не преуспев в большой политике, он переквалифицировался в «эксперты» при окологосударственных бизнес-структурах. Сейчас он позиционирует себя как специалист по ресторанному бизнесу, виноделию и одновременно... как «эксперт» макроэкономики, раздающий комментарии про бензиновый кризис. То есть человек комментирует всё — от качества крымского вина до инфляционных бомб.
Что за «Институт Столыпина» и чей он на самом деле? Пользователь на скриншоте абсолютно прав насчет сути этой конторы, хотя формально её бенефициары распределены иначе. Это не классический научный вуз, а аналитический центр (think tank), созданный в 2016 году под конкретные политические и лоббистские задачи: Проект Бориса Титова: Институт создавался под крылом Бориса Титова (тогдашнего бизнес-омбудсмена и лидера «Партии Роста»). Главной задачей было писать «альтернативные» экономические программы (знаменитая «Стратегия Роста»), которые Титов носил Путину в противовес либеральной программе Кудрина. Связь с олигархатом и Дерипаской: В Наблюдательном совете института ключевую роль играет не столько Усманов, сколько другой крупнейший миллиардер — Олег Дерипаска (через структуры «Базового элемента»). Крупный промышленный бизнес всегда использовал этот институт как таран для давления на Центробанк с требованиями «дать дешевые кредиты» и «напечатать денег». Госзаказ и синекура: Институт кормится на окологосударственные гранты, подряды министерств и деньги крупных корпораций, которым нужны «научно обоснованные» отчеты для оправдания их бизнес-интересов.
Почему его заявление про «Price Cap» на бензин — это чистый заказ? Предложение Николаева ввести жесткое госрегулирование цен («price cap») под соусом борьбы с «паническим дефицитом» выглядит как забота о народе, но на деле это выполнение конкретного заказа: Перекладывание вины: Главная причина топливного кризиса 2024–2026 годов — это физический ущерб нефтеперерабатывающим заводам из-за прилётов и системный логистический коллапс на железных дорогах. Но «институтским крысам» строго запрещено называть реальные причины. Поэтому Николаев включает дурака и заявляет, что дефицит — «спекулятивный и панический». Виноваты, мол, не проблемы в экономике, а жадные заправщики и паникующие граждане. Подготовка к дефициту: Когда карманные аналитики начинают заикаться про «тотальную инвентаризацию» и «регулирование цен», это первый признак того, что у государства заканчиваются рыночные рычаги. Вся мировая история экономики доказывает: введение «price cap» (потолка цен) на дефицитный товар всегда приводит к одному — товар просто исчезает, и вводятся талоны. Резюме: Олег Николаев — это типичный системный лоббист без реального веса, работающий «говорящей головой» при олигархическом аналитическом центре. Его задача — выйти в СМИ, напустить заумного тумана про «синергию и инвентаризацию», обвинить в росте цен внутренний рынок и спрятать реальную катастрофу за ширмой «хитрого плана госрегулирования»
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com