Урал 375

У нас на КТП висела табличка с нормами расхода топлива для разных автомобилей. 99 л/100 км для Урала меня прямо-таки впечатлили.
Upd: обсчитался...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

29

30

31

всегда было загадкой почему в СССР выпускалось 3 конкурента
Урал-375, Зил-131 и Зил-157

Цитата (Ubix @ 13 сен 2026 в 14:53)

С 1977 года модель начала постепенно заменяться дизельным грузовиком Урал-4320.

Многие водители отмечали, что Урал-375 на тяжёлом бездорожье (грязь, песок, мягкий грунт) порой вёл себя лучше, чем его дизельный преемник Урал-4320.

Причина:
Отсутствие всережимного регулятора. У бензинового двигателя ЗИЛ-375 (который стоял на 375-м) не было автоматического регулятора оборотов. Водитель напрямую контролировал тягу педалью газа: можно было плавно дозировать момент. На мягком покрытии это огромный плюс — колёса реже срывались в пробуксовку, машина двигалась плавнее, водитель лучше чувствовал сцепление. На Урал-4320 стоял всережимный регулятор. Когда нагрузка возрастала (например, в грязи), система сама увеличивала подачу топлива. В таких условиях это нередко приводило к тому, что колёса моментально буксовали, и машина увязала. Многие водители описывали это так: бензиновый Урал позволял «ползти» аккуратно, а дизельный чаще стремился сорвать колёса в букс.

Бывало. Помню. У нас были и кунги и грузовики. И вроде кран был, но не на ходу.

В парке если зашарится надо - в нём спать удобно! Не раз дрых.

В арми прокатился за рулём 375-го. Машина взвода метеоразведки. У него кунг битком был забит оборудованием. Едет он совсем тихо.

Цитата (vdc @ 13.09.2026 - 12:59)

всегда было загадкой почему в СССР выпускалось 3 конкурента Урал-375, Зил-131 и Зил-157

Потому, что надо было обеспечить Советскую армию, армии стран Варшавского договора, армии черножопых дружественных стран, и народное хозяйство.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (chiefmp2 @ 13 сен 2026 в 13:04)

Цитата (vdc @ 13.09.2026 - 12:59) всегда было загадкой почему в СССР выпускалось 3 конкурента Урал-375, Зил-131 и Зил-157 Потому, что надо было обеспечить Советскую армию, армии стран Варшавского договора, армии черножопых дружественных стран, и народное хозяйство.

А чего тогда не выпускать одну модель трехосника на нескольких заводах?
с запчастями в частях будет проще