Что подобное было? Кто в ФРГ годами за сраным Жуком стоял? Коммуняки даже северный полюс до дефицита снега доведут.
Бляя, вот ты малолетний тупой ….! Ты даже разницу между ФРГ и ГДР не понимаешь! Назови мне страны соцлагеря без подсказок. В ГДР, окромя убогого трабанта и не было почти ничего, а жука ФРГ выпускало. Сорри за ….
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я свою первую машину когда покупал - 21011 за 6000 рублей, с гнилыми порогами и днищем, новая 21013 стоила 5500
Прям моя история. В 1990 году купил 21011 (1976 года) за 6000 р. Поменял пороги, передние крылья на пластиковые и перекрасил. Через полгода полбагажника были завалены зап.частями и инструментом, которые постоянно возились с собой, потому-что в любой момент что-нибудь могло накрыться женским половым органом
Бляя, вот ты малолетний тупой пездюк! Ты даже разницу между ФРГ и ГДР не понимаешь! Назови мне страны соцлагеря без подсказок. В ГДР, окромя убогого трабанта и не было почти ничего, а жука ФРГ выпускало.
Проспись-ответишь.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В 80х брал Москвич 40, пришлость доплатить разницу в цене между старым и новым, ладно хоть пополам с хозяином. Государство бдит
Это сообщение отредактировал хrеnсгоры - 10 мар 2026 в 21:03
Бляя, вот ты малолетний тупой ….! Ты даже разницу между ФРГ и ГДР не понимаешь! Назови мне страны соцлагеря без подсказок. В ГДР, окромя убогого трабанта и не было почти ничего, а жука ФРГ выпускало. Сорри за ….
Так даже в новой Российской Федерации годовалые машины дороже новых стоили)), реально считалось, что первый владелец ей допоборудование поставил и заводские косяки вывел)). В СССР была одна особенность, после получения открытки на новую машину надо было в течении какого то времени старую продать), ну или на кого то из родни перевести)). А стоимость авто на вторичном рынке разгонялась торгующими фруктами кавказцами и "цеховиками", которые официальный доход подтвердить не могли, в том же комиссионном в "Южном порту" цена за ту же "Шестерку" ведь не в 20 000 рублей проставлялась, а в тысячи 3 - 4), так что любой условный "Гиви" мог в ОБХСС сказать, что с зарплаты в колхозе года 3 копил, а не мандаринов из сада под новый год продал)).
Менты на мерседесе это не простые менты,а скорее всего эскорт партийных шишек. Обычные менты жиги,космичи и волгалища. ППС-УАЗики и как они палились пищащими тормозами когда хотели внезапно подъехать к мирно бухающей молодёжи. Когда пересели на импортный,то эффект внезапности возрос,но это совсем другая история из 90х.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
многие женщины поезжая в командировки в москву появлялись на работе от силы день, а остальное время занимали очереди в магазинах ядран, лейпциг, белград и пр. закупались шмотками причем даже не своего размера, не себе, а на родине продавали в полтора-два раза дороже! а некоторые (у кого коллеги были в загранке) наглели и даже закупались в березке! но это уже другая уголовная история
Ну уж сразу и уголовная история за «Березку»! «Березки» они разные были. В «Березке» где торговля была за сертификаты закупался множество раз. По мелочам: джинсы, куртки, кроссовки. В 84-85 году. Никто никаких вопросов не задавал. А вот в «валютках»- там да. Там не для совграждан было. И там загреметь можно было сразу. И на «сертификаты» можно было купить машину без проблем и без очереди. Достаточно было заранее известить об этом по месту работы. Ну за границей, естесственно. За месяц-два, по-моему. Отец там приобрел свою первую машину-копейку. Практически нереального цвета «антрацит». Я мелким был, цену не скажу.
это был не сертификат а чек! на выходе березки часто стояли коллеги путина, которые просто спрашивали откуда у вас чеки? и тут главное было место работы! если бабец невозмутимо доставала ксиву министерства которое уже десятый год помогает неграм стать людьми, вопросы снимались, а если покупатель мешкался и терялся - все пиздец! батя мой провернул другой путь - зашел в березку, выбрал нужный себе товар (зонт японский) вышел и дождался негра охочущего посетить березку, которого попросил купить ему зонт снабдив необходимым количеством рублей
это был не сертификат а чек! на выходе березки часто стояли коллеги путина, которого попросил купить ему зонт снабдив необходимым количеством рублей
В Березках, ленинградских в частности, товар продавали только за иностранную валюту и только иностранцам! Но было еще два магазина для избранных: Чековый. Для тех кто работал заграницей, при чем с делением в кап. или соц. странах и Альбатрос. Для моряков загранплавания.
Это сообщение отредактировал Ligov - 11 мар 2026 в 07:36
Вот это главная ошибка КПСС. Им бы отпустить цены на дефицит, а не пытаться угождать вечно всем недовольным гражданам страны. А сделали бы рыночные цены, машины и дефицитные товары в свободной продаже. Хочешь, плати, не хочешь, иди мимо. А то в справедливость пытались играть. Вон, сейчас плевать на народ, взяли и подняли на авто вдвое не нарвится не бери. главное, что есть в наличии.
Ещё один "неочевидный момент"...на закате СССР, в конце 80-х, во время (по окончании)футбольных матчей, разыгрывался автомобиль. Если( он(у меня нет доказательств) доставался "своим да нашим", сами понимаете, какая была его стоимость...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com