хз где ты там живёшь, но у меня в городе другая ситуация.
Новостой стоит. Во дворах 7-10 годовалые машины. Может ты конечно за машины считаешь китайские жоповозки.
город называть не буду, но это миллионник.
Какими бы они не были китайские, корейские или японские, они блть новые. Либо годовалые. Моей машине 21 год в декабре будет, уже стыдно парковаться рядом с новыми машинами, радует только одно, что моя проживет еще столько же, а эти свистоперделки сгниют через 10.
а мне не стыдно, жопу рвать, брать кредит, "что б как все"
Ну я сам в 19 году, новый Эксплорер купил, в максималке, у жены СХ5, 14 года, брал новую, сейчас пробег 39 к на ней, она стоит месяцами, Эксп , тоже стоит, всю зиму простоял, даже шины на зимние не менял, ездим в основном на 3 машине , как отвечают на вопрос, какая машина самая лучшая, чужая самая лучшая, особенно если это Мерс s класса, хоть и старый. Вот и товарищу свою Ауди сейчас ни на что менять не нужно, а жене что нибудь по приличней наверняка смог бы купить, типа Рав 4 или СантаФе на худой конец.
Да кроссоверов и джЫпов жопой жуй, любой выбор. Ты видимо невнимательно прочитал. Ты предложи купе двухдверное полноприводное. Есть что китайского на выбор? А универсалы у них есть? Потому что как вариант он рассмотрел бы RS6. RAV4 у его родственника есть. Он эту поделку даже за машину не считает. Вроде машина 20-го года, а по комплектации и комфорту на уровне Весты.
Это сообщение отредактировал Xelly - 17 авг 2026 в 13:08
Один день СВО вроде лярд стоит. Так они одним утилем на год войны набрали, тогда вопрос где все остальные деньги Зин?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот всегда меня ссаными тряпками закидывают, когда говорю, что у населения денег хоть жопой жуй, можно доить и доить еще лет 50. Только вот не понимаю за что, смотришь тачек новых полный двор, ЖК соседний за пару месяцев распродали, пригород у нас растет быстрее чем грибы после дождя.
странно - а читаешь ЯП так последний хуй без соли доедают
Те кто привыкли покупать машину новой, от этой идеи до последнего не откажутся, даже если и придется пренебречь статусом, когда человек длительное время ездил на Корейце, он легче смирится с Китайцем, ибо когда он определялся купить корейца, на Немца или Японца, такого же класса , сильно не хватало.
Ну вот у моего друга А5 Купе 249 л.с. покупал новым в 2020-ом за 3.7 ляма. Что нового ему могут предложить наши автодилеры за приемлимую цену? Отсюда вывод, что он скорее всего привезет что-то из Германии 3-летнее. А новый китаец Exeed RX прожил у его жены 2 года. Сначала он суммарно по проблемам подвески провел в сервисе пару месяцев, а на сегодняшний день стоит со стуканутым двигателем, встретились клапана на пробеге 35 тысяч. Так что люди легко переобуваются с новых на подержаные, потому что выбора новых авто НЕТ.
ой, бля. ну не пизди про эксиды, все с ними хорошо, как с многими другими китайцами, а если не пиздишь, то может там проблема в водительнице. в конторе: txl - более 3 лет, ни одной проблемы, пробег под 40ткм lx - 2 года, ни одной проблемы rx -1.5 года, ни одной проблемы и еще 3 китайца с 2023 по 2024 купленные (чери, вей, хончи) - и только на чери была проблема в виде сдохшей видеокамеры
а вот когда-то новая ку5 за первые 3 года 4 раза приезжала в сервис, 2 из которых - на эвакуаторе. а потом еще макан с задирами на 3.0т. Но благо хоть по гарантии еще до 2022 было. Поэтому в одно место я ипал этих немцев
ой, бля. ну не пизди про эксиды, все с ними хорошо, как с многими другими китайцами, а если не пиздишь, то может там проблема в водительнице. в конторе: txl - более 3 лет, ни одной проблемы, пробег под 40ткм lx - 2 года, ни одной проблемы rx -1.5 года, ни одной проблемы и еще 3 китайца с 2023 по 2024 купленные (чери, вей, хончи) - и только на чери была проблема в виде сдохшей видеокамеры
У тебя выборка по одной машине. А у меня брат занимается бронированием и половина автомобилей трети дилеров в городе проходит через него. Вот у меня есть выборка более реальная. Только из тех кто с ним регулярно общается уже 3 мёртвых RX. У двух голову повело, меняли двигатель по гарантии на 40к. У одного цепь перескочила. А причём тут водительница? Он и сам на ней ездит. И чисто для справки, когда мы проводили любительские кольцевые гонки 15 лет назад. Эта "водительница" затыкала за пояс половину мужиков по времени на трассе. Или на этих авто можно только на холостых оборотах ездить чтобы случайно не сломались? Я вот тоже на Рено люблю гашетку нажать, благо двигатель позволяет, 5 тысяч обычные обороты для бензинки.
Какими бы они не были китайские, корейские или японские, они блть новые. Либо годовалые. Моей машине 21 год в декабре будет, уже стыдно парковаться рядом с новыми машинами, радует только одно, что моя проживет еще столько же, а эти свистоперделки сгниют через 10.
Красиво сказано!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Какими бы они не были китайские, корейские или японские, они блть новые. Либо годовалые. Моей машине 21 год в декабре будет, уже стыдно парковаться рядом с новыми машинами, радует только одно, что моя проживет еще столько же, а эти свистоперделки сгниют через 10.
Хорошо что человек не знает про французкий автопром. У них от сквозной коррозии только гарантия 12 лет. В Питере за 2-3 года гниют Ауди, но 15 лет ходят Рено. Это кстати реальный факт, у одна из Рено у меня из Питера. Видно как соль по зеркалу стекала годами, а по факту на 15-летней машине только рыжики есть. На порогах краска уже 5 лет назад облупилась, но ничего не сгнило. У них кстати качество не поменялось. Недавно продал 2017 года авто, как новая. Только сколы на капоте, но у них капот алюминиевый, а крылья пластиковые.
Это сообщение отредактировал Xelly - 17 авг 2026 в 19:31
По итогам семи с половиной месяцев поступления в федеральный бюджет от утилизационного сбора на автомобили составили 309,2 млрд рублей — это на 40% больше, чем в аналогичном периоде 2025 года, об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на данные системы «Электронный бюджет».
За весь год власти ожидают собрать по этой статье более 1,65 трлн рублей. В четвертом квартале объем поступлений будет значительно больше, чем в предыдущих, поскольку именно на конец года отложены перечисления утилизационного сбора от расположенных в РФ автозаводов. С 2022-го автомобилестроительные предприятия получают от правительства отсрочки по уплате утильсбора на конец года, поскольку это помогает им оперировать большим количеством оборотных средств в первые три квартала.
Напомним, утилизационный сбор на автомобили ввели в 2012 году одновременно со вступлением России в ВТО. Он был призван компенсировать снижение пошлин, предусмотренное соглашением. Применяемые по отношению к базовым ставкам повышающие коэффициенты зависят от объема двигателя автомобиля и его типа (легковой, грузовой, автобус или спецтранспорт). Сбор платят не только импортеры, но и производители машин внутри России. Однако автозаводам оплату ежеквартально полностью возвращают из федерального бюджета.
Объясните водителю погрузчика с зарплатой 72000 на руки , где вы , сука, берете миллионы на покупку китайских четырехколесных планшетов ?
Это сообщение отредактировал Потрошилла - 17 авг 2026 в 22:03
Многие готовы еще дырку в ремне ремне просверлить лишь бы Украину победить. Сентябрь покажет на сколько придеться ремень затягивать.
Это сообщение отредактировал PashPashPash - 17 авг 2026 в 22:20
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com