Даже гайцы китайские повозки за машины не считают, за среди автомобилистов любителей китайцев развелось как новна за баней. Любит наш народ всякое говно, что тут ещё сказать.
Есть дешёвые китайцы, а есть дорогие. И они совершенно разные. Поверь, Китай за эти 5 лет шагнул так, что скоро станет не угнаться. У них заводы совместные с Европейскими марками. Тот же gac gs8 это база на основе toyota highlander. Примеров масса
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Услуга "под ключ" это конечно хорошо, но что потом делать первому собственнику автомобиля, когда он захочет его продать, а новый собственник не сможет авто поставить на учет?
А продавцу какие тут проблемы ? Продал и продал. Снял с учёта и ищи ветра в поле Я вообще понял, что trade in эта тема. Все юридические моменты с новым покупателем уже решает салон, даже если они и будут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
4 абзаца - 4 повтора про инспектора и не понравившуюся табличку. Вы сука издеваетесь? чтобы казалось больше текста, надо просто повторить его 10 раз подряд разными словами?
Стоит отметить, что все дилеры предлагают за 15-20 килорублей не ездить в ГАИ, а написать доверенность и забрать машину из салона уже с СТС... и все эти отказы из за субъективных мнений инспектора несколько подозрительны
Такая услуга была всегда.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня была. Ставил на учёт ВАЗ-2102 75 г/в, в 2002 году, придрались к тому, что поверх набитого ВИНа было кисточкой нанесего несколько слоёв краски, а номер моего двигателя, записанный в СТС, совпадал с выпущенным в 90-е года ремонтным двигателем.
С одним из Соболей, купленном в салоне и тут-же пригнанном в ГАИ, тоже были вопросы - инспектору не понравилось что буквы и цифры набиты "как-то неровно". Ответил что номер набивал в спешке и не похмелившись, поэтому и криво вышло.
Даже гайцы китайские повозки за машины не считают, за среди автомобилистов любителей китайцев развелось как новна за баней. Любит наш народ всякое говно, что тут ещё сказать.
Есть дешёвые китайцы, а есть дорогие. И они совершенно разные. Поверь, Китай за эти 5 лет шагнул так, что скоро станет не угнаться. У них заводы совместные с Европейскими марками. Тот же gac gs8 это база на основе toyota highlander. Примеров масса
Да вообще похер куда они там шагнули. В первую очередь себя уважать надо, если сам себя не уважаешь - никто не будет. А покупать китайский авто это в первую очередь неуважение к себе. Что то на уровне куколдизма, или копрофилии.
Мне вот одно интересно - как в Европе VIN вообще не проверяют и все работает?
Сколько брал новых и бу авто никто никогда на эти таблички не смотрел.
Пару лет назад вообще смешно получилось, купил бу тачку из Бельгии, переоформил на немецкие номера. Когда было время проходить ТО выяснил что VIN который в документах не бьется по базе. Оказалась ошибка на 1 цифру. Ну приехал обратно где регистрацию делал. Он извинился за ошибку и за сутки сделали новые доки с правильным VIN кодом. Бесплатно. Все, хэппи энд.
Думаю тут всё проще. Какой-то очередной гайцовый генерал собрался на пенсию, а квартира еще не под потолок баблом забита. И таким вот нехитрым способом лисяновским дилерам кагбэ намекают, что надо ситуацию исправить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А у нас полный пиздец. Муж привез машину из штатов. в их ПТС написано 248 сил, Наши ставят 250, они так считают и я влипаю на налог. пидорасы.
Так должно наоборот быть. В Штатах похер на наши налоги. Они должны написать 250 так цифра богаче смотрится, чем наша доналожная 248. А так вообще повезло, что поставили на учет. Там требования в Штатах другие к экологии, к свету и прочему. Куче народа в регистрации отказали.
Иски к МВД массовые спасут ситуацию. Проверить при подозрении, да, имеют право. Подозрения не подтвердились? Извольте компенсировать издержки за каждый день невозможности использования авто по назначению .
А вот и мамины юризды подъехали.
Таким иском ты можешь сразу подтереться. Вот если если есть конкретный срок, в течении которого должна быть проведена экспертиза, и гайцы в этот срок не уложились, тогда можешь попробовать что-то отсудить.
Одного понять не могу, дублирующая наклейка, которая ,только опосредованно к vin номеру относится , ну прилепили криво китайцы, это основание для отказа от регдействия?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня как то хёндай Туссан 2008 года отправили на экспертизу. Там просто так номер двигателя без эндоскопа или снятия шлангов охлаждения напрямую не увидеть, плюс не было наклейки с вином на водительской стойке. Естественно гаец сказал где эту экспертизу надо делать, куда подойти и к кому обратиться. Так что думаю как тут выше написали - просто бизнес на экспертизе, чьей надо конечно экспертизе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Услуга "под ключ" это конечно хорошо, но что потом делать первому собственнику автомобиля, когда он захочет его продать, а новый собственник не сможет авто поставить на учет?
ведь речь идет о новых кроссоверах, купленных у официальных дилеров.
Граждане у нас канеш наивные пц ))) ну какие нах официальные дилеры, это просто вывеска, а тачки завозятся в серую, таможатся на физиков и по другим серым схемам.... А насчет вин номеров, так китаёзы там ваще не парятся, могут реэкспорт своих же тачек сделать или еще какихндь японских, потом переклеить таблички под внутренний рынок, перебить номера на кузове и агрегатах, и продать, у них это прокатывает, многое попадет таким макаром на наш рынок, где эксперты охеревают от китайских художеств.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 23 фев 2026 в 10:47
Стоит отметить, что все дилеры предлагают за 15-20 килорублей не ездить в ГАИ, а написать доверенность и забрать машину из салона уже с СТС... и все эти отказы из за субъективных мнений инспектора несколько подозрительны
В октябре забрал машину у дилера. Через 3 дня приехал и забрал номера. Обошлось в +400 рублей. Не тысяч, рублей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com