Ну хрен его знает. Лезть на нем в говна как то страшно, учитывая, что собирали его из всего, что попалось под руку, по городу - зачем все эти 33 колеса и прочие лифты?
Никогда бы не стал покупать такой конструктор. Хуй его знает, на каких соплях и с какими допусками там все сделано и где может в плохом плане "выстрелить" в самый неподходящий момент. Вряд ли там все просчитано. Опять же ремонтировать заебешься - только самому, вряд ли сервисы будут брать, ну или в 3 цены. Ну и, самое главное, проблема УАЗ-а не в двигателе и коробке, а в гниющем кузове, поэтому с любыми агрегатами внутри он сохраняет свои основные недостатки.
Такие аппараты не для повседней эксплуатации, и очень редко обслуживаются в сервисах, а если все таки сервис, то клубный. Сам взял под восстановление 3151, пока в планах довести до оффроуда нет, для начала сделать как с конвейера в 1997 году. Все делается только своими руками, все агрегаты перебираю сам, жестянка сам, электрика так же сам. УАЗик это авто для увлечённых "ненормальных" людей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смысл ставить мощный мотор и трансмиссю если там от родного умирает и ходовка и часть трансмиссий. С такими колесами мощным моторм полуоси расходник . Кузов с рамой от замены мотора гнить мешьше не стал.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com