Проезжал сегодня мимо салона магистральных тягачей. И, вместо, уже привычной картины, с начала сво, вместо китайцев стоят DAFы.
Что как и почему - узнать не у кого. Но очень интересно.
Насчет Дафа не скажу, но с Китая и мерсы и Вольво гоняют. Китайской сборки, может и дафы уже штампуют.
Вот да. Хуйзнает чего там схлопнулось. Большегрузов на трассах как конь наебал, всяких разных. В основном Ситраки и DAF, Мерсы. Ну и разных неведомых "Болойенгов" тоже вагон и маленькая тележка. ГлаГное- лишь бы грамотные фуроводы не схлопнулись, а то дохуища сейчас исполняющих на дорогах моего сумрачного и великого Мордора!
Всегда поражался, как можно быть НАСТОЛЬКО тупым?! КАК? Как до сих пор не понять, что в экономике всё взаимосвязано?! Когда вводили Платон для фур, нашлись персонажи, приветствовавшие это, типа, "с них не убудет, нам-то чë", и те же самые потом причитали " Ой, а чë это так цены на продукты взлетели?!" А потому что этот Платон ВО ВСЕ ЦЕНЫ ЗАЛОЖЕН! И, даже после таких примеров, ещё не до всех дошло, что это не "их" доят, это ВСЕХ доят, и нас тоже! Кофе, фрукты и вино, представь себе, на грузовиках возят! И чем дороже купить машину, чем дороже содержание старой машины, тем услуги перевозок дороже!
А бензин, бензин! Он-же дорожает, пока его везут на заправку потому, что его привезти тоже бензин нужен. А он настолько дорогой, что он сразу на 5 % дороже на заправке выставляется! :))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А что вы хотели?! Такая девальвация, такие цены и такие зарплаты!? Нет денег на это всё и точка. Вот и спад. Дальше будет больше. Заканчивайте войну а там посмотрим.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проезжал сегодня мимо салона магистральных тягачей. И, вместо, уже привычной картины, с начала сво, вместо китайцев стоят DAFы.
Что как и почему - узнать не у кого. Но очень интересно.
Насчет Дафа не скажу, но с Китая и мерсы и Вольво гоняют. Китайской сборки, может и дафы уже штампуют.
Вот да. Хуйзнает чего там схлопнулось. Большегрузов на трассах как конь наебал, всяких разных. В основном Ситраки и DAF, Мерсы. Ну и разных неведомых "Болойенгов" тоже вагон и маленькая тележка. ГлаГное- лишь бы грамотные фуроводы не схлопнулись, а то дохуища сейчас исполняющих на дорогах моего сумрачного и великого Мордора!
Возят в ноль, лишь бы не стоять и за лизинг платить. Оплата на топливо без амортизации. Потом сдать тягач обратно банку, насколько знаю банк потом продаст и разницу будет требовать с того кому лизинг давал, а там уже видимо народ банкротиться собирается.
Вот скажите, Вы бывали где-нибудь дальше своего города? Пробки легко объясняются. Вот допустим, есть уездный городок, куда стремятся люди с окрестных деревень. с уездных городков люди уезжают в областные центры. А с областных центров в города миллионники. Пробки в крупных городах, потому что весь народ сюда уехал. А города с населением 100-200К просто вымирают. Таких городков уже десятки.
Эксплуатанты наелись китайскими чудесами по самое немогу. Судя по своей конторе точно. Поднимался уже вопрос о продаже саней и ситраков в добрые руки нахуй. Пробеги от 90 до 125 тыр. Таскаем рэфы. Проблемы с ходовкой начинают напрягать. Пару машин затягали на стенд, диагноз печальный, необратимые изменения геометрии подвески. Гнёт балки и шкворня, уходит соосность. Не знаю как у тех, кто таскает шторы или трейлеры. И это ещё не пробег, в мотор пока ещё не лазили, а уже пора давно зазоры в клапанах проверять. Постоянные траблы в роликах ремня агрегатов, дохлые подшипники генераторов и их щёточные узлы. Помпы, вискомуфты вентилятора, электро выключатели массы, глюки датчиков давления ресиверов и пневмо подвески. Постоянно гниющие соединения шнурков датчиков abs , глюки автономок и преобразователей 24/220. . Это макет грузовика по факту.
А есть вариант, что рынок насыщен? Или только хардкор?
Хардкор, под названием "утильсбор".
Никто утильсбор не отменит. Есть реальность, в ней и нужно искать возможности. А ныть... Ну давайте ещё 1991 вспомним, там же столько возможностей было. Не дай бог туда вернуться
цель - развал экономики те юе вмерикосы поставили задачу - до 30го года вот и торопятся
Удобно всё валить на кого то лишь бы не сказать что царь сам по себе такой. Нет уж, это его личный талант, никто со стороны бы так не смог. А то бояре американские у них виноваты...
Эксплуатанты наелись китайскими чудесами по самое немогу. Судя по своей конторе точно. Поднимался уже вопрос о продаже саней и ситраков в добрые руки нахуй. Пробеги от 90 до 125 тыр. Таскаем рэфы. Проблемы с ходовкой начинают напрягать. Пару машин затягали на стенд, диагноз печальный, необратимые изменения геометрии подвески. Гнёт балки и шкворня, уходит соосность. Не знаю как у тех, кто таскает шторы или трейлеры. И это ещё не пробег, в мотор пока ещё не лазили, а уже пора давно зазоры в клапанах проверять. Постоянные траблы в роликах ремня агрегатов, дохлые подшипники генераторов и их щёточные узлы. Помпы, вискомуфты вентилятора, электро выключатели массы, глюки датчиков давления ресиверов и пневмо подвески. Постоянно гниющие соединения шнурков датчиков abs , глюки автономок и преобразователей 24/220. . Это макет грузовика по факту.
Ну насчет саней это да, поделка а не авто, а ситрак вполне себе, не европа конечно но до 500 тысяч никаких проблем нет, а таскают тралы с тяжёлой техникой, это не штора и даже не реф. Так что что то рано они у вас посыпались, водилы таджики?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У знакомого логистическая организация. 5 лет назад было 40 тягачей с тележками, каждый год продает по 5-7 шт., чтобы расплатиться с лизингом. Сейчас уже десятка полтора осталось. Возят если есть заказы из Европы. По стране возить смысла нет, дороги убивают авто, платон съедает большую часть прибыли. И возить нечего совсем.
На АТИ воют все . Друг - дружку обвиняют в падении рынка , компании взаимные обвинения предъявляют , дармовозы , табуретки , фуфайки , чернофлажники всё в кучу смешалось . Впрочем как обычно .
У знакомого логистическая организация. 5 лет назад было 40 тягачей с тележками, каждый год продает по 5-7 шт., чтобы расплатиться с лизингом. Сейчас уже десятка полтора осталось. Возят если есть заказы из Европы. По стране возить смысла нет, дороги убивают авто, платон съедает большую часть прибыли. И возить нечего совсем.
Пиздит твой друг про" платон" , он что за 10 рублей километр возит ? Три рубля с километра и то только по федералкам . Где там большая часть ? То что возить нечего - согласен , количество грузов сократилось кратно .
У знакомого логистическая организация. 5 лет назад было 40 тягачей с тележками, каждый год продает по 5-7 шт., чтобы расплатиться с лизингом. Сейчас уже десятка полтора осталось. Возят если есть заказы из Европы. По стране возить смысла нет, дороги убивают авто, платон съедает большую часть прибыли. И возить нечего совсем.
Они все так плачут, причем всегда, ни разу не слышал что бы сказали как все пиздато, всегда стоны и плачь Ярославны.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Думаю, ну всё - не видать мне кофе, фруктов и вина. А речь, оказывается, о грузовиках.
Всегда поражался, как можно быть НАСТОЛЬКО тупым?! КАК? Как до сих пор не понять, что в экономике всё взаимосвязано?! Когда вводили Платон для фур, нашлись персонажи, приветствовавшие это, типа, "с них не убудет, нам-то чë", и те же самые потом причитали " Ой, а чë это так цены на продукты взлетели?!" А потому что этот Платон ВО ВСЕ ЦЕНЫ ЗАЛОЖЕН! И, даже после таких примеров, ещё не до всех дошло, что это не "их" доят, это ВСЕХ доят, и нас тоже! Кофе, фрукты и вино, представь себе, на грузовиках возят! И чем дороже купить машину, чем дороже содержание старой машины, тем услуги перевозок дороже!
Уважаемый, они это понимают получше вас. Получше меня. Там вообще дураков нет. Среди тех, кто это внедряет . Просто " план такой".
Никто утильсбор не отменит. Есть реальность, в ней и нужно искать возможности. А ныть... Ну давайте ещё 1991 вспомним, там же столько возможностей было. Не дай бог туда вернуться
Сначала была мантра "лишь бы не было войны", теперь "лишь бы не 90е". Какая следующая будет? Лишь бы не крепостное право?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Начальнику отдела графиков грозит квартальная премия. Сколько всего нужно раскрасить. Однако если посмотреть его же сраный график, то в январе 21го ситуация была ещё хуже. Из чего следует, что данная информация не для нас, а для начальника отдела анализа графиков.
это прям структура современного предприятия с кучей бесполезных офисников
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Флаттер25 июл 2025 в 16:18