Ну это чисто Маямская тема. Они там любят понты. Лодка показушная и тусовочная: скорость, телки, алкоголь. Особенно на ней не рыбачат. Она и не сильно приспособлена. Для любителей спортивной рыбалки другие лодки. Тоже стоят соответственно - 2-3 ляма. Там другое оборудование и оснащение.
кпд падает у спаренных моторов, а тут просто пожиратель бензина.
Да, это верно. Чтобы не падало КПД, надо синхронизировать обороты моторов. А тут целых 6 штук Как они вместе будут работать, если нет синхронизации? Хотя наверное есть какая-то. Иначе каждый мотор, кто в лес, кто по дрова. Какой-то будет тянуть, а какой-то просто бензин жрать. Как по мне, так лучше один мощный, высокооборотистый поставить.
Полный синхрон и винты вращаются в разные стороны.
я так мыслю. лучше 2 мотора, чтобы 1 из них был запасной. но больше взять бензина. лучше плыть медленно, но доплыть. чем спустить маленький бак на быстро и потом грести.
Если надо выбраться на 50-60 км на рыбные места, то долго будешь добираться и времени не останется на рыбалку. Второй момент, если вдруг нештатная ситуация, неожиданный шторм, поломка, плохо стало …. мало ли, то надо быстрее возвращаться. 50 км на метровой волне будешь полдня идти. Вот тут и нужны моторы и крепкий корпус.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
6 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
Как они вместе будут работать, если нет синхронизации? Хотя наверное есть какая-то. Иначе каждый мотор, кто в лес, кто по дрова. Какой-то будет тянуть, а какой-то просто бензин жрать. Как по мне, так лучше один мощный, высокооборотистый поставить. 
yaplakal.com