чтобы газовоздушная смесь взорвалась от открытого огня, ее концентрация должна достигнуть от 2% и выше, если мы говорим о пропан-бутановой смеси, как в домах. Но гораздо ранее наличие газа в воздухе учует человек благодаря одорированию самого газа. Это тот самый "запах" газа, который мы все знаем. Сам то газ не имеет запаха, а вот отдушка имеет. Это обычно этилмеркаптан. Но автомобильный газ имеет другую природу, это газ, выделяемый при переработке нефти, он так и называется "жидкий нефтяной газ" или "liquid petrolem gas", LPG. В него, насколько я знаю, никаких одорантов не добавляют. НУ и если пишут про "автомобильный газ", то наверно эти гении сняли баллон с машины, подключили до газовой плитки и так готовили. А утечку носом не ощущали, пока не рвануло
Как технически это сделать, я не понимаю?
Переходник нужен.
Да там до хрена чего нужно. Вопрос возникает, зачем это нужно? Если можно обычный бытовой газовый баллон использовать?
чтобы газовоздушная смесь взорвалась от открытого огня, ее концентрация должна достигнуть от 2% и выше, если мы говорим о пропан-бутановой смеси, как в домах. Но гораздо ранее наличие газа в воздухе учует человек благодаря одорированию самого газа. Это тот самый "запах" газа, который мы все знаем. Сам то газ не имеет запаха, а вот отдушка имеет. Это обычно этилмеркаптан. Но автомобильный газ имеет другую природу, это газ, выделяемый при переработке нефти, он так и называется "жидкий нефтяной газ" или "liquid petrolem gas", LPG. В него, насколько я знаю, никаких одорантов не добавляют. НУ и если пишут про "автомобильный газ", то наверно эти гении сняли баллон с машины, подключили до газовой плитки и так готовили. А утечку носом не ощущали, пока не рвануло
Как технически это сделать, я не понимаю?
В автомобильном ГБО и бытового использования резьбовые соединения отличаются по диаметру и шагу резьб. Напрямую не подсоединить. Только через переходники. Которые, да , можно купить в разнообразии на меркетплейсах. Но, нахуя так делать, мне не понятно.
Обычно, Солнце. Вернее, долбаебы оставляющие под солнцепеком.
В Израиле, где я живу, нет централизованной подачи газа, и есть очень много старых, 60 и более лет, домов, где газовые баллоны стоят на улице, ничем не прикрытые, на солнце. И у нас довольно жарко. И что-то я не помню случаев взрыва баллона от перегрева. Думаю, было неправильное использование, если баллон с газом от автомобиля приладили к плите.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У именно автомобильных газовых баллонов есть защита. Как только давление внутри повышается больше чем надо, срабатывает аварийный клапан и сбрасывает давление. Разрушиться баллон не может (теоретически). И ни разу не видел чтобы автомобильные баллоны лопались в отличии от бытовых. Если только сработала защита и газ вышел наружу и вспыхнул от огня рядом. Такое может быть.
Скорее всего и ебанул обычный красный бытовой балон. Просто их еще и авто устанавливают. Вот и написали что автомобильный. У меня были машины на газу, там стоял бублик у него двойная стенка и клапан сброса давления хер ты его взорвёшь. Даже видео есть как в костры их кидали, максимум что добивались факела из клапана
Размещено через приложение ЯПлакалъ
90% ожогов это практически не жилец, с такими ожогами не выживают. Вопрос, в чем причина взрыва - дефектный баллон или неправильное обращение с баллоном.
Обычно, Солнце. Вернее, долбаебы оставляющие под солнцепеком.
Дружок, когда въябывает пропановый баллон от переизбытка давления (перелили и выставили на солнышко и т.д.), как правило ВОЗГОРАНИЯ НЕ ПРОИСХОДИТ. Ибо для возгорания должна образоваться "гремучка", т.е. смесь пропана с воздухом в ОПРЕДЕЛЕННОЙ ПРОПОРЦИИ. Не больше и не меньше. Возгорание, а точнее - взрыв самого газа может произойти после разрыва баллона, если есть источник огня рядом, и газ смешался с воздухом в этом месте в той самой пропорции (иначе огонь тупо потухнет, ибо пропан выдавит весь кислород или просто потоком задует "конфорку"). Чтобы въябал именно ГАЗ, да на улице (в открытом пространстве), нужно приложить достаточно дохуя усилий, хотя это и абсолютно реально. Но есть ЕЩЕ один нюанс: при взрыве основная масса газа моментально сгорает, да, температура до 1200гр. - это неебически высоко, но, если верить гуглу, на открытом воздухе этот "процесс" длится 0.03с. То есть это, грубо говоря, контакт "огня" с кожей. И есть ОЧЕНЬ большие сомнения, что от столь "длительного" контакта в принципе образуется какой-либо серьезный ожог. В замкнутом пространстве всё немного иначе - там газу деваться некуда, он весь в помещении, и ВЫГОРАТЬ будет реально долго - 1-3с и дольше (смотря что за баллон был, что за помещение и т.д.) Но на открытом воздухе вероятнее летально получить по башке обломком баллона или словить контузию от резкого изменения давления в эпицентре взрыва. Поэтому извини, но перелитый баллон, оставленный на солнце маловероятно приведет к "сильнейшим ожогам". Там другие "болячки" будут, более уместные ситуации.
В автомобильном ГБО и бытового использования резьбовые соединения отличаются по диаметру и шагу резьб. Напрямую не подсоединить. Только через переходники. Которые, да , можно купить в разнообразии на меркетплейсах. Но, нахуя так делать, мне не понятно.
а нахуя изготовлять и продавать специальные защелки в замок ремня безопасности, чтобы машина не пикала, когда ремень не надет? Ну то ладно продавать, но ведь покупают и вставляют
чтобы газовоздушная смесь взорвалась от открытого огня, ее концентрация должна достигнуть от 2% и выше, если мы говорим о пропан-бутановой смеси, как в домах. Но гораздо ранее наличие газа в воздухе учует человек благодаря одорированию самого газа. Это тот самый "запах" газа, который мы все знаем. Сам то газ не имеет запаха, а вот отдушка имеет. Это обычно этилмеркаптан. Но автомобильный газ имеет другую природу, это газ, выделяемый при переработке нефти, он так и называется "жидкий нефтяной газ" или "liquid petrolem gas", LPG. В него, насколько я знаю, никаких одорантов не добавляют. НУ и если пишут про "автомобильный газ", то наверно эти гении сняли баллон с машины, подключили до газовой плитки и так готовили. А утечку носом не ощущали, пока не рвануло
Как технически это сделать, я не понимаю?
В автомобильном ГБО и бытового использования резьбовые соединения отличаются по диаметру и шагу резьб. Напрямую не подсоединить. Только через переходники. Которые, да , можно купить в разнообразии на меркетплейсах. Но, нахуя так делать, мне не понятно.
Тут самый главный вопрос - как заправлять этот баллон? Имею в виду автомобильный, переделанный в бытовой?
Например к печке поставить. Ну чисто теоретически. Как пропановый баллон бахнул в летний день на солнышке - видел. Точнее последствия. Киоск из 90х как под артобстрел попал. Деваха-продавец - инвалид.
Много лет назад баллон на крыше автобуса грохнул в жару, к счастью, на стоянке, без людей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
чтобы газовоздушная смесь взорвалась от открытого огня, ее концентрация должна достигнуть от 2% и выше, если мы говорим о пропан-бутановой смеси, как в домах. Но гораздо ранее наличие газа в воздухе учует человек благодаря одорированию самого газа. Это тот самый "запах" газа, который мы все знаем. Сам то газ не имеет запаха, а вот отдушка имеет. Это обычно этилмеркаптан. Но автомобильный газ имеет другую природу, это газ, выделяемый при переработке нефти, он так и называется "жидкий нефтяной газ" или "liquid petrolem gas", LPG. В него, насколько я знаю, никаких одорантов не добавляют. НУ и если пишут про "автомобильный газ", то наверно эти гении сняли баллон с машины, подключили до газовой плитки и так готовили. А утечку носом не ощущали, пока не рвануло
Я вас расстрою-пропан-бутан воняет в разы сильнее метана,думаю заголовок писал наркоман.Или школьник,не знающий,что бывают бытовые балоны с пропан-бутаном.И их тоже заправляют на АЗС.И да,что там с разницей в полгода у детей? Копипаста неграмотная???
90% ожогов это практически не жилец, с такими ожогами не выживают. Вопрос, в чем причина взрыва - дефектный баллон или неправильное обращение с баллоном.
Ты считаешь, что выяснив причину взрыва, всем пострадавшим станет от этого как-то легче ? Или процентность ожогов у них уменьшится ?
Это сообщение отредактировал Proxymuss - 20 сен 2026 в 02:28
Баллоны газовые и автомобильные и бытовые имеют большой запас прочности. Газ в баллонах не горючий . Горит смесь с кислородом в горелке уже на выходе .. Взрывается утечка газа всегда только так .
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вас расстрою-пропан-бутан воняет в разы сильнее метана,думаю заголовок писал наркоман.Или школьник,не знающий,что бывают бытовые балоны с пропан-бутаном.И их тоже заправляют на АЗС.И да,что там с разницей в полгода у детей? Копипаста неграмотная???
Пропан, бутан, метан вообще не имеют запаха, вонючий газ в них добавляют при реализации населению, а сколько добавили там как повезет
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но автомобильный газ имеет другую природу, это газ, выделяемый при переработке нефти, он так и называется "жидкий нефтяной газ" или "liquid petrolem gas", LPG. В него, насколько я знаю, никаких одорантов не добавляют.
Добавляют точно так-же. Мало того бытовые баллоны так-же заправляют на автомобильных заправках. Подключить автомобильный баллон к бытовой плите достаточно непросто. Во первых выход газа из этого баллона организован из нижней части, т.е. подаваться будет жидкая фаза. Во вторых редуктор сделан так что-бы его навинчивать на баллон, а из автомобильного баллона идет просто трубка. В третьих, даже если удастся соединить баллон и редуктор работать оно все равно не сможет, т.к. жидкая фаза испаряясь в редукторе не имеющем подогрева (в авто редуктор греется охлаждающей жидкостью постоянно) тупо заморозит этот редуктор нахрен и он не будет работать вообще.
Мне кажется тут просто автомобильный баллон (возможно заправленный сверх меры) лежал на солнышке, в какой-то момент сработал предохранительный клапан на мультиклапане и струя газа воспламенилась от плиты.
после взрыва газового автомобильного баллона в Пермском крае
Цитата (Сова82 @ 19 сен 2026 в 21:38)
Брат Антон и сестра Алевтина собрались семьями и готовили на летней кухне, там же лежал баллон. В какой-то момент произошёл взрыв.
Сова, ты окончательно ёбнулся? Не, в теории кто-то мог принести автомобильный газовый баллон на летнюю кухню. Но как его взорвать?
Например к печке поставить. Ну чисто теоретически. Как пропановый баллон бахнул в летний день на солнышке - видел. Точнее последствия. Киоск из 90х как под артобстрел попал. Деваха-продавец - инвалид.
Трындёж. В Узбекистане 90% авто с ГБО. Представляешь, какая там жара летом? Там такая канонада была бы на улицах...
Температура пропанового (!) баллона (газа в баллоне) не должна превышать 45 градусов. Для ЛЮБОГО количества газа в баллоне. При ~65 газ начинает резко и быстро из жидкого состояния переходить в газообразное с неебическим повышением давления. Пропановый баллон рассчитан на 16 атм., что реально НЕ МНОГО. Значит в Узбекистане либо на улице температура ниже 45, либо машины в тенечке стоят Чудес не бывает. Полный баллон, нагретый до 65-70 - это бдыщь-бабах.
пысы: минусит умник окончивший ЕГЭ?
Это сообщение отредактировал Naibu - 20 сен 2026 в 08:11
чтобы газовоздушная смесь взорвалась от открытого огня, ее концентрация должна достигнуть от 2% и выше, если мы говорим о пропан-бутановой смеси, как в домах. Но гораздо ранее наличие газа в воздухе учует человек благодаря одорированию самого газа. Это тот самый "запах" газа, который мы все знаем. Сам то газ не имеет запаха, а вот отдушка имеет. Это обычно этилмеркаптан. Но автомобильный газ имеет другую природу, это газ, выделяемый при переработке нефти, он так и называется "жидкий нефтяной газ" или "liquid petrolem gas", LPG. В него, насколько я знаю, никаких одорантов не добавляют. НУ и если пишут про "автомобильный газ", то наверно эти гении сняли баллон с машины, подключили до газовой плитки и так готовили. А утечку носом не ощущали, пока не рвануло
Что за глупость написана? Бытовые баллоны заправляют на обычные автозаправках, там один и тот же газ, если не берем расчет еще есть метан, но его мало и чаще только на автобусах применяют.
Температура пропанового (!) баллона (газа в баллоне) не должна превышать 45 градусов. Для ЛЮБОГО количества газа в баллоне. При ~65 газ начинает резко и быстро из жидкого состояния переходить в газообразное с неебическим повышением давления. Пропановый баллон рассчитан на 16 атм., что реально НЕ МНОГО.
При 45 градусах давление пара чистого пропана 14 атм. Пропан-бутановой смеси и того меньше. Прверка (опрессовка) баллонов проводится при давлении 24 атм.
Температура пропанового (!) баллона (газа в баллоне) не должна превышать 45 градусов. Для ЛЮБОГО количества газа в баллоне. При ~65 газ начинает резко и быстро из жидкого состояния переходить в газообразное с неебическим повышением давления. Пропановый баллон рассчитан на 16 атм., что реально НЕ МНОГО.
При 45 градусах давление пара чистого пропана 14 атм. Пропан-бутановой смеси и того меньше. Прверка (опрессовка) баллонов проводится при давлении 24 атм.
Ииии?... Баллон РАССЧИТАН МАКСИМАЛЬНО на 16 атм. Опрессовка (ПРЕДЕЛЬНОЕ! давление) - при 24. Что не так? При 45 градусах в баллоне давление весьма близко к максимально (!) допустимому. При 50+, если ты возьмешь НОРМАЛЬНЫЙ а не кастрированный график, увидишь, что давление перевалит за ПРЕДЕЛЬНОЕ. Опрессовка, на всякий случай, не всегда заканчивается победой для баллона. Баллон во время опрессовки вполне себе может ВЪЕБАТЬ. Собственно для этого она и производится. И критерий ее "прохождения", что баллон НЕ въебал. То есть, логически верный вывод из вышенаписанного, что при температуре 50+ баллон нихуя не иллюзорно МОЖЕТ ВЪЕБАТЬ. Еще раз интересуюсь - что НЕ ТАК в моём камменте выше?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Чудес не бывает. Полный баллон, нагретый до 65-70 - это бдыщь-бабах.
yaplakal.com