Поддон на двух болтах всего? Да ну, постанова какая-то.
Когда коробка была ещё на машине, масло с неё слили, поддон оставили на двух болтах. И да, так на потоке быстро разбирают. Стол специальный, с него масло в ёмкость стекает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Как мало деталей по сравнению с вазовской. А почему говорят что акп сложнее ремонтировать? Я когда коробку на шниве разобрал думал что все, пиздец, обратно никогда не соберу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
дефектовка коробаса в тахо была как-то минут 30 от силы, с учетом замеров каких-то моментов штангелем. ну, типа, можно назад в коробку или тупо выкинуть.
Это не разборка, это раскидал на узлы. Если полностью разобрать - нужно 4 таких стола.
И то не сборка - не попал где-то в фрикционы - колокол не сел. А сколько там ещё замеров надо делать... А сколько всего менять. Одних резинок там больше сотни, фрикционы, ответные кольца, лабиринтные уплотнения и т.д.
Ремонтирую я их. Лет больше 20.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это не разборка, это раскидал на узлы. Если полностью разобрать - нужно 4 таких стола.
И то не сборка - не попал где-то в фрикционы - колокол не сел. А сколько там ещё замеров надо делать... А сколько всего менять. Одних резинок там больше сотни, фрикционы, ответные кольца, лабиринтные уплотнения и т.д.
Ремонтирую я их. Лет больше 20.
то ты самолеты ремонтируешь-обслуживаешь. то АКПП, а по третьим данным алкаш отменный. определись уже, что ли. Это сообщение отредактировал МимоПроходил - 7 сен 2026 в 05:15
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com