Обновленный утильсбор и рост цен на авто: что ждет водителей с 1 августа

Цитата (seansetv @ 30.07.2025 - 15:49)

Суть такава. Ненужно ни на кого вешать авто. Я имею ввиду приехать в Беларусь и купить автомобиль, за который уплачен утиль сбор и прочее платежи 12+ месяцев назад. Т.е. автомобиль который пробыл в Беларуси год.

Понял. Но это уже не машина из Европы. Это машина которая прожила год в Белоруссии с неизвестной историей. Например машина даже после года эксплуатации в России в плохих руках, уже далеко не такая привлекательная.
Я просто видел машины из Белорусии и вот месяц назад пригнал себе напрямую из Германии. Разница реально есть. Понятно и ценник выше.

Слева собачка подгавкнула, справа электропастух, сзади дядя плеткой стреляет. Загоняют стадо в выгодное им положение. Терпим.

Цитата (Радмир80 @ 30.07.2025 - 13:19)

Как работала схема? Покупка авто в России → оформление на себя. "Продажа" в ЕАЭС → владелец везёт машину, например, в Казахстан, переоформляет её на подставное лицо/фирму (иногда даже без реального вывоза). Выжидание срока (обычно 6–12 месяцев) → чтобы избежать уплаты таможенных пошлин при обратном ввозе. Обратный "импорт" → машина ввозится в Россию как "подержанная иностранная", что позволяло: Не платить утильсбор (он взимается только при первичной регистрации в РФ). Снизить таможенные платежи (для авто из ЕАЭС ставки ниже).

Ни фига не понял.
Пошёл купил Весту за 1 500 000, вывез её в Казахстан, там поставил на учёт что стоит тоже не мало (1 млн тенге утильсбор это грубо 160 000 рублей), потом страховка, потом год подождать и можно вернуть машину в Россию?
А зачем?😃
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Xelly @ 30.07.2025 - 16:40)

Цитата (seansetv @ 30.07.2025 - 15:49) Суть такава. Ненужно ни на кого вешать авто. Я имею ввиду приехать в Беларусь и купить автомобиль, за который уплачен утиль сбор и прочее платежи 12+ месяцев назад. Т.е. автомобиль который пробыл в Беларуси год. Понял. Но это уже не машина из Европы. Это машина которая прожила год в Белоруссии с неизвестной историей. Например машина даже после года эксплуатации в России в плохих руках, уже далеко не такая привлекательная. Я просто видел машины из Белорусии и вот месяц назад пригнал себе напрямую из Германии. Разница реально есть. Понятно и ценник выше.

Безусловно, есть люди которые убивают авто за год и за пол года. Но большинство автомобилей пригоняются для продажи в Россию. В частности из США. У знакомого авто пригнана для продажи. Цена для Беларуси большеватая. Для России норм.
Приведу прямой пример. Популярные GMC Terrain 22 года. Предмаксимальной комплектации. Белый перламутр, 1,5 бензин 173 лс. Пробег по Беларуси 4 тыс км
В Беларуси цена от 18k (для бел рынка). В России от 26к и это если покупать у собственника в Беларуси. Но нюанс, авто должен пробыть в Беларуси год и более.
Как происходит чаще всего. Приезжает перекуп из РФ, покупает за 25-26к, приклеивает 4к и продает соотечественникам. Почему россияне сами не едут в Беларусь... загадка)

Даёшь 1 000 000 нераспроданных машин к 2030 году!

Цитата (seansetv @ 30.07.2025 - 17:12)

Почему россияне сами не едут в Беларусь... загадка)

Лично я не поехал потому что брал специфический авто в специфической комплектации. Их во всей Германии было в продаже всего 2 штуки подходящих под мои параметры. Само собой в РБ такого выбора подавно нет.

Да уже по фигу. Автомобиль теперь не купить в принципе, а китайские поделки и отечественный аналоговнет по фигу, сколько стоить будут - это не имеет отношения к автомобилям по определению. Так что будем полировать старые ведерки, пока или ишак не сдохнет, или падишах не преставится.

Цитата (strijj78 @ 30.07.2025 - 19:35)

Да уже по фигу. Автомобиль теперь не купить в принципе, а китайские поделки и отечественный аналоговнет по фигу, сколько стоить будут - это не имеет отношения к автомобилям по определению. Так что будем полировать старые ведерки, пока или ишак не сдохнет, или падишах не преставится.

Кому надо, тот покупает даже сегодня. С Германии/Китая/
Кореи без проблем можно привезти отличный авто с минимальным пробегом за 2-2.5 ляма. Который будет прям в разы лучше отечественных поделок.

Цитата (Pans123 @ 30.07.2025 - 13:13)

Можно пояснительную бригаду Отменяется распространенная схема, при которой россияне намеренно отправляли отечественные автомобили в соседние страны — члены ЕАЭС, формально меняли регистрацию на иностранную, выжидая минимальный срок, а затем приобретали авто повторно уже значительно дешевле. А откуда они брали отечественные авто дешевле, чтоб потом сэкономить?

В Белоруссии.
https://www.yaplakal.com/forum11/topic2899342.html
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2957308.html
https://www.yaplakal.com/forum3/topic2966782.html

Цитата (SEREJGA @ 30.07.2025 - 13:37)

Цитата (Радмир80 @ 30.07.2025 - 14:19) Цитата (Pans123 @ 30.07.2025 - 13:13) Можно пояснительную бригаду Отменяется распространенная схема, при которой россияне намеренно отправляли отечественные автомобили в соседние страны — члены ЕАЭС, формально меняли регистрацию на иностранную, выжидая минимальный срок, а затем приобретали авто повторно уже значительно дешевле. А откуда они брали отечественные авто дешевле, чтоб потом сэкономить? Как работала схема? Покупка авто в России → оформление на себя. "Продажа" в ЕАЭС → владелец везёт машину, например, в Казахстан, переоформляет её на подставное лицо/фирму (иногда даже без реального вывоза). Выжидание срока (обычно 6–12 месяцев) → чтобы избежать уплаты таможенных пошлин при обратном ввозе. Обратный "импорт" → машина ввозится в Россию как "подержанная иностранная", что позволяло: Не платить утильсбор (он взимается только при первичной регистрации в РФ). Снизить таможенные платежи (для авто из ЕАЭС ставки ниже). а в чем смысл-то этой "схемы". Зачем ее туда сюда возить если ее уже купили в России и заплатили все пошлины?

Типичное
Слышал звон, да не знает, где он©

Цитата (Xelly @ 30.07.2025 - 21:54)

Цитата (strijj78 @ 30.07.2025 - 19:35) Да уже по фигу. Автомобиль теперь не купить в принципе, а китайские поделки и отечественный аналоговнет по фигу, сколько стоить будут - это не имеет отношения к автомобилям по определению. Так что будем полировать старые ведерки, пока или ишак не сдохнет, или падишах не преставится. Кому надо, тот покупает даже сегодня. С Германии/Китая/ Кореи без проблем можно привезти отличный авто с минимальным пробегом за 2-2.5 ляма. Который будет прям в разы лучше отечественных поделок.

Ну вот с первого августа тоже можно будет купить, но дороже

Цитата (Радмир80 @ 30.07.2025 - 13:19)

Как работала схема? Покупка авто в России → оформление на себя. "Продажа" в ЕАЭС → владелец везёт машину, например, в Казахстан, переоформляет её на подставное лицо/фирму (иногда даже без реального вывоза). Выжидание срока (обычно 6–12 месяцев) → чтобы избежать уплаты таможенных пошлин при обратном ввозе. Обратный "импорт" → машина ввозится в Россию как "подержанная иностранная", что позволяло: Не платить утильсбор (он взимается только при первичной регистрации в РФ). Снизить таможенные платежи (для авто из ЕАЭС ставки ниже).

А в чем смысл то туда сюда машину катать?! Зачем владельцу (это ж значит он собственник уже) вывозить машину из России в Казахстан?
Нихера не понимаю. Купил же уже - так и катайся. 🤔
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DimDimic @ 30.07.2025 - 22:20)

А в чем смысл то туда сюда машину катать?! Зачем владельцу (это ж значит он собственник уже) вывозить машину из России в Казахстан? Нихера не понимаю. Купил же уже - так и катайся. 🤔

Ну просто если ты купил здесь весту то она Отечественная, А если ты её вывеску в Казахстан, а потом завёз обратно, то у тебя иномарка
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как с жкх - подорожание два раза в год. Ну ничего нового.
Оброк - v2.

Предложения?
Полагаю, что ответов не будет
Это сообщение отредактировал cobakalist - 31 июл 2025 в 00:10

Цитата (nmsr @ 30.07.2025 - 13:27)

Во всем виноваты компьютерные игры, население, санкции и т.п., и т.д.

И Ютуб конечно
Размещено через приложение ЯПлакалъ

продолжаем бойкотировать тазы, изза которых и появились эти налоги.

Цитата (Pans123 @ 30.07.2025 - 13:13)

Можно пояснительную бригаду Отменяется распространенная схема, при которой россияне намеренно отправляли отечественные автомобили в соседние страны — члены ЕАЭС, формально меняли регистрацию на иностранную, выжидая минимальный срок, а затем приобретали авто повторно уже значительно дешевле. А откуда они брали отечественные авто дешевле, чтоб потом сэкономить?

Да в этой новости с логикой вообще пиздец, читал текст два раза каждое предложение противоречит предыдущему, сам черт ногу сломит.

Цитата (badenman @ 30.07.2025 - 13:19)

Если я себе в авто переберу двиг, АКПп, раздатку, оба редуктора, рулевую рейку, турбину и ТНВД это будет по цене как купить Весту, а возможно еще и на покраску мне хватит 😁. Я думаю по этому пути пойдут многие… ибо теперь только за право владеть автомобилем ты платишь около 3 000 000 не считая цены самого автомобиля… (я про тачки от 2.5 литров с учетом утиля и налогов)… утешает только одно, на Кубе еще хуже ))

На кубе 7месяцев в году белые мухи не летают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (cobakalist @ 31.07.2025 - 00:09)

Предложения? Полагаю, что ответов не будет

Скопирую свой же пост из другой темы: Надо держать в голове: Причина конского утильсбора-автотаз. Не покупайте его поделки. Вообще никакие! Вас грабят на 600.000₽ из-за автотаза.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот -стабильность! Не то, что за занавесом. Я всегда знаю, что у нас стабильно будет дорожать ЖКХ, бензин и утильсбор с налогами. Спасибо партии- хоть в чем-то можно быть уверенным!

Через пять месяцев, всë нераспроданное гавно, будет на один год выпуска старше..
То есть "годовалая" станет "двухгодовалой"..
По статистике - минус 20% от первоначальной стоимости..
Но снижать ни в коем разе не будем!! Не наш путь!!))

Цитата (Nameloss @ 31.07.2025 - 11:59)

Цитата (cobakalist @ 31.07.2025 - 00:09) Предложения? Полагаю, что ответов не будет Скопирую свой же пост из другой темы: Надо держать в голове: Причина конского утильсбора-автотаз. Не покупайте его поделки. Вообще никакие! Вас грабят на 600.000₽ из-за автотаза.

Печаль только в том что автоваз градообразующий в тех местах.
И большая часть народа работает на нём или на него.
Так что поддержка его это необходимость и деваться от этого некуда.
Хотя конечно слыша из новостей как сажают всех подряд думаю и там все наверху очень нечисто.