Audi оказалась на дне рейтинга по качеству новых автомобилей 2025

а где в рейтинге рестайл нивы?

Да похеру. Про новые не китайские иномарки премиальных брендов большинство Россиян давно уже забыли.

так вроде ауди и вольво Китай купил, не? Не отсюда ли просадка качества?

Чисто субъективно могу сказать, что Мерседес просто на дне со своими низкокачественными пластиковыми салонами, за десять лет они сделали невозможное и скатились ниже некуда, при этом по технике наоборот - появились относительно надёжные доработанные моторы V6.

По этому показателю нет равных БМВ, их бензиновые и дизельные рядные двигатели вне конкуренции по эффективности и надёжности, даже проблемный N63 V8 4.4 до ума довели, не прошло и 15 лет. Салоны конечно не Е38, но по крайней мере не откровенный хлам как у того же Мерседеса. Ауди давно не щупал, сказать нечего.

В остальном же, нужно всё-таки учитывать технологическую сложность одних и конструктивную простоту других, когда загоняют вот в такие рейтинги все автомобили подряд.

Даже одна и та же модель имеет разные модификации, которые сильно отличаются по количеству опций и технически, и условная заднеприводная 520i будет в долгом периоде заметно надёжнее, чем какая-нибудь полноприводная 550iX. Они отличаются не только ценой в 2,5 раза и массой в 500 кг, но и частотой обращений в сервис.

"Вот что им мешает снизить цены до доступных ? Разлетятся как пирожки даже такие"

Цитата (makkaka @ 21 апр. 2026 г. в 08:45)

Audi оказалась на дне рейтинга с 269 зарегистрированными проблемами

Ага, а АВТОТАЗ всплыл!!!

Цитата (dimkko @ 21 апр. 2026 г. в 08:53)

Зато под каждым видео про бмв, мерседес, лексус, киа... обязательно найдется комментарий: «кватро вытащит из любого болота в лесу, ауди лучше», «ауди дешевле мерса и топ за свои деньги», «бмв для понтов, ауди красивее». Очень напоминают они владельцев Xiaomi (не всех, но активную их часть), которые агрессивно продвигают свой выбор в интернете

ауди реально красивее. Мерс - какие то обмылки. БМВ - жопа на капоте.
Старые кватро реально тащили. Смотрел видос как бочка 80 такое на бездорожье вытворяла, что Нива обзавидуется

Ясное дело. Вот хавалы и джили...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

К новости о рейтинге надежности легковых авто тут же приплели ваз. Ну как же без этого всего. А про Путина чет уже приписали?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vitek123 @ 21.04.2026 - 08:51)

Интересно а наш ТАЗ на каком месте?

Наш таз на месте утиля. Недаром же власти обозвали нОлог "утильсбор". Это сбор на поддержку утиля, "производимого" у нас
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я брал пятилетнюю немку А6С5, 98-го г.в., на автомате Айсин, полный фарш, включая заводскую вебасту, кроме люка.
Это была лучшая машина, в истории моего автоюзерства. Ни одного плохого слова, по сей день, об этой марке не могу сказать!!!
И не надо мне тут рассказывать про надёжность других и ненадёжность ВАГов!
Сейчас уже очередная Шкода Октавия. Всем доволен и счастлив!
Если и возьму что-то взамен, не VAG, то это будет б/у-шка Камри 40-я! Но предпочтение всё-же отдаю А6С7. Старый, проверенный временем аппарат!!!
Всем зелёного света и ровных трасс!!!

Пы.Сы. Китайца-даром не возьму!!!
Это сообщение отредактировал Stoun1974 - 21 апр 2026 в 12:05

Пусть лады гранды посмотрят. В парке у таксистов до 10 т все радиаторы поменяли. Они из фальги наверно. Как и сама машина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (VAV54 @ 21 апр. 2026 г. в 08:49)

Цитата (makkaka @ 21 апр. 2026 г. в 12:45) На противоположном конце шкалы — Lexus, который лидирует с 166 проблемами на 100 автомобилей, что подтверждает репутацию бренда как одного из самых надёжных в индустрии. Полторы проблемы на один аппарат! Да копейка была круче!

если бы стоила как копейка
а так это про дорогие машины

Цитата (organic @ 21 апр. 2026 г. в 09:42)

И Вольво скатилась туда же)) Джили хуле.. а когда-то была на вершине..

А когда они были на вершине? они были лидерами в безопасности, но не в надежности)

Цитата (Mathemat @ 21 апр. 2026 г. в 09:00)

Немецкие инженеры в свое время, на болидах формулы 1 отточили мастерство просчета максимальной оптимизации детали по её сроку службы и нагрузочной способности - с этого момента я не воспринимаю немецкий автопром к покупке ВООБЩЕ! В современные немецкие автомобили устанавливаются компоненты, которые уверенно работают установленное время, а потом выходят из строй и автомобиль начинает выматывать мелкими поломками стимулируя владельца на покупку нового. Японцы до этого еще не докатились, так что - только японцы.

F1 здесь, по большому счёту, ни при чём. Это говно началось примерно в 2001-2003 годах, когда в автопром начали активно внедряться программы для расчёта ресурса деталей. Знаю это потому, что в то время работал на фирме-производителе автокомпонентов инженером-расчётчиком.
Это сообщение отредактировал XPEHOBA - 21 апр 2026 в 15:10

Перегнули с "программируемым износом", похоже
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (AlHighlander @ 21.04.2026 - 09:06)

Ауди на последнем, значит ТАЗ где-то выше, неужели так сложно понять?

Он в дно стучит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dimkko @ 21 апр. 2026 г. в 08:53)

Зато под каждым видео про бмв, мерседес, лексус, киа... обязательно найдется комментарий: «кватро вытащит из любого болота в лесу, ауди лучше», «ауди дешевле мерса и топ за свои деньги», «бмв для понтов, ауди красивее». Очень напоминают они владельцев Xiaomi (не всех, но активную их часть), которые агрессивно продвигают свой выбор в интернете

они пишут про ауди 30ти летней давности, типа 100-ки или 80-ки.

Цитата (dimkko @ 21 апр. 2026 г. в 08:53)

Зато под каждым видео про бмв, мерседес, лексус, киа... обязательно найдется комментарий: «кватро вытащит из любого болота в лесу, ауди лучше», «ауди дешевле мерса и топ за свои деньги», «бмв для понтов, ауди красивее». Очень напоминают они владельцев Xiaomi (не всех, но активную их часть), которые агрессивно продвигают свой выбор в интернете

Тойота и Лексус пустые как барабан и используют технологии прошлого десятилетия. Поэтому они и надежные такие. Ведь технологии давно отработаны. Кто последний отказался от аудиокассет в автомагнитолах? Лексус! Кто последний отказался от CD-дисков в автомагнитолах? Опять Лексус!
Круиз контроль на японцах появился намного позже, чем у европейцев.
Это сообщение отредактировал PauL7 - 21 апр 2026 в 16:14

нормальное состояние немецкого автопрома!
надёжные авто Гы


Это сообщение отредактировал leretbor - 21 апр 2026 в 18:13

ВАЗ, УАЗ, ГАЗ, Москвич, Волга - не увидел что-та в этом премиальном списке
даже ни один китаец туда не зашел

Цитата (Stoun1974 @ 21 апр. 2026 г. в 12:02)

Я брал пятилетнюю немку А6С5, 98-го г.в., на автомате Айсин, полный фарш, включая заводскую вебасту, кроме люка. Это была лучшая машина, в истории моего автоюзерства. Ни одного плохого слова, по сей день, об этой марке не могу сказать!!! И не надо мне тут рассказывать про надёжность других и ненадёжность ВАГов! Сейчас уже очередная Шкода Октавия. Всем доволен и счастлив! Если и возьму что-то взамен, не VAG, то это будет б/у-шка Камри 40-я! Но предпочтение всё-же отдаю А6С7. Старый, проверенный временем аппарат!!! Всем зелёного света и ровных трасс!!! Пы.Сы. Китайца-даром не возьму!!!

А вот и не соглашусь - тоже была у меня A6C5 99-года на механике)) 2.4 V6 бензин
Причём состояние весьма приличное и доками с сервисов.
Не в полном фарше, но тоже с заводской вебастой. Взял 10-летней, за 1.5 года вложил под 200к (покупал за 430к где-то) и продал.
Проблем там хватало - например перекрашивал, поскольку передние крылья на них без антикора (с завода) и тупо гниют.
Рулевая рейка - после ремонта предыдущим владельцем недолго проходила. Купил новую.
Уговорили меня убрать каталик - зря сделал. Труба заканчивается под днищем и все газы в салон - весьма чувствительно. Потом уже как продал видел, что многие надставки на трубу делают, чтобы вывести газы за бампер.
Из бесящего - была кассетная магнитола родная, которая не сохраняла громкость. Известная проблема - кривая прошивка, при каждом изменении громкости она сохранялась в EEPROM, а по скольку лимит записей у неё 10к - то через 2-3 года активной эксплуатации уже появлялись проблемы.
Ну и в конце начались нехорошие звуки от мотора. Не помню название детали (которая скорее всего пыталась крякнуть), но вроде их две и каждая по 25к. В общем не стал ждать.
И это только то, что вспомнил.
Так что не сказал бы, что Ауди беспроблемные. И это ещё без пневмы и турбы))
Подвеска кстати не самая плохая, хоть многорычажку тогда и боялись.
Вот МКПП у них лучшая - из всех авто что ездил. Шумка тоже отличная.

Цитата (7bullets @ 21 апр. 2026 г. в 09:41)

Цитата (Mathemat @ 21.04.2026 - 09:00) Немецкие инженеры в свое время, на болидах формулы 1 отточили мастерство просчета максимальной оптимизации детали по её сроку службы и нагрузочной способности - с этого момента я не воспринимаю немецкий автопром к покупке ВООБЩЕ! В современные немецкие автомобили устанавливаются компоненты, которые уверенно работают установленное время, а потом выходят из строй и автомобиль начинает выматывать мелкими поломками стимулируя владельца на покупку нового. Японцы до этого еще не докатились, так что - только японцы. Согласен полностью. Было видео на Ютубе , как один мастер заменил на БМВ (генератор или стартер...не помню) , а потом начал долгий ремонт сломанного агрегата и снимал на видео ...в итоге было установлено , что в контролёр агрегата был прошит срок службы.

...

А что с китайцами, которые уже все порвали и нагнули, или все же ещё нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Vitek123 @ 21 апр 2026 в 08:51)

Интересно а наш ТАЗ на каком месте?

Мнимую единицу знаешь? Выходит, первое!