РФ и Китай построят новую железную дорогу

Цитата (OneofRussian @ 20 мая 2026 в 11:15)

Цитата (kotyara1509 @ 20 мая 2026 в 11:35) Цитата (Анда @ 20 мая 2026 в 11:12) Курагино-Кызыл уже достроили? Камень уже заложили, ещё немного потерпеть осталось вот она............дорога....... правда костыль "золотой" уже спиздили оттудова (

осталось телепорты поставить по краям и готово

нужна унификация и типизация путей сообщений на планете, чтобы не менять колёсные пары

Да как так то?! Вот же недавно, пару лет назад уже говорили, что у нас будет жд с Китаем и вот опять! Это что за хуйня
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ДА хоть лес хоть что другое, на нашем переходе в Вяртсиля раньше по пять составов в Финляндию ежедневно, а теперь три поезда в месяц, без работы сколько людей осталось

Цитата (yurec2025 @ 20 мая 2026 в 11:09)

Отличная новость 👍

Успокойся!!!
Это фантазии пиздаболов, чтоб порадовать дегенератов и моральных уродов!!!
Через неделю об этой новости забудут, а для долбоебов придумают новый мини-прорыв!!!

Цитата (Nikolas85 @ 20 мая 2026 в 11:08)

Получится так же, как с мостом Нижнеленинское-Тунцзян? Цитата Впервые декларация о намерениях строительства была озвучена еще в 2007 году. Затем в 2013 году Россия и Китай подписали соглашение о строительстве. Спустя год с российской стороны заложили первый камень, однако строительные работы после этого так и не начались. Стартовали они лишь в 2016 притом, что закончить проект планировали уже в 2018 году. Общая протяженность железнодорожных путей должна была составить 7 194 метра. Протяженность непосредственно железнодорожного моста через Амур – почти 2.2 км. В этот раз на долю китайских мостостроителей выпала основная часть работы: 17 пролетов и 1 855 метров конструкции. Ее китайцы закончили в рекордно коротки сроки. Уже к 2016 году большая часть моста со стороны восточного соседа была полностью готова. Оставалось достроить 309-метровый российский участок, к возведению которого на тот момент едва приступили. С чем же была связана такая нерасторопность со стороны России? Точно причину сегодня никто не скажет. Однако, сроки начала работ и сроки открытия моста переносились минимум трижды с 2014 года. В очередной раз их переносили в 2020! В итоге стройку все-таки закончили в январе 2022 года. После этого был заявлено, что движение по Нижнеленинское-Тунцзян откроется не раньше лета 2023 года. Однако, из-за известных событий усилия форсировали и железнодорожный мост все-таки открыли для движения в ноябре 2022 года.

Тоже сращу об этом подумал. Хуй мы что нормальное построим, во всяком случае, сейчас.

осн тема- «Сила Сибири». что бы хоть без нашей доплаты брали...
остальное так, хотя и про газ то же...

Скорее всего железную дорогу будет Китай строить.
Что бы вывозить к себе наши ресурсы.
Леса для них привлекательного уже не осталось.
А вот сою в Китай похоже теперь составами гнать будут.
Это сообщение отредактировал BestWeb - 20 мая 2026 в 13:25

Идет лекция о переходе на рыночную экономику. Лектор долго и путано рассказывал, потом спрашивает:
- Понятно всем?
- Да вы бы нам на примере объяснили,- просят из зала.
- Ладно.- Вот вам пример: мы поставляем в Монголию глиняные свистки для монгольских чабанов. Овец они-
- Поставляют нам! - кричат из зала.
- Этих овец они отправляют в Германию. Там делают прекрасные консервы и поставляют-
- В Советский Союз!
- Нет, товарищи! Консервы идут на Запад за валюту, а вот шкуры они направляют в Чехословакию. Там из шерсти шьют прекрасные костюмы и поставляют-
- Нам?
- Да нет? Костюмы они поставляют на Запад, а сами шкуры продают Венгрии. Там из них шьют прекрасные дубленки, которые потом поставляют-
- В Советский Союз! - радостно кричат в зале.
- Да нет же! Дубленки идут на Запад за валюту. А вот Народная Болгария поставляет нам глину, из которой мы делаем свистульки для монгольских пастухов.

Цитата (Ligov @ 20 мая 2026 в 11:08)

Цитата (Filin271 @ 20 мая 2026 в 11:01) Оставшийся лес перегонять? Итак одни пеньки остались. Не только лес, природных ресурсов пока еще в стране много, все на продажу за бесценок...(

Испокон веков так было

Слышал что флота всех государств Балтии был построен из русского леса.
При Петре 1 за корабль отдавали от 10 тыс штук бревен, хотя для постройки корабля нужно не больше тысячи. А потому что в России в те времена никто строить корабли не умел.

И ты думаешь сейчас что изменилось?
ХУЙ
Мы так же сейчас отдаем за одну машину (бмв мерс Ауди) от 100 тонн металла или газом или нефтью

Ждем когда ты научишься делать вещи
И мы россияне не будем распродавать ресурсы за бесценок

Цитата (Jony23 @ 20 мая 2026 в 11:23)

Обязательно построят, но потом. Через Амур сколько стоял обрубок с китайской стороны? Лет восемь?

Вы случаем не про этот мост?
Вроде построен

Или этот, тоже построен

Была уже строка века - газопровод "Сила Сибири". Построенная силами РФ и подведённая к одному-единственному концерну Китая. Который сам устанавливает цены на газ. Другим покупателям к этой трубе не подключиться. Поэтому или продавай по дешевке или сам его нюхай.
Так же будет и с этой железной дорогой. Олигархи заработают на стройке, а по итогу это будет тракт для вывоза ресурсов по себестоимости. Пинь и Пыня делают общее дело - грабят последние закрома.

китайцы же такие: есть русский вова. очень хороший и порядочный. и мы такие наивные. будет все строить и покупать втридорога и себе в убыток, чтоб помочь вове, которому некуда деваться.

Опять эта магическая цифра 2030, помню была2012 календарь Майя закончился и все ждали какой то пиздец.Может в 2030 он всё таки прийдёт?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

че то вроде пару лет назад уже собирались.. РЖД продают остатки. Китай строить будет? Тогда на хер по такой дороге ездить..развалится через год

Цитата (HaTypJluxb @ 20 мая 2026 в 11:40)

Цитата (дурной @ 20.05.2026 - 11:39) есть такая вещь, контейнер называется, и тогда ничего переставлять не надо. но изготовление контейнеров это не наш путь, мы их лучше в китае купим, или долбаться с перестановкой колесных пар будем.как на западной границе. Что значит не надо переставлять? Как ты это видишь? Ехал контейнер по узкоколейке и потом рррраз отрастил колесную пару поширше ? Один хуй переставлять надо

я имел ввиду что контейнеры перегружают на новый транспорт а не на транспорте колес ные пары переставляют