Самый большой Boeing 737 MAX сертифицирован. Boeing 737 MAX уже получил 1555 заказов от 30 заказчиков
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
AMRPT 22 окт 2026 в 08:21
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
На маршрут Душанбе- Москва?!

Размещено через приложение ЯПлакалъ
pyoup 22 окт 2026 в 08:30
Балагур  •  На сайте 6 лет
2
Цитата (Abibas77 @ 22.10.2026 - 02:03)
Конечно,ведь конструкторы дураки, ведь так?
А ты вот супер знаток авиастроения,тут пропадаешь,а не в КБ Боинга работаешь.

Не дураки, но две машины с пассажирами в землю загнали

Размещено через приложение ЯПлакалъ
АндрейНовакА 22 окт 2026 в 08:31
Ярила  •  На сайте 7 лет
-1
Цитата (Доколи @ 21 окт 2026 в 23:49)
Подписан на десяток каналов авиакатастроф - ну его нахуй..

лучше к доктору сходить. надеюсь, вы не на сектантов подписаны. в этой теме много ебанутых пасется.
Astrosv80 22 окт 2026 в 08:32
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Доколи
skyrex
KerioReili
Вы случайно не представители ОАК??)))))
Карбопенема 22 окт 2026 в 09:30
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
ах ха хах!!!
боинг - хуйня ваши 1550!!!!
у нас дениска построит тыщу за три года!!!!
абсолютно новая разработка - мс21ПМиДМ (новая модель)!!.

*Пиздёж Минпромторга имени Дениса Мантурова.

Это сообщение отредактировал Карбопенема - 22 окт 2026 в 09:35
arrustem 22 окт 2026 в 09:36
Весельчак  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (KerioReili @ 22 окт 2026 в 00:04)
Они уже задрали со своим 737. Уже лет 20 как Боингу пора рисовать новый самолет в этом классе, но не - допилим из старого! Уже дольше пилят чем я на свете живу. Но как известно - кроилово ведет к попадалову. Что нынешнее положение Боинга и подтверждает.
Внизу на картинке первая модификация 737. Посмотрите, какие у него двигатели и ГДЕ они. Теперь посмотрите на фото нового - какие и где там двигатели.
Новые турбовентиляторные двигатели чем экономичнее - тем толще. Они тупо НЕ ЛЕЗУТ под крыло планера 737. Давно уже. Поэтому, чтобы впихнуть невпихуемое - их сдвигают вперед. Что при этом получается? Правильно - при даче тяги возникает вращающий момент и самолет лезет на мертвую петлю и потом свечой в землю. Вспоминаем катастрофы. Привинтили электронную систему, чтоб этот момент автоматически устранять - из-за ее глюков еще две катастрофы.
Короче, если корову много доить и мало кормить - получается вот такое.

Какое низкое коварство
Полуживого забавлять,
Ему подушки поправлять,
Печально подносить лекарство,
Вздыхать и думать про себя:
«Когда же черт возьмет тебя!»
maddread 22 окт 2026 в 09:50
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (KerioReili @ 22 окт 2026 в 03:04)
Они уже задрали со своим 737. Уже лет 20 как Боингу пора рисовать новый самолет в этом классе, но не - допилим из старого! Уже дольше пилят чем я на свете живу. Но как известно - кроилово ведет к попадалову. Что нынешнее положение Боинга и подтверждает.
Внизу на картинке первая модификация 737. Посмотрите, какие у него двигатели и ГДЕ они. Теперь посмотрите на фото нового - какие и где там двигатели.
Новые турбовентиляторные двигатели чем экономичнее - тем толще. Они тупо НЕ ЛЕЗУТ под крыло планера 737. Давно уже. Поэтому, чтобы впихнуть невпихуемое - их сдвигают вперед. Что при этом получается? Правильно - при даче тяги возникает вращающий момент и самолет лезет на мертвую петлю и потом свечой в землю. Вспоминаем катастрофы. Привинтили электронную систему, чтоб этот момент автоматически устранять - из-за ее глюков еще две катастрофы.
Короче, если корову много доить и мало кормить - получается вот такое.

Так и раньше у многих моделей двигатели лезли вперед. Рисовать новый самолет? Так они и рисуют, а число в модели можно хоть с каждым обновлением рисовать, дело не в этом. Конечно Airbus получше, тут не спорю.
vdc 22 окт 2026 в 09:51
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (MountainView @ 22 окт 2026 в 04:19)
Цитата (vdc @ 21 окт 2026 в 12:55)
десятка должня была получить сертификат автоматом по сертификату типа
боинг даже в конгресс заявку подал в 2022
но потом выяснилось что даже у поделок автотаза двери закреплены лучше чем у новых боингов, у сборщиков уазиков волосы дыбом вставали от фотографий недокрученных болтов на дверях максов
соответсвенно заставили по полной сертификацию проходить

Недокрученных болтов не было, дверей тоже не было.
Были отсутствующие стопоры ЗАГЛУШЕК двери. Заглушка двери, это не дверь, это именно "заглушка" ВМЕСТО двери и устанавливается она перманентно в проем, вместо полноценной двери в тех комплектациях, где салон не предусматривает максимально возможной вместимости и где нет необходимости иметь дополнительную дверь на случай эвакуации.
Заглушка устанавливается ТОЛЬКО на некоторые комплектации 737 МАХ 9 и больше нигде.
Эта заглушка, на тот момент, была ТОЛЬКО в самолётах Alaska и United и нигде больше.

Произошло распиздяйство и подрядчик Boeing - Spirit, неправильно установил эту заглушку на своем заводе в Wichita, при финальной сборке, уже в Renton заглушку снимали, осматривали, что-то делали и установили обратно НЕ ПО ПРОЦЕДУРЕ и никто это не проконтролировал. Не было регламента и процедуры дополнительной проверки. В этом и проблема - слишком много подрядчиков, разных не согласованных и взаимопротиворечащих процедур, как результат, бардака, в котором "никто не виноват".

У лоукостеров, например у Ryanair, отдельные комплектации быдловоза, называется 737 МАХ8-200, где "200" - максимальная вместимость

У United, в 737 МАХ 9 к примеру, есть бизнес, премиум эконом и просто эконом. Вместимость~150 человек и пресловутая заглушка находится на 30 ряду. Летал, было дело, как раз у заглушки.

заглушка или дверь уже не так важно, проем поддверь сделан и заглушка это постоянно закрытая дверь
важно что на пострадавшем боинге 4 болта не было вкручено

до такого даже уаз не опускается
на другом 3 болтов не хватало

Самый большой Boeing 737 MAX сертифицирован. Boeing 737 MAX уже получил 1555 заказов от 30 заказчиков
Sacha1974 22 окт 2026 в 10:45
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
А как же наши 1000 самолётов к 2030г???
Insipid2000 22 окт 2026 в 15:59
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Gorchutor @ 22 окт 2026 в 00:48)
Цитата (Insipid2000 @ 22.10.2026 - 00:07)
It works ©
Бобик 737 - это ж маршрутка, там чутка своя арифметика.

В общем, владельцы Ryanair и Southwest потирают руки, как я понимаю? Самые большие ждуны обновленного бобика как-никак лоукостеры.

А когда это Southwest в лоукостеры записался? Вроде классическая АК. Подписан на канал русскоязычного пилота SW, у него ни слова про лоукост

Мало того, что он второй крупнейший в мире лоукостер, так чуть ли не первый в мире по сути. А метод ведения бизнеса авиакомпанией к блогу товарища Souyz не имеет никакого отношения. Лоукостеры по сути - это не про крохоборство, а уменьшение накладных расходов на эксплуатацию парка. Если копнуть чуть глубже, то именно у них наиболее свежий флот, потому что он дешевле в повседневной деятельности (но не всегда, есть и обратный подход, Allegrant тому подтверждение)
LOSNEOLEN 22 окт 2026 в 18:18
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (DamageInc @ 22.10.2026 - 00:02)
Молодцы или нет?)

Обертка красивая

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 3 418
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх