60 или 65? Не про пенсию.

Цитата (mnr1 @ 02.05.2026 - 10:02)

60 спереди и 65 сзади. а то чо как все

У меня в тойоте с завода были задние шины больше передних.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ставил на лачетти хэтчбэк. Зад вообще без нареканий, перед левое колесо при максимальном угле поворота цепляло за подкрылок, слегка. Чутка погрел подкрылок строительным феном, подогнул, проблема ушла.

Цитата (xCONRADx @ 02.05.2026 - 11:57)

Ставил на лачетти хэтчбэк. Зад вообще без нареканий, перед левое колесо при максимальном угле поворота цепляло за подкрылок, слегка. Чутка погрел подкрылок строительным феном, подогнул, проблема ушла.

Так же ставил на Лачетти хэтчбек, вот зад как раз проблема, как посадишь 2 - 3 тётки назад, при любой раскачке нехило шоркает подкрылки (которые незаводские), спасало установка проставок полиуретановых на пружины. На универсал тем более будет шоркать. Теперь ставлю только не выше 195/60-15, родные были на 55.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

И диски с отрицательным вылетом заебень..и трубу погромче..
Бляяя..есть допустимые размеры шин и дисков,есть шинный калькулятор..,НЕТ,бля,надо на ЯПе тему запилить
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Спидометр врать будет
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Жрать будет больше, но клиренс выше
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Мне также сказали. Вкорячил 65-ю вместо 60-й: стало тереть арки при полном вывороте.

У меня вагон 2011гв и как стерлись стоковые поставил лето 195/65/15. При поворотах трет арки( внутреннюю часть -за колесом). Тормоза чуток ватнее стали в сравнении с зимой 185/65/15. Но зато на свежих пружинах спереди и сзади просвет достаточный, чтобы бордюры не замечать и выглядит солиднее.
В 2018г как то внутренние гранаты повылетали, а до этого биения на руле были, но то думаю после ремонта было(там пороги переваривали, возможно выставляли на диагональ, а потом бросали- в дифференциале отверстия под гранаты овальные были). А так, как с 2018 дифференциал заменили и гранаты внутренние новые вставили все норм по управлению.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тут одна менеджер пыталась мне втюхать зимнюю резину вместо 18 штатных 17 дюймов на только что купленную машину. На вопрос а нахуя был ответ ну как же ведь 17 легче чем 18 у Вас машинка резвее бежать будет.

А точного ответа не будет.
Мой же ответ такой - низкопрофильная резина, особенно "изолента" - дерьмо!
Мало того, что авто уёбищно смотрится, так ещё любая ямка и в лучшем случае грыжа, а в худшем покрышка в клочья!
Да, я в курсе про "динамическую устойчивость", "острое руление" прочее.
Но мнения своего не изменю.

Когда ещё ездил на пузотёрах, старался брать профиль повыше - например,, 205, вместо "родного" 195.
Нормально и гончил и рысачил.
На автомобиле , на котором двигаюсь сейчас, уже 13 лет без малого)другой авто теперь уж точно, с этими ценами не купить), 265/5/R16. Родная же -245/5/R16.
Но никого нарушения технического состояния нет - 265 стандартный размер для части подобных авто, выпускаемых к примеру, в Венесуэле.

Кстати, чрезмерно высокий профиль для авто так скажем, на "повседнев" тоже, говно(ИМХО), к примеру, диски на 15, а резина 35.

Цитата (Amy1626 @ 2 мая 2026 в 12:47)

И диски с отрицательным вылетом заебень..и трубу погромче.. Бляяя..есть допустимые размеры шин и дисков,есть шинный калькулятор..,НЕТ,бля,надо на ЯПе тему запилить

Мой комментарий выше.
Ниссан Цефиро вагон, идеальная тачка, с одним лишь недостатком - переднеприводный пузотёр.
Родной размер резины 195/65 R15 -(25 дюймов)
Более 80.000 км на резине 205/65 R15 (25,5 дюйма)
И как писал выше и рысачил и гарцевал.
Дело прошлое, к примеру, от Новосиба до своего города зимой доезжал за 1ч.55 мин.
Это где-то 240 км.
До Красноярска летом, когда ещё не было нормальной дороги через Берикюль, плюс Мариинск, Ачинск доезжал за 6ч. 10 мин. Это где-то 600км.
Вроде херня сантиметр высоты, но для пузотёра и сантиметр важен.

Так что не всё так однозначно.
Да, голову конечно, нужно включать, не пихать то, что не лезет в арки, трёт крылья и рулевые наконечники, но мы не в Германии живём, с её автобанами, а в бескрайней Матушке Сибири, вольготно раскинувшейся от Урала до Камчатки.
И дороги у нас очень часто "направления"

Это сообщение отредактировал Former64 - 2 мая 2026 в 18:12

У самого Шевролёт. Тоже по книжке (с завода) стояли 60 профиль, котрый есть не везде и он дороже выходит. Поэтому уже давно езжу на 65 профиле - больше вариантов и дешевле

На 60 в гомеопатических дозах больше контроля. На 65 в тех же дозах комфорта. А там сам решай.
Размещено через приложение ЯПлакалъ