На АВТОВАЗе показали эталон кузова Азимута

Цитата

А с подшипниками что уже не так? P.S. Помимо минусов про подшипники написать нечего?

К 50 тысячам пробега ступичные подшипники идут по пизде.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DevilLite @ 11.02.2026 - 19:45)

Цитата (DarKnight @ 11.02.2026 - 19:42) А с подшипниками что уже не так? Думаешь зуторянину из Кржевска известен ответ на твой вопрос? Ему сказали пиздануть, вот он и пизданул. 🤣

Ключевые проблемы подшипников в России:
Высокая импортозависимость: Производственные мощности, оставшиеся со времен СССР, существенно сократились. На 2020 год доля местной продукции составляла менее 27%, а по некоторым видам высокоточных подшипников зависимость от импорта критическая.
Уход зарубежных поставщиков: С 2022 года ушли ключевые мировые производители (SKF, FAG, NSK, Timken), которые обеспечивали потребности высокотехнологичных отраслей.
Технологическое отставание и дефицит материалов: Российские металлурги неохотно выпускают сложные качественные сплавы, необходимые для подшипников, из-за высоких издержек и малых объемов производства.
Конкуренция с «серым» импортом: Рынок наводнен дешевым, часто контрафактным импортом, что делает отечественное производство экономически невыгодным.
Специализация производства: Большинство российских заводов ориентировано на ВПК или старые автомобильные платформы, выпуская продукцию, не отвечающую современным стандартам.
Основные производители, такие как ГПЗ-2 Тверь, Саратовский подшипниковый завод и предприятия в Москве, пытаются адаптироваться, но отрасль нуждается в масштабной модернизации.

Цитата (Pa5ha @ 11.02.2026 - 22:18)

Похож на Бархан, которым я в детстве играл. Хотя, есть еще более всратые современные игрушки )

А ведь и у меня был такой !! Только красный. Не показал бы - не вспомнил. Вот память
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кузов без колес теперь продавать будут. Остальное с алика заказывать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Широкоф @ 11.02.2026 - 23:24)

Главная надежда российского автопрома это не очередной паркетник по цене таких же из Китая, которые по любому упакованы сейчас круче раз в сто чем ещё не выпущенный азимут. Они как то путают надежду и реальность.

А не будут брать - повысим утильсбор

Автовазу давно нужно перейти на производство изделий достойных своего уровня.
Например, ОКА с мотором от китайского мотоблока будет идеальна.
Это сообщение отредактировал Ураловодвод - 12 фев 2026 в 02:11

После возродившегося Ларгуса, уже наверно никто не захочет покупать продукцию АвтоВАЗа. Уж даже если они умудрились своими шаловливыми ручонками убить практически неубиваемый аппарат, то что же ждать от их собственной разработки?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто-нибудь должен рассказать им про программные пакеты типа Солида - там можно всю геометрию проверить. Ещё и электрику, гидравлику и аэродинамику. А если изготавливать детали будут криво, то хоть прикладывай их к куску алюминия, хоть нет - толку не будет. Кстати, руки, которыми прикладывают и глаза, которыми оценивают - где их алюминиевый эталон? А, вот, нашёл - стоит рядом.


Это сообщение отредактировал SantaJohn - 12 фев 2026 в 14:31

[QUOTE=mikha877,11.02.2026 - 19:39] АВТОВАЗ продолжает подготовку к старту производства главной надежды российского автопрома — кроссовера Lada Azimut.
...
..новая ВАЗ 2107 на карбюраторе по 500 тыщ за штуку - как горячие пирожки будут разлетаться!
Это сообщение отредактировал civitator - 12 фев 2026 в 14:37

Цитата (Silicagel @ 11.02.2026 - 20:11)

Цитата (дедкот @ 11.02.2026 - 19:49) Ломучие ведрищи, ценой в хаты, под банковский грабеж. Збз, чо Ты походу не видел актуальных цен на хаты.

ну почему же не видел ?
однушка в условном Рыбинске - 2 млн.
аккурат Веста какая-нибудь

Азимут наверное на двушку уже потянет вполне там же.

Цитата (cvanch @ 11.02.2026 - 19:42)

Топ версия в 150 л.с.)))))

И с электрическими стеклоподъёмниками!


Не смешно, блядь... Совсем не смешно.

Это получается если азимут будет стоить около 3 млн, то всё китайские кроссоверы будут уже от 4ех