Осаго снова подорожает

Я тогда пожалуй в зиму страховать машину не буду,все-равно большей частью простаивает.

Цитата (Xelly @ 27.08.2025 - 13:39)

Тупо налог. Там просто смешная по сегодняшим ценам максимальная выплата в 400 тысяч.

ты ее еще попробуй получи в полном объеме.

Цитата (oknamaks @ 27.08.2025 - 18:00)

Цитата (Provirtus @ 27.08.2025 - 13:37) Заминусят конечно, но я уже несколько лет это пожертвование правительству не подаю. Это пока ты не вьебался в дорогой авто который страхован по КАСКО!

Если ы въебался в действительно дорогой авто, то твой полис с покрытием в 400тыр - это как скидка в три рубля при покупке парохода.

Полис нужен только в том случае, если в дтп ты виновник. Чтобы стать виновным, нужно нарушить ПДД. Не бывает такого, что ничего не нарушил, а виноват. Ездите по правилам и нахер эту осагу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Атскокотстенки @ 27.08.2025 - 13:21)

водители в некоторых регионах слишком часто «играют в несчастные случаи».

то есть наказать рублем именно этих водителей-не наш метод???
ну правильно наказать рублем надо всех.

Банк России намерен расширить тарифный коридор по ОСАГО, а также увеличить стоимость полиса в регионах, где отмечается большое количество мошеннических действий в этом виде страхования. Это приведет к очередному витку цен на «автогражданку» и росту числа водителей, не оформляющих такую страховку, предупреждают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

Мошенники повлияют на цену
Центробанк подготовил проект указания по тарифам на ОСАГО, предполагающий изменение порядка определения территориального коэффициента (КТ) при расчете итоговой стоимости полиса. Документ опубликован на официальном сайте регулятора. Согласно предложению ЦБ, при расчете итоговой стоимости полиса будет учитываться еще один новый параметр — «поправочный множитель». Он будет зависеть от уровня мошеннических действий в сфере автострахования в том или ином регионе, отмечают в ЦБ РФ.

«Если в регионе длительное время наблюдается высокий риск недобросовестных действий в ОСАГО, то при расчете стоимости полиса КТ там будет вдвое выше базового значения», — говорится в сообщении регулятора.

В Центробанке отмечают, что в настоящее время, согласно данным Мониторинга региональных рисков недобросовестных действий в ОСАГО, в «красной» зоне по этому виду страхования находятся два российских региона: Республика Ингушетия (с 2019 года) и Новосибирская область (с 2021 года). Согласно проекту указания регулятора «для восьми территорий, расположенных в этих регионах, предлагается установить повышенное (в два раза по сравнению с действующими. — «Известия») значение КТ». Как ранее сообщали «Известия», за последний год из этой «красной» зоны выбыли Республика Дагестан и Чеченская Республика.

По подсчетам РСА, в общей сложности проектом указания ЦБ в различных населенных пунктах 14-ти субъектов РФ планируется увеличить территориальный коэффициент, а в 12 – снизить.

Вверх и вниз
Наряду с предложением об удвоении значений территориального коэффициента для регионов из «красной» зоны, в ЦБ РФ намерены расширить в обе стороны и значения тарифного коридора, в рамках которого страховые компании определяют базовую стоимость ОСАГО — на 40% для мотоциклов и на 15% для всех остальных категорий и видов транспорта.

Например, согласно проекту указания регулятора, для легковых автомобилей, принадлежащих физлицам, страховщики смогут устанавливать тариф в рамках 1399 – 8665 рублей (сейчас 1646 – 7535 рублей), для легковых машин, принадлежащих юрлицам, коридор составит 724 – 6580 рублей (сейчас 852 – 5722 рубля). Ставки для грузовиков до 16 т намечено расширить до 791 – 13 709 рублей (против нынешних 930 – 11 921 рубля), а свыше 16 т — до 1489 – 17 201 рубля (сейчас 1752 – 14 957 рублей). Для автомобилей такси тарифный коридор составит 1267 – 18119 рублей (действующие значения 1490 – 15 756 рублей), а для мотоциклов — 155 – 4260 рублей вместо нынешних 259 – 3043 рублей.

«Пересмотр границ необходим для сохранения справедливого ценообразования в условиях роста стоимости запчастей и размера выплат по ОСАГО. Для обычных автомобилистов тарифный коридор не менялся с сентября 2022 года. При этом средняя выплата существенно увеличилась: ее значение за шесть месяцев 2025 года стало на 56% больше, чем за аналогичный период 2022 года, и на 17% больше, чем за первые шесть месяцев 2024 года», — отмечают в Центробанке.

В регуляторе отмечают, что во II квартале нынешнего года по верхней границе действующего тарифного коридора было оформлено 58% классических полисов (без учета краткосрочных) для мотоциклов и 29% полисов — для обычных автомобилистов. После расширения тарифного коридора страховщики по-прежнему смогут предлагать опытным и аккуратным водителям полисы по невысоким ценам благодаря более корректной тарификации для водителей с высокими убытками, подчеркивают в ЦБ РФ.

Очередная корректировка базовых ставок и коэффициентов позволит более точно оценивать конкретного автовладельца, в том числе по признаку территориального использования ТС, отметил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгений Уфимцев. Он подчеркнул, что высокий риск мошеннических практик в том или ином регионе, несомненно, несет дополнительную нагрузку на тариф в данном регионе, однако добросовестным автовладельцам важно понимать, что безаварийная езда конкретного водителя существенно понижает индивидуальную страховую премию именно по нему.

— Более того, чем аккуратнее ездит конкретный водитель, тем с большей вероятностью ему будет применена пониженная базовая ставка страхового тарифа, которая является отправной точкой для расчета страховой премии. К аварийному водителю страховщик почти наверняка применит наибольшую базовую ставку. Сейчас почти в половине субъектов РФ доля водителей с минимальным значением КБМ выше, чем в среднем по стране, — рассказал Евгений Уфимцев.

Как подчеркнул президент РСА, одним из главных факторов, сдерживающих рост средней премии ОСАГО, является высокая конкуренция между страховщиками за безубыточных автовладельцев. Изменения тарифного коридора позволят регулировать тариф более точно в условиях роста стоимости запчастей и увеличения размеров выплат.

Вопросы по снижению числа «недобросовестных действий» страховщики должны решать совместно с правоохранительными органами, а не заставлять абсолютно всех автомобилистов, в том числе и добросовестных и законопослушных, платить за страховку в два раза больше, считает вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.

— Если в том или ином регионе высок риск страхового мошенничества, то страховым компания следует активнее взаимодействовать с правоохранительными органами для выявления и пресечения таких действий. А предложения ЦБ, по сути, просто перекладывают риски страховых компаний на законопослушных автомобилистов, вынуждая их платить больше за страховку. В итоге может получиться так, что водитель, которые много лет добросовестно оформлял полис, просто перестанет покупать ОСАГО, тем более что все разговоры о контроле за полисами с помощью камер пока так и остались только разговорами. Это окончательно подорвет и без того весьма неустойчивую систему ОСАГО, — заявил «Известиям» Антон Шапарин.

К такому же эффекту может привести и очередное расширение тарифного коридора, предложенное Центробанком, предупреждает вице-президент НАС. Практика показала, что все предыдущие аналогичные расширения, по сути, являлись завуалированным ростом тарифов, отметил он.

— Сам Центробанк признает, что почти треть полисов ОСАГО продается по максимальному тарифу. Остальные сделки, как показывает практика, заключаются пусть и не по максимальным, но по очень близким к нему тарифам. Заявленное уменьшение нижней граница этого коридора — фикция: по нижнему тарифу полисы никто не продает. В итоге предложение расширения по факту приведет лишь к увеличению стоимости страховки. Это также может вызвать рост числа «отказников» от ОСАГО среди водителей, — полагает Антон Шапарин.

По его словам, основополагающая проблема, которая в итоге и является причиной мошеннических действий в этой сфере, а также отказом автомобилистов от оформления страховки состоит в неадекватных размерах выплат. В большинстве случаев, восстановить после ДТП машину по ОСАГО просто невозможно, отмечает эксперт. Устранив ее, страховые компании разом смогли бы снять и все последующие вопросы к «автогражданке», уверен Антон Шапарин.

За всё надо платить
Расширение тарифного коридора, как и увеличение территориального коэффициента в ряде регионов — неизбежная расплата за те изменения в ОСАГО, которые происходят последнее время, считает главный редактор «За рулем» Максим Кадаков.

В начале июля сумма страхового возмещения по европротоколу для ДТП, в которых у участников есть разногласия, выросла в два раза — до 200 тыс. рублей. Совсем недавно в РСА заявили о готовящейся реформе «автогражданки», при которой по получения страховой выплаты и ремонта потерпевший сможет обратиться к страховщику за дополнительной выплатой в пределах величины износа. Это требует дополнительных финансовых ресурсов: очевидно, что за все эти «бонусы» платить в итоге придется автомобилистам — за счет более дорогих полисов, — отметил Максим Кадаков.

При этом, отмечает главред «За рулем» в ряде стран, где система ОСАГО и ее экономика, похожа на нашу, нет особых проблем ни с дороговизной полисов, ни с размером выплат. В качестве примера он привел соседнюю Белоруссию, где при прочих равных условиях тарифы на это страховку почти в три раза ниже, чем в России, но при этом лимиты выплат вдвое выше, чем в нашей стране.


https://iz.ru/1943168/kirill-sazonov/v-shir...-stoimost-osago


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Пусть лучше сделают страховку на водителя, а не на автомобиль.
Есть у человека например 2 авто (повседневное и авто выходного дня) ..... сцука, ведь на каждое нужно ОСАГО, а это двойные расходы.

Как это все заебало уже....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (KostaFF @ 29.08.2025 - 21:06)

Пусть лучше сделают страховку на водителя, а не на автомобиль. Есть у человека например 2 авто (повседневное и авто выходного дня) ..... сцука, ведь на каждое нужно ОСАГО, а это двойные расходы.

Есть у человека 1 автомобиль. Ездит он и по выходным жена. надо тогда на каждого ОСАГО, а это двойные расходы.

PS судя по минусам на ЯПе сплошные олигархи с собственным автопарком, задолбавшиеся оплачивать страховку на каждый свой автомобиль и от этого последний хуй без соли доедающие.
В большинстве семей РФ один автомобиль и несколько водителей.
И страховка именно на водителя приведет увеличению расходов, пропорционально количеству управляющих автомобилем.
Это сообщение отредактировал Artyom77 - 29 авг 2025 в 19:43

Цитата (KostaFF @ 29.08.2025 - 19:06)

Пусть лучше сделают страховку на водителя, а не на автомобиль. Есть у человека например 2 авто (повседневное и авто выходного дня) ..... сцука, ведь на каждое нужно ОСАГО, а это двойные расходы.

Казалось бы логично, но нет.
Пенсионерский логан или м5 заряженная есть разница, как думаешь? В т.ч. и с т.з. аварийности, цены запчастей и последствий ДТП...

Цитата (Artyom77 @ 29.08.2025 - 19:11)

Есть у человека 1 автомобиль. Ездит он и по выходным жена. надо тогда на каждого ОСАГО, а это двойные расходы

Ну то есть жену в страховку вписывать не нужно. Ясно, понятно...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кто-то мошенничает а мы должны это оплачивать. Так что ли получается?

Цитата (Proff251082 @ 29.08.2025 - 19:14)

Ну то есть жену в страховку вписывать не нужно. Ясно, понятно...

Попал муж в ДТП и стоимость полиса для авто выросла, независимо от того, кто за рулём. Страховать нужно ответственность именно водителя. ОМС/ДМС же нельзя купить на семью: сегодня лечится муж, а в выходные жена.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Artyom77 @ 29.08.2025 - 19:11)

Есть у человека 1 автомобиль. Ездит он и по выходным жена. надо тогда на каждого ОСАГО, а это двойные расходы

Так ездить они могут совсем по разному.
Он аккуратно, жена нет. Или наоборот.
Как оценить?

Разве что взять общий КБМ с поправочным кэфом каким-нибудь. Не факт, что будет дешевле.

https://www.yaplakal.com/forum3/topic2979042.html баян
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Осаго давно не работающая хуйня для сбора денег с населения

Ну правильно, зачем ловить всяких мошенников и жуликов, если можно повысить стоимость страховки, сославшись на какие-нибудь риски.

Цитата (Hippo71 @ 29.08.2025 - 19:15)

Кто-то мошенничает а мы должны это оплачивать. Так что ли получается?

Ты не поверишь, но есть мнение, что те же банки закладывают риски невыплат в тело каждого кредита. По чуть чуть.
И ты платишь, в т.ч., если берешь кредит, за себя и того парня.

Риски всегда закладываются, везде. В стройке, в отделке, в ремонтах...

Думаешь почему заменить стекло на телефоне за 15 тысяч стоит одну сумму (именно работа, не само стекло), а на телефоне за 150 тысяч совсем другую? Риски что то поломать.

Так и тут, страховая коммерческая организация, ее цель прибыль и минимизация рисков. Увы.

Когда у людей закончатся деньги оплачивать ежемесячные повышения стоимости на ВСЁ, люди выйдут на улицу, людям будет уже похую на УК и начнутся волнения, куда эти продажные чиновники побегут? как будут народ успокаивать? Сейчас такое время, что если хорошо поджечь то эти твари хрен погасят народные волнения, общество обозлено на власть т.к. нищает...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Proff251082 @ 29.08.2025 - 21:14)

Цитата (Artyom77 @ 29.08.2025 - 19:11) Есть у человека 1 автомобиль. Ездит он и по выходным жена. надо тогда на каждого ОСАГО, а это двойные расходы Ну то есть жену в страховку вписывать не нужно. Ясно, понятно...

А вы понимаете смысл страховки на водителя?
Сейчас страховка оформляется на конкретное авто и в страховку можно вписать несколько человек для управления только конкретным авто.
Смысл страховки на водителя в том, что оформляется страховка на одного конкретного человека и этот человек будет нести ответственность по этой страховке независимо от того каким он автомобилем управляет.
На каждого человека, как водителя, оформляется отдельная страховка.

Цитата (KostaFF @ 29.08.2025 - 19:06)

Пусть лучше сделают страховку на водителя, а не на автомобиль. Есть у человека например 2 авто (повседневное и авто выходного дня) ..... сцука, ведь на каждое нужно ОСАГО, а это двойные расходы.

причем это логичнее
не автомобиль же виноват в дтп, как правило

Цитата (Hippo71 @ 29.08.2025 - 19:15)

Кто-то мошенничает а мы должны это оплачивать. Так что ли получается?

Ну, примерно так
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сначала стригли под шестерку, теперь стригут под тройку, завтра...сами думайте

Вот ведь мошенники суки какие...Всё из-за них дорожает, вот буквально портят жизнь обычным россиянам!



Ау, дума! Может с мошенниками начнет бороться уже реально, а не вот эти вот ваши все судороги невменяемых?

Ну почему??Почему блять вы не тратите всю свою энергию и бюджет не на разработку дебильных законов, а на реальную борьбу???

Цитата (Nameless72 @ 29.08.2025 - 19:20)

Когда у людей закончатся деньги оплачивать ежемесячные повышения стоимости на ВСЁ, люди выйдут на улицу, людям будет уже похую на УК и начнутся волнения, куда эти продажные чиновники побегут? как будут народ успокаивать? Сейчас такое время, что если хорошо поджечь то эти твари хрен погасят народные волнения, общество обозлено на власть т.к. нищает...

не выйдут...