Самая большая проблема при таких ре ремотах это то что всё ведёт. Все привалочные плоскости по одному месту, а это не только с гбц привалочная но и к передней крышке, помпа, поддон, коробка. Имеет смысл только если что-то редкое востанавливать, что уже не выпускается и б/у не найти.
Геометрию детали восстанавливают, но структуру металла (которую он при сильном перегреве потерял) так уже не восстановить, так же и с поведенными тормозными дисками, которые после проточки идеально ровные, но после нескольких активных торможений опять начинают бить.
Протачивал передние тормозные диски. Откатал после 2 сезона. Ничего не било.
Значит диски не повело изначально, или повело незначительно. Я проточил и через неделю поменял на новые, в пизду эту экономию.
Самая большая проблема при таких ре ремотах это то что всё ведёт. Все привалочные плоскости по одному месту, а это не только с гбц привалочная но и к передней крышке, помпа, поддон, коробка. Имеет смысл только если что-то редкое востанавливать, что уже не выпускается и б/у не найти.
Геометрию детали восстанавливают, но структуру металла (которую он при сильном перегреве потерял) так уже не восстановить, так же и с поведенными тормозными дисками, которые после проточки идеально ровные, но после нескольких активных торможений опять начинают бить.
Протачивал передние тормозные диски. Откатал после 2 сезона. Ничего не било.
конечно там просто нехватало толщины))) и они не тормозили нормально, от этого не грелись)))
Я когда менял " отличные" диски с пробегом250тыс, охерел что они килограмма на 2 легче новых))) глазу не заметно особо, а менял оттого что заябался менять колодки на половине износа а тормозов нет, ставишь новые появляются тормоза, как поставил новые диски сразу колодки стали до конца изнашиваться.
Интересно а они знают что поршень не совсем цилиндрический должен быть? Или пару соток плюс минус погоды не делают? На Кубе возможно снято. Там приходится выкручиваться из положения.
Дуся, а вы точно имеете хоть какое-то отношение к металлообработке и машиностроению? Потому как между должны быть и становятся большая разница.
Это тот самый народный сервис, который может и двигло восстановить и сустав коленный. Старая школа. Как оне сами про себя думают
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Такое колдунство подходит разве что для раритетов, где рулит аутентичность, а годовые пробеги исчисляются сотнями метров. Для всего остального есть замена движка.
Самая большая проблема при таких ре ремотах это то что всё ведёт. Все привалочные плоскости по одному месту, а это не только с гбц привалочная но и к передней крышке, помпа, поддон, коробка. Имеет смысл только если что-то редкое востанавливать, что уже не выпускается и б/у не найти.
Геометрию детали восстанавливают, но структуру металла (которую он при сильном перегреве потерял) так уже не восстановить, так же и с поведенными тормозными дисками, которые после проточки идеально ровные, но после нескольких активных торможений опять начинают бить.
Протачивал передние тормозные диски. Откатал после 2 сезона. Ничего не било.
конечно там просто нехватало толщины))) и они не тормозили нормально, от этого не грелись)))
Я когда менял " отличные" диски с пробегом250тыс, охерел что они килограмма на 2 легче новых))) глазу не заметно особо, а менял оттого что заябался менять колодки на половине износа а тормозов нет, ставишь новые появляются тормоза, как поставил новые диски сразу колодки стали до конца изнашиваться.
Вы,сударь, сча лютую дичь прогнали. Потому как не может поршень не доходить до диска. Он его пополам перепилит даже без колодки. Проблема была в суппорте.
Такое колдунство подходит разве что для раритетов, где рулит аутентичность, а годовые пробеги исчисляются сотнями метров. Для всего остального есть замена движка.
Возьми любого производителя автогигантов коммерческой техники - у всех предусмотрен капитальный ремонт двигателя с наличемм ремонтных размеров комплектующих. И это касается любого легкового двигателя, который изначально не спроектирован одноразовым.
Самая большая проблема при таких ре ремотах это то что всё ведёт. Все привалочные плоскости по одному месту, а это не только с гбц привалочная но и к передней крышке, помпа, поддон, коробка. Имеет смысл только если что-то редкое востанавливать, что уже не выпускается и б/у не найти.
Геометрию детали восстанавливают, но структуру металла (которую он при сильном перегреве потерял) так уже не восстановить, так же и с поведенными тормозными дисками, которые после проточки идеально ровные, но после нескольких активных торможений опять начинают бить.
Протачивал передние тормозные диски. Откатал после 2 сезона. Ничего не било.
конечно там просто нехватало толщины))) и они не тормозили нормально, от этого не грелись)))
Я когда менял " отличные" диски с пробегом250тыс, охерел что они килограмма на 2 легче новых))) глазу не заметно особо, а менял оттого что заябался менять колодки на половине износа а тормозов нет, ставишь новые появляются тормоза, как поставил новые диски сразу колодки стали до конца изнашиваться.
Вы,сударь, сча лютую дичь прогнали. Потому как не может поршень не доходить до диска. Он его пополам перепилит даже без колодки. Проблема была в суппорте.
педаль в полу а торможение вялое, меняешь колодки и опять нормально. Я хз как так, да понимаю что абсурд но как есть, и вылечилось именно заменой дисков.
Так то поршень имеет конусный профиль, а они его на токарке просто так цилиндром обточили)) Да и верх срезали на пару миллиметров. Hаварили перемычки, Думаю далеко он от гаража не отьедет))
Это сообщение отредактировал Badenser - 4 фев 2026 в 15:31
Такое колдунство подходит разве что для раритетов, где рулит аутентичность, а годовые пробеги исчисляются сотнями метров. Для всего остального есть замена движка.
Возьми любого производителя автогигантов коммерческой техники - у всех предусмотрен капитальный ремонт двигателя с наличемм ремонтных размеров комплектующих. И это касается любого легкового двигателя, который изначально не спроектирован одноразовым.
Если в дело пошел наплавляемый электрод, то зазоры ни одним ремкомплектом уже не выбрать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com