Пьянство дежурнного по переезду жд стало причиной катастрофы поезд протаранил тягач с погрузчиком

Лысый пытается натянуть сову ( не 82) на глобус. Водятел выехал на жд преезд на запрещающий сигнал. Сначало светофор и звуковой сигнал включаются и работают около минуты, потом только опускается шлагбаум и потом поднимаются платформы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

трезвый стрелочник им бы не помог. никто бы не помог. водила еблан редкий.

Перезд автоматический. Поторопились телевизонщики с выводами. Сходу вину возложили на работника РЖД.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лажа какая то. Снова хотят стрелочника виноватым сделать.

"Суетливая" походу тоже в синей дымке.

Местные пишут, что этот переезд довольно часто глючит.
Не знаю насколько часто, но недели 2 назад, при огромной грозе, он реально глюканул. Тогда молния шарахнула по какой-то инфраструктуре жд и переезды на линии Нижний Новгород-Семенов не работали нигде.
Пробени стояли. А вручную естественно работники не имеют права видимо что то устранять.
Вот конкретно этот переезд неприятный, он широкий очень.
В местных пабликах такое пишут в ВК:
...проехал на красный, т. к. сфетофор загорается раньше, чем срабатывает шлагбаум, защитные барьеры поднялись и его заблокировало между ними. А дежурный ничего сделать не мог, так как пьяный вдупелину был. Короче в России две проблемы. Одна из них налицо.

Эмм, а что по ПДД должен был сделать водила, когда застрял на переезде? Ась? Высадить людей и подать сигнал машинисту. Сделал?

Есть к чему прицепиться.Пьяный.Хотя если бы его там совсем не было по всем понятиям водила виноват

Цитата (Киси @ 18 июл 2026 в 09:47)

Местные пишут, что этот переезд довольно часто глючит. Не знаю насколько часто, но недели 2 назад, при огромной грозе, он реально глюканул. Тогда молния шарахнула по какой-то инфраструктуре жд и переезды на линии Нижний Новгород-Семенов не работали нигде. Пробени стояли. А вручную естественно работники не имеют права видимо что то устранять. Вот конкретно этот переезд неприятный, он широкий очень. В местных пабликах такое пишут в ВК: ...проехал на красный, т. к. сфетофор загорается раньше, чем срабатывает шлагбаум, защитные барьеры поднялись и его заблокировало между ними. А дежурный ничего сделать не мог, так как пьяный вдупелину был. Короче в России две проблемы. Одна из них налицо.

Шлагбаумы никак даже легковую не заблокируют.Они специально так сделаны,что бабка не в духе может легко их сломать.)
Подьемные механизмы? Судя по видео,задние поднялись до того,как проехала последняя ось трала.Поэтому тоже помех не было.Если бы он поднялся перед последней осью трала-то выехать назад-нет никаких препятствий

Цитата (Киси @ 18 июл 2026 в 09:47)

Местные пишут, что этот переезд довольно часто глючит. Не знаю насколько часто, но недели 2 назад, при огромной грозе, он реально глюканул. Тогда молния шарахнула по какой-то инфраструктуре жд и переезды на линии Нижний Новгород-Семенов не работали нигде. Пробени стояли. А вручную естественно работники не имеют права видимо что то устранять. Вот конкретно этот переезд неприятный, он широкий очень. В местных пабликах такое пишут в ВК: ...проехал на красный, т. к. сфетофор загорается раньше, чем срабатывает шлагбаум, защитные барьеры поднялись и его заблокировало между ними. А дежурный ничего сделать не мог, так как пьяный вдупелину был. Короче в России две проблемы. Одна из них налицо.

Скажу, как в прошлом железнодорожник и в СЦБ работал.
За включение шлагбаума и барьеров отвечает дежурный по станции, ибо он открывает путь для прохождения по территории станции. Тогда автоматом все переезды закрываются.
Теперь что касается тех, кто отвечает за работу механизма - это как раз местные СЦБ (сигнализация, централизация и блокировка). Они всегда свое оборудование держат в нормальном состоянии, ибо ебут за все такие подобные проебы в первую очередь их.
Третье - переездный там отвечает за безопасное прохождение поездов. Если вдруг откажет автоматика, то он должен поставить ручные шлагбаумы.
В данном случае автоматика сработала, семафор сработал вовремя, предварительно времени прохождения транспорта через переезд, а только потом поднялись барьеры и опустились шлагбаумы. Все по норме.
А то, что там про молнии пиздят или не рабочий шлагбаум - это те, кто пытался "проскочить", а не следовать правилам дорожно движения.
Так что в данном случае виноват водила, что решил проскочить и хер положил на безопасность.

З.Ы. То еть опездал признался, что сам проехал на загоревшийся семафор? Ну и кто ему теперь виноват?
Это сообщение отредактировал Warmer - 18 июл 2026 в 18:43

Цитата (suhoi @ 18 июл 2026 в 10:20)

Шлагбаумы никак даже легковую не заблокируют.Они специально так сделаны,что бабка не в духе может легко их сломать.) Подьемные механизмы? Судя по видео,задние поднялись до того,как проехала последняя ось трала.Поэтому тоже помех не было.Если бы он поднялся перед последней осью трала-то выехать назад-нет никаких препятствий

Не совсем так. Они опускаются под собственным весом, а поднимаются уже при помощи подъемного механизма. Барьеры тоже можно опустить, наехав на них. Это тоже в целях безопасности предусмотрено. Этот еблан, сам нарушив правила, ждал, что кто-то ему поможет. А сейчас он просто пытается найти виноватых, чтобы заказчик на него убытки не повесил. Поэтому и начал херню гнать про пьяного переездного.