все логично, еще в 2023 смотрел ford territory в оаэ. на 1,5л с роботом и убогим салоном с минимумом опций дороже, чем более крупный монжаро на 2л с автоматом. Их рынком, как и у европейцев, останется скоро только какие-то редкие авто типа спорткаров, люксовых авто и тп, а обычные авто уже сильно дороже китайцев при одинаковых характеристиках
И чем поможет утильсбор? Или ты из тех дoл6oе6ов, которые кроме названия ничего о нем не знают? Утильсбор у нас введен в том числе, чтобы кто угодно переносил к нам в страну свои производства. Пендосы хотят запретить и это!
Кстати, Стелантис - производитель автомобилей Джип/Крайслер/Додж - уже предоставляет свои европейские фабрики для контрактной сборки китайцев. Интересные времена грядут... Сомневающиеся в том, что у китайцев получится, посмотрите полудокументальный фильмец "Американская фабрика"!
Это сообщение отредактировал Jetsam - 11 июн 2026 в 10:14
«Закон о защите Америки от китайских автомобилей»).
вот что хорошо в америке, так они многое прямым текстом называют, как у нас когда то было. и не надо никаких утилей выдумывать! и казалось бы причем здесь ВТО..
Это сообщение отредактировал vdtr - 11 июн 2026 в 10:17
История повторяется, помниться в начале 80-х США также боролись с засильем японских производителей. Детройт, как самочувствие?) Кстати, спасибо американцем за Лексус, Инфинити и Акуру! Данные бренды появились только из-за заградительных мер пендосов на импорт японских авто. Вангую, что лет через 10, топ пикап Америки будет какой нибудь BYD. Toyota очень уверенно сейчас себя чувствует на рынке северной Америки, особенно в сегменте минивененов и пикапов.
Протекционизм здорового человека. Есть своя развитая конкурентоспособная индустрия, приносящая прибыль на внутреннем и внешнем рынке. Со временем запрет перельется в пошлины, которые позже будут сняты. Локальные производители получат время на адаптацию вместо сокрушительного падения прибыли, сокращений на заводах и толп безработных. АвтоВАЗ был конкурентен только на внутреннем рынке в эконом-сегменте, однако его тащили на дотациях до того, что он просто перестал понимать рынок. Сейчас это труп, который, разлагаясь, портит атмосферу.
Просто боятся конкуренции. Современный авто это куча камер, микрофонов. Тогда Китай сможет собирать информацию на территории США. Чуть раньше запрещалось телекоммуникационное оборудование из Китая. Мне запретили просто ставить роутер хуавей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
10 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com