России потребуется 500 новых самолетов в ближайшие 10 лет, по оценке ОАК

Финансирование будет выделено на строительство 100500 самолётов за 1 год, а построено будет 0 за 10 лет. И ни одна сука не задаст вопрос "Куда делись деньги?".

500 за 10 лет? 50 штук в год?

За весь 2025 год построен 1 самолёт! Допустим даже фантастический исход что их построили, а керосин будет чтобы летать?

Цитата (Volfgard @ 2 июн 2026 в 15:56)

а как же 1000 самолетов до 2030? Пал Лаич же сам обещал. Опять наврал? а по сути, руководство ОАК и ОДК меняется, а на производстве изменений нет. Очередной балабол и сказочник

то Василич говорил, Пал Лаич не в ответе за его слова

кукурузник тоже самолет

Я коммунизма ясно вижу дали...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это сценка камеди про трактор "Добруынья", только про самолёты. 😅 МС 21. В 2030ом отчитаются, что их 1000, а на самом деле два и они не летают
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Severodvinec @ 02.06.2026 - 15:54)

В 2030 г. все будет

Это будет год Великого переобувания.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Кот16 @ 2 июн 2026 в 21:56)

А выпустят 1000. Перевыполнение плана на 50%. Даже СССР такое не снилось!

Так это же плохо! Значит в следующем году в 2 раза меньше денег дадут. Ну ка обрадуйте меня, что самолетов меньше !
Это сообщение отредактировал kurtosis - 2 июн 2026 в 16:57

Не так давно была новость про кукурузники, как их собирались модернизировать, покрасить и.... Так что план по сути готов. Просто покраску и ремонт кукурузника приравнять к выпуску нового самолета.

Цитата

Россия остается одной из немногих стран мира, обладающих полным циклом создания авиационной техники — от разработки и проектирования до производства комплектующих, материалов и готовых воздушных судов.

Может СССР? Не опечатка?

Фраза «Кому нужны ваши станки, мы всё за границей купим» — это крылатая цитата, приписываемая Егору Гайдару, архитектору рыночных реформ начала 1990-х годов. По разным данным, она была сказана в 1993 году во время визита в Зеленоград (центр советской микроэлектроники).
Суть концепции:
- Принцип: Экономический блок правительства того времени исходил из принципов глобализации и открытого рынка. Считалось, что России выгоднее экспортировать сырье (нефть, газ, металлы), а готовую продукцию, технологии и оборудование приобретать на заработанные средства за рубежом, чем содержать неконкурентоспособные отечественные производства.
Критика:
- Эту установку часто приводят как главный пример недальновидной политики, которая привела к деиндустриализации, потере технологического суверенитета и полной зависимости от импортных поставок.
Последствия для экономики:
- Краткосрочно: Данный подход помог наполнить пустые полки магазинов базовыми товарами во время шоковой терапии 1990-х годов.
- Долгосрочно: Опора на импорт стала серьезной уязвимостью. Много лет спустя экономический курс был пересмотрен в сторону импортозамещения. Государство начало вкладывать огромные средства в возрождение отечественного станкостроения, микроэлектроники и других отраслей для снижения зависимости от Запада.
Это сообщение отредактировал minuch - 2 июн 2026 в 17:33

Вот это губехи

Скоро нам лошади и телеги понадобятся 😉
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так 1000 же на подходе, не?
Осталось только малость... Собрать и отдать авиаперевозчикам...

В советах только кукурузников 18 тыс произвели. А тут каких-то 500 шт на 10 лет и то это оптимистично
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ичо? в2030 будет 1000.

12 лет и клюнуло)

Что же нам готовят,кандидаты в мавзолей???

Через четыре года здесь будет город-сад будет нам тысяча самолётов, потерпите немного, родные мои.

Цитата (Volfgard @ 2 июн 2026 в 14:10)

И прекрасно знаю, что там просто нет требуемого оборудования!

дело даже не в оборудовании. Его, допустим, можно купить. Но кто делать то удет?
Факультеты на инженерные авиаспециальности что-то не ломятся от желающих отучится. Ни колледжи. Система образования не загружена подготовкой кадров которые буквально завтра должны начать делать эти самолёты. Им еще учиться 3-4-5 лет. Где они все?

Их нет, а равно задача по выпуску этих самолётов сильно смещается вправо, как любят сейчас говорить.

Завтра полетим на самолёте 28 летнем. Других нет...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ТоптуновПотапов @ 2 июн 2026 в 19:25)

Цитата (Volfgard @ 2 июн 2026 в 14:10) И прекрасно знаю, что там просто нет требуемого оборудования! дело даже не в оборудовании. Его, допустим, можно купить. Но кто делать то удет? Факультеты на инженерные авиаспециальности что-то не ломятся от желающих отучится. Ни колледжи. Система образования не загружена подготовкой кадров которые буквально завтра должны начать делать эти самолёты. Им еще учиться 3-4-5 лет. Где они все? Их нет, а равно задача по выпуску этих самолётов сильно смещается вправо, как любят сейчас говорить.

Кто им продаст? Это оборудование уникально. его делает всего пара компаний в мире и идет учет куда его продают и кто покупает. Поэтому так просто купить не получится. Ну и плюс оно само по себе очень дорогое. а зная наших эффективных менеджеров, которые покупают дерьмо за полцены и проводят как высокоточное оборудование а разницу кладут в карман, тут такое не получится. Поэтому самолетов нет и не будет

Цитата (Vitos67 @ 2 июн 2026 в 17:59)

Самолетики бумажные?

Но зато много!

Наш без штурмана не полетит. Из авионики только логарифмическая линейка и КПП с НПП.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Кому нужно столько самолетов?
Отрыв растет, или это рывок?
Кто будет платить за перелеты если уже сейчас продуктовая корзина посыпалась?
Если убийство российской экономики продолжится теми же темпами то никакие самолеты уже не нужны будут к тому времени.