Очередной громкий заголовок, который до реализации в реальной жизни может так и не наступить
Зачем же таким резким и не очень умным быть? Зайди в магазин. Там эти аккумы лежат. Но пока дороже обычных. В статье мнение, что в этом году в цене сравняются, а потом и дешевле будут простых.
С появлением электричек возникла целая отрасль автосервисов по ремонту. И поверьте, наёбывается там всё гораздо чаще, чем хотелось-бы, и на весьма скромном пробеге. Наебнёт в батарее одна ячейка на пробеге тыщ 10, либо менять, либо перебирать. Представьте, что через 10 тыщ пробега на машине у вас перестал работать бензобак. Вы скажете- нахуй нужна такая машина.
А что именно и насколько чаще?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"ATL получила сертификацию своих натрий-ионных ячеек. Они выдерживают 15 тысяч циклов перезарядки. Для сравнения: популярные LFP-батареи в режиме частого циклирования служат заметно меньше. "
Понравилось как маркетологи производят "техническое" сравнение: " Для сравнения: ... служат заметно меньше"
ща Трамп возбудится и потребует продажи Омериге производителя вместе с технологиями, ибо "этого требуют стратегические интересы США". а вдруг прокатит.
Диапазон заряд разряд у них очень большой 4в 1.5в в сравнении с литий ионными 4.2в 3в. Собрал себе маунтинборд полноприводный аккум 10s 42в, заряженный едет бодро, а когда садится до 30в уже становится грустным, как же он будет ехать на 15в? Если предположить разряд до 30в, то ёмкость будет только треть от обычного лития
Очередной громкий заголовок, который до реализации в реальной жизни может так и не наступить
уже наступил. следите за новостями. поменьше болтайте, побольше делайте, как те же Китайцы - глядишь и у нас в стране что-то хорошее станет происходить, кроме языкомболтания.
А под наш климат, мы должны разрабатывать батареи сами, не так ли?
Кстати, какие батареи для теплой погоды, разработали и производят в России - так к слову... или все живем по принципу: а нахрена разрабатывать, у них купим....
Да всем плевать на ваш климат. Основная масса потребителей автомобилей живет в умеренном и теплом климате. Те 20 -25 миллионов проживающих, где бывают такие морозы никому не интересны. Автоваз и УАЗ для холодного климата
жду с нетерпением сборки на 12-48в 100+Ач для панелей/ветряков, ибо титанат слишком дорог а заморочки с подогревом лифера уже начинают бесить.
Смешные вы все. Чего ты ждёшь? Пошел и купил, уже давно все есть. Вот это скидка! Такая только на Великой Китайской распродаже: VariCore 3.1V-230AH натрий-ионный аккумулятор за 14 489 ₽ - со скидкой 69% https://ali.click/mkffe13 Размещено через приложение ЯПлакалъ
Глагное что натрий это вам не литий, а обычная кальцинированная сода... эта шляпа уже год+ в тестировании, в ютаб дивайщики из таких модулей для рибаков и лодок собирали акбшки, один даже для шурика банку собрал, на маркетплейсе на-ион акб вбрасывали мелкими партиями спецом для этого. По спекам хз... двсовским авто осталось совсем мало, если так пойдет тяма... Это сообщение отредактировал Шанцунг - 10 июн 2026 в 09:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
4 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com