Ну это чисто Маямская тема. Они там любят понты. Лодка показушная и тусовочная: скорость, телки, алкоголь. Особенно на ней не рыбачат. Она и не сильно приспособлена. Для любителей спортивной рыбалки другие лодки. Тоже стоят соответственно - 2-3 ляма. Там другое оборудование и оснащение.
кпд падает у спаренных моторов, а тут просто пожиратель бензина.
Да, это верно. Чтобы не падало КПД, надо синхронизировать обороты моторов. А тут целых 6 штук Как они вместе будут работать, если нет синхронизации? Хотя наверное есть какая-то. Иначе каждый мотор, кто в лес, кто по дрова. Какой-то будет тянуть, а какой-то просто бензин жрать. Как по мне, так лучше один мощный, высокооборотистый поставить.
Полный синхрон и винты вращаются в разные стороны.
я так мыслю. лучше 2 мотора, чтобы 1 из них был запасной. но больше взять бензина. лучше плыть медленно, но доплыть. чем спустить маленький бак на быстро и потом грести.
Если надо выбраться на 50-60 км на рыбные места, то долго будешь добираться и времени не останется на рыбалку. Второй момент, если вдруг нештатная ситуация, неожиданный шторм, поломка, плохо стало …. мало ли, то надо быстрее возвращаться. 50 км на метровой волне будешь полдня идти. Вот тут и нужны моторы и крепкий корпус.
мне нравится тайский подход в лодкостроении: когда берется скорлупа человек на двадцать и дизель от тепловоза на балансир))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
кпд падает у спаренных моторов, а тут просто пожиратель бензина.
Да, это верно. Чтобы не падало КПД, надо синхронизировать обороты моторов. А тут целых 6 штук Как они вместе будут работать, если нет синхронизации? Хотя наверное есть какая-то. Иначе каждый мотор, кто в лес, кто по дрова. Какой-то будет тянуть, а какой-то просто бензин жрать. Как по мне, так лучше один мощный, высокооборотистый поставить.
Дело в том что вода и воздух не асфальт к примеру один двигатель может вообще работать на реверс - курс при этом нивелируется рулем
кпд падает у спаренных моторов, а тут просто пожиратель бензина.
Почитай про упор гребного винта и больше не будешь нести хуйню. Поймёшь, почему ставят два и более мотора.
Это сообщение отредактировал Айболит30 - 13 июл 2026 в 08:54
кпд падает у спаренных моторов, а тут просто пожиратель бензина.
Почитай про упор гребного винта и больше не будешь нести хуйню. Поймёшь, почему ставят два и более мотора.
А точно дело в упоре? Сколько там моща на один такой мотор? Лошадок 400-600 в пике? Может дело в том, что один двигатель такой суммарной мощности потребует совсем другой архитектуры судна?
Можно и два, и три, и 6 движков разной мощности поставить на это корыто. Соответственно и продавать его разным клиентам за разный прайс. Т.е. спроектировать ОДНУ посудину и продавать ее под ДЕСЯТОК разных хотелок, а не тратить средства на проектирование ДЕСЯТКА корпусов под каждую получая меньший навар.
И да, таки КПД многодвигательной установки действительно ниже. Ибо, если верить теории судна, для максимально эффективной передачи энергии в воде винт должен иметь лопасти бесконечно большой длины ващаясь при этом с бесконечно малой скоростью. Самые тихоходные судовые двигатели (и самые эффективные) имеют рабочие частоты до 100 об/мин. Правда при этом они имеют высоту с шестиэтажный дом. Сложно их на транец подвесить. Ну можно хотя бы винт "увеличить". Если не размером, так количеством... 🤣
Это сообщение отредактировал Jetsam - 13 июл 2026 в 09:19
шесть движков, тут с одним наебешься, даже с японцем, а тут шесть. По ходу вундервафля очень тяжелая, но не сильно габаритная, чтобы двигло спрятать в корпусе и для увеличения жизненного объема выбрали транцевое крепление двигателя, там транец по ходу из лобовой брони "Тигра" сделана, такую дурь удержать
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Как они вместе будут работать, если нет синхронизации? Хотя наверное есть какая-то. Иначе каждый мотор, кто в лес, кто по дрова. Какой-то будет тянуть, а какой-то просто бензин жрать. Как по мне, так лучше один мощный, высокооборотистый поставить. 
yaplakal.com