Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 21 год
0
Цитата (Циммерман @ 5 сен 2026 в 09:48)
Идею высказал Кларк в 60-е, но необходимые материалы не появятся еще лет 100. Графен теоретически мог бы, но мы из него не умеем такие длинные тросы делать
ПОКА не умеем. У Кларка, кстати, были мономолекулярные нити.
интересно, а есть "окна" среди орбит спутников? ну где даже теоретически не может пролететь и повредить, а то их как то слишком дохуя (к сожалению сайт со спутниками не открывается)
И какой в этом смысл ? Ну подняли (допустим) груз в космос. А дальше? Чтоб он не упал обратно, он должен лететь вокруг земли со скоростью примерно 8км/сек. Сэкономить топлива на подъем? Маловероятно. Думаю, что затраты на подъем в этом лифте будут сопоставимые. На мой взгляд мертворожденная идея…
Это сообщение отредактировал Gudvin646 - 5 сен 2026 в 10:49
... К концу обсуждения этой темы, после долгих дебатов и двух мордобоев, ЯПовчане совместно разработали конструкцию лифта, запланировали сроки производства графена и сделали перве расчеты финансовых затрат стартовых работ :))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Однозначного ответа на вопрос, на какой высоте начинается космос, не существует. Атмосфера Земли постепенно разрежается с набором высоты, а не обрывается резко, поэтому граница между атмосферой и космосом условна. Линия Кармана Чаще всего в качестве условной границы называют линию Кармана — высоту 100 километров над уровнем моря. Она названа в честь венгерско-американского физика и инженера Теодора фон Кармана, который в 1950-х годах первым рассчитал эту отметку. На этой высоте атмосфера становится настолько разреженной, что для поддержания полёта летательному аппарату необходимо развивать первую космическую скорость (около 7,8 км/с). Аэродинамические силы перестают играть решающую роль, и полёт переходит в режим орбитального движения — аппарат начинает двигаться по орбите благодаря центробежной силе, а не за счёт опоры на воздух. Международная авиационная федерация (FAI) официально признала линию Кармана границей космоса. Полёты, превышающие эту высоту, считаются космическими, а их участники получают статус астронавтов.
Если противовес сделать антигравитационным, то трос можно делать короче.
а зачем тогда вообще трос нужен? смысл в непрерывной работе двигателя для поддержания натяжки троса? что бы что? с тем же успехом- можно реактивный двигатель и трос 100 метров. нахуя только?
И какой в этом смысл ? Ну подняли (допустим) груз в космос. А дальше? Чтоб он не упал обратно, он должен лететь вокруг земли со скоростью примерно 8км/сек. Сэкономить топлива на подъем? Маловероятно. Думаю, что затраты на подъем в этом лифте будут сопоставимые. На мой взгляд мертворожденная идея…
не упадет. конец троса, должен располагаться выше геостационарной орбиты. и сам трос- должен быть растянуть центробежной силой. те, если с верхней точки что либо отпустить, то этот предмет стартует ОТ земли.
Закрепить второй конец троса на Луне, это придаст жесткость конструкции
ЭТОНЕБУДЕТРАБОТАТЬ. Луна движется не над экватором. Скорость Луны и скорость вращения Земли не совпадают. Луна движется не по круговой орбите. Трос можно было бы закрепить на станции летающей на геостационарной орбите. А это всего около 60 км.
Это сообщение отредактировал забор - 5 сен 2026 в 12:44
Очень перспективная технология энтот лифт. Когда земля кверху поворачивается. то по этой проволоке груз спускается автоматом, под силой тяжести. А когда Земля тросом вниз, то груз падает как раз обратно в космос.
Пускай у меня графен заказывают. Я как раз его продаю. Озолочусь. Кому интересно, пишите в личку. Очень интересный продукт. Запустили "холодный цинк" с графеном.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com