Лады пиздят только в путь. За 100тыщ до ближайшего гаража. Где уже ждет бригада механиков, которые за ночь разберут ее до винтика.
Агрегаты - в разборку на продажу по авито и сетям автомастерских. Элементы кузова - в лом.
Моментально. Четыре подготовленных механика при наличии подъемника и необходимого авто-инструмента разбирают ладу до винта за 3-4 часа.
Да и премиум и элитку пиздят только в путь, но на заказ. Не поможет ни редкая марка/модель, ни редкий цвет. Выслеживают, мониторят передвижения, ищут момент. Кто владелец премиум-автомобиля, по какому городу передвигается, где работает и живет - узнать еще проще, чем пробить владельца по VIN-номеру.
Пиздят сразу в фуру, отключают все элементы питания, аккум, датчики, маячки и т д. Там ребята грамотные, знают, что, где и как правильно отключать. И той же ночью в путь, в Чечню, Ингушетию, Дагестан, Абхазию, Северную Осетию. Там ваш шикарный крузак матово-синего цвета или лимитированный брабус - никто вообще искать не будет.
Спиздить премиум на заказ - половина цены нового. Сроки ожидания - от двух-трёх месяцев до года, в зависимости от наличия желаемых авто в стране и социального статуса владельца(главное что б не мент какой или ГБшник).
Если автомобиль ходовой и есть знакомые менты по "ГАИшной линии", и если поднять кипиш в первые часы - велик шанс, что найдут, попросят за оперативную работу "благодарность" где-то в половину или треть рыночной цены. Если прошли сутки и более, то можно даже не парится. Ваш автомобиль уже давно в разборках по запчастям в соседних областях.
Сейчас начинают пиздить в т.ч. и китайцев. Схема на потоке. Как все было так и осталось. Только теперь никто грубо не работает, лысых накаченных братков в "бизнесе" давно нет. Вскрывают машины технически подкованные, компьютерно-грамотные, молодые ребята-студенты, которые разбираются в вопросе. И сигналы перехватывают, и на частоту передатчика настраиваются и GPS-маячки обманывать умеют. Оснащены абсолютно всем необходимым техническим стаффом, что бы сидя на лавочке в парке "вскрыть" припаркованный неподалёку BMW.
В обоих случаях, что в случае премиума/элитки, что в случае ходовых - самое важное - это скорость и оперативность. Максимально быстро разобрать и растащить или максимально быстро увезти подальше от "домашнего" региона. Нет машины - нет "тела" - нет дела.
У друзей дочери угнали от подъезда машину. Не премиум, но и не бюджет. Камеры на каждом столбе, домофонах и за каждым кустом. И менты так и не отследили её уезд. Даже как угоняли записей не нашли. Москва, где найти можно найти по камерам какой воробей где срет.
менты в доле.
варианта всегда только три: либо в разборке. либо угнали на заказ. либо угнали что бы вернуть за вознаграждение. Редко. Практически не встречается.
Если тачка ходовая, не премиум - пообещайте ментам благодарность, хотя они не постесняются и сами назвать прайс за, то, что бы начали суетится прямо сейчас. Важен каждый час. В противном случае они будут суетится не прямо сейчас, а пока примут заявление, пока туда, пока сюда, пока опросят свидетелей, пока отправят куда-нибудь запрос ...... машину уже давно разобрали и разбросали по авторынкам.
Это сообщение отредактировал RedMoon123 - 24 апр 2026 в 14:58
Интересно, а есть рейтинг, самых не угоняемых машин?
Saab даже если у угонщика будет ключ, он не поймет, куда его втыкать. Потому что он втыкается между сиденьями в консоль
Ну и еще один момент - он нахуй никому не нужен ровно настолько, что вероятность его продажи примерно равна вероятности его угона
Блять аж чот вспомнилось, как, году в 2012 мы поехали на водопады "Белые мосты" в Карелии. На Saab 9-5 Troll Не, ну я конечно оооооочень аккуратно там пролезал, но пролез. И обнаружил в конечной точке ГАЗ-66 с кунгом , УАЗ-буханку и Ниву, владельцы которых обсуждали, что обратно страшно ехать Реально в лужах капот иногда захлестывало.
На тему Saab. Работал по-молодости у оф. диллера.К нам в комиссионку пригнали Saab 900 купе. Честно,думал никогда его не продадут и был не прав.Купил его один мужик и достаточно быстро,удивился я нихуево тогда.Оказалось,т.к у saab был фаркоп,а этому мужику нужно было мотоцикл на прицепе куда-то в Прибалтику отвезти,он забрал его не думая,со словами: "это последний путь этой машины,там ее и оставлю"
P.S такой ,как на фото,только номера подмосковные и резина не черненая
Это сообщение отредактировал Schmidty - 24 апр 2026 в 14:59
Это спецслужбы Автоваза занимаются угоном именно Вест 2023г. Они хотят утилизировать все Весты 2023г выпуска. LADA Vesta 2023 года выпуска - это тот еще франкенштейн. Напомню, если кто-то забыл. После начала СВО производство LADA Vesta было приостановлено и с июля 2023 года возобновили выпуск Весты с импортозамещенными зап частями. В основном китайского производства, причем качество было так себе, несколько раз меняли поставщиков. В 2023 году даже выпустили несколько тысяч Вест с 8-ми клапанным двигателем 1.6 89л.с. Который вообще не ехал по понятным причинам. Если коротко, то остерегайтесь приобретать себе LADA Vesta 2023г выпуска
У самого было 4 LADA Vesta - 2017г, 2018, 2019 и последняя 2020 годов выпуска. Хорошая кстати была машина по тем временам за те деньги
У друзей дочери угнали от подъезда машину. Не премиум, но и не бюджет. Камеры на каждом столбе, домофонах и за каждым кустом. И менты так и не отследили её уезд. Даже как угоняли записей не нашли. Москва, где найти можно найти по камерам какой воробей где срет.
Заинтересовать ментов надо было.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, а есть рейтинг, самых не угоняемых машин? Которые нахуй ни кому не нужны, а их все равно угоняют..
Любую редкую в России машину берешь и никто её угонять в жизни не будет. Например Пежо 508, Рено Эспас... Целую не продашь, спрос нулевой, на запчасти нафиг никому не нужна.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
7 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Реально в лужах капот иногда захлестывало. 
yaplakal.com