В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё, ещё не спизженных с забугорного загнивающего запада где для люде делают
Интересно, откуда спиздили зил 170, если изучали весь возможный опыт и на харвестер были похожи 98% грузовиков 60х
Ты просто счастливый, что у тебя она НИКОГДА не наступала. Одного раза в жизни достаточно, чтобы оценить близость белого цвета вот этого венца инженерной мысли друга.
Она у всех бывала... И да - кто ж спорит, когда жмёт - очень неприятно. Но перед этим, если анализировать любой случай - всегда что-то перед этим было и организм тонко намекал часами о том, что что-то не так, если анализировать ощущения до момента. Поэтому да, уточню:"она не возникает без предпосылок в виде чего-то нестандартного в еде или проигнорированных ощущениях"(поэтому лучше помнить простое правило - даже если тень мысли возникла посрать перед выходом, даже если выйти на 5 минут из дома надо, то лучше проложить маршрут через санузел, так хоть если всё-равно прижмёт - давление меньше будет) Это сообщение отредактировал diver11 - 30 июл 2026 в 23:21
В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё не спизденных с заьугорного загнивающего где для люде делают
Да хуй с ним, с «био»: можно хотя бы не парашу, а унитаз обычный привинтить-то?
так-то параша. побиологичней будет. Полезнее для здоровья. Унитах придумали на излёте средневековой евровы вместе с растиранием говн по жопе.
"параша" + гигиенический душ - и организм скажет вам спасибо.
Все эти локомотивные сортиры лишь дань моде. Инженерной. А по сути все срут на газету или в пакет с магнита. Ибо удобно метать в посадку.а сам тепловоз, говно. Перемудрили с электроникой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но если без шуток, вроде по нормативам длины смены длина маршрутов такая, что машинист просто не успеет обосраться до того, как его заменит другая команда, а диарея внезапно не наступает -
Ты просто счастливый, что у тебя она НИКОГДА не наступала. Одного раза в жизни достаточно, чтобы оценить близость белого цвета вот этого венца инженерной мысли друга.
Машинист обязан вести поезд, тем более - пассажирский. Время посещения туалета в график не заложен. И если управление грузовым поездом можно доверить помощнику с правами управления, с разрешения диспетчера и только до ближайшей станции, то пассажирским, если что то случилось с машинистом, может управлять только машинист.
В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё не спизденных с заьугорного загнивающего где для люде делают
Да хуй с ним, с «био»: можно хотя бы не парашу, а унитаз обычный привинтить-то?
какое нахуй новое? русским по белому написано что ТЭП70БС, которому четверть века - это упрощённый и модифицированный по электрике ТЭП70, которому пол века...
Это сообщение отредактировал megajaba - 31 июл 2026 в 01:07
"У буржуев" (в Северной Америке, по крайней мере) был, а, может, и сейчас есть специальный вагон для экипажа грузового поезда -- кабуз (caboose). С туалетом, кухней, печкой и спальными местами.
На фото -- железнодорожники отдыхают внутри вагона-кабуза, США, 1943.
В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё не спизденных с заьугорного загнивающего где для люде делают
Да хуй с ним, с «био»: можно хотя бы не парашу, а унитаз обычный привинтить-то?
Поверь, римский удобнее таких местах. Это дома ты жопу можешь посадить на унитаз, а тут грязь масло и так далее
Не пойму выебонов. С задачей справляется? Справляется. Что же вам ещё надо? Причём выёбываются в основном те, кто и такое создать не в силах.
Сам-то поди в дыру сортира срать изволишь? И моешься из рукомойника? Не? Такая хуйня в тепловозе, это банальное неуважение к тем, кто будет на нем работать. И лишнее подтверждение того, что на людей похуй. Иначе говоря, это самое настоящее скотство.
Не пойму выебонов. С задачей справляется? Справляется. Что же вам ещё надо? Причём выёбываются в основном те, кто и такое создать не в силах.
Сам-то поди в дыру сортира срать изволишь? И моешься из рукомойника? Не? Такая хуйня в тепловозе, это банальное неуважение к тем, кто будет на нем работать. И лишнее подтверждение того, что на людей похуй. Иначе говоря, это самое настоящее скотство.
Еслиб у нас такие сортиры как тут, заместо унитаза, на работе были, яп радовался. Ибо стремаюсь садиться на стульчак на котором за день хз и сколько присесть может
В чем проблема установить биотуалет в тепловоз, места нет? Даже в минивене маломальском бывают они, а здесь то чего?
Узнаю руку российского инженера, которому пох...й на эргономику и на оператора, все как в камазе первых ещё, ещё не спизженных с забугорного загнивающего запада где для люде делают
ТЭП70 (тепловоз с электропередачей, пассажирский, тип 70) — магистральный пассажирский шестиосный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока, производившийся в СССР и России на Коломенском заводе с 1973 по 2006 год, с 2006 года выпускается созданный на его основе тепловоз ТЭП70БС.
Сей агрегат родом из СССР, так что это сумрачный советский гений так спроектировал. Да, его там обновили весь, электронику всяукую воткнули и это вот все, но как не было места под санузел, так оно и не появилось (откуда?). Поэтому вместо дырки вполу въебашили хоть что-то. Ну или надо ради сортира перепроектировать весь кузов.
В новых тепловозах (тех же 2ТЭ25) уже прям нормальный сортир предусмотрен.
Это сообщение отредактировал vaisman - 31 июл 2026 в 10:41
"У буржуев" (в Северной Америке, по крайней мере) был, а, может, и сейчас есть специальный вагон для экипажа грузового поезда -- кабуз (caboose). С туалетом, кухней, печкой и спальными местами.
На фото -- железнодорожники отдыхают внутри вагона-кабуза, США, 1943.
Вагон прицепить и у нас могут, это несложно, как в него на ходу попадать, если в дороге припёрло?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"У буржуев" (в Северной Америке, по крайней мере) был, а, может, и сейчас есть специальный вагон для экипажа грузового поезда -- кабуз (caboose). С туалетом, кухней, печкой и спальными местами.
На фото -- железнодорожники отдыхают внутри вагона-кабуза, США, 1943.
Вагон прицепить и у нас могут, это несложно, как в него на ходу попадать, если в дороге припёрло?
Как в фильмах "поезд беглец" и "поезд вне расписания". Там, правда, обосрешься раньше чем до сортира донесешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Но перед этим, если анализировать любой случай - всегда что-то перед этим было и организм тонко намекал часами о том, что что-то не так, если анализировать ощущения до момента. 
Там, правда, обосрешься раньше чем до сортира донесешь.
yaplakal.com