Это как, блт? Деталь из одного и того же материала, с одинаковыми параметрами прочности/точности/размера весит на 15% меньше?!?
Принтак может отпечатать деталюгу такой хитровыебанной формы, что супер-пупер ЧПУ самоликвидируется от осознания собственной ничтожности. За счет хитровыебанности можно сохранить необходимые прочностные характеристики и уменьшить массу. Еще один вариант уменьшения массы - формирование внутренних замкнутых полостей.
Это та знаменитая "Ангара", запуск которой производился один-единственный раз? И в результате которого она ёбнулась?
Ни разу ни одна Ангара не ебнулась.
7 легких и 5 тяжелых были запущены успешно. Сделана она крепко и качественно. Тьфу-тьфу-тьфу. Характеристики унылые, но что есть то есть.
Это сообщение отредактировал persey4ik - 3 фев 2026 в 16:15
у маска всё равно двигатели лучше. наверно. он сразу двигатели строит нужной мощности и размера. наверно.
если посмотреть хронологию ракетных двигателей у Илона Маска (по крайней мере в соц.сети X), то у него тоже не всё сразу хорошо и идеально. К примеру двигатель Raptor (1 поколение). Сначала, в 2016 году, сделали первый полномасштабный прототип Raptor (SN1), потом его неоднократно дорабатывали и сотый по счету двигатель серии Raptor1, имел маркировку: RB16 (кстати собрали 100 двигателей за 29 месяцев). Потом начались разработки 2 версии ракетного двигателя, который назвали: Raptor 2 ( собрано 200 двигателей за 12 месяцев). После, на основе версии 2, начали изготавливать версию 3: Raptor 3 (собрано 100 двигателей за 18 месяцев).
По себестоимости тоже начали с довольно высокой планки: 2 млн.$ за Raptor1. потом пошло снижение: 1 млн.$ за Raptor 2. потом пошло большее снижение: 0,5 млн.$ за Raptor 3.<=> 38,5 млн.руб. при этом Илон Маск поставил задачу понизить его стоимость до 0,25 млн.$ с перспективой дальнейшего снижения до 0,2 млн.$ ! <=> 15,4 млн.руб.
для справки: Российские СМИ (Коммерсант в частности) в 2020 году, писали что цена российского серийного (одноразового) РД-191 сократится на 32% и составит 200 млн руб <=> ~2,6 млн.$ В серию, двигатель должны были запустить к 2023 году. Планировалось производить 40 РД-191 в год (Thrust 217 tons). Как сейчас обстоят с ними дела - непонятно, нет конкретики сколько изготовили и какая их нынешняя цена. В свою очередь это сильно влияет на стоимость запуска. Кстати получается что и РД-191М тоже является двигателем одноразового использования. т.к его возврат в ближайших миссиях не предусмотрен.
На данный день, к сожалению, соотношение не в пользу Роскосмоса 200 млн./ 38,5 млн.руб. => себестоимость одного РД-191 приблизительна равна общей себестоимости пяти двигателей Raptor 3.
Вряд ли. Сам заместитель! генерального директора Роскосмоса, Дмитрий Баранов, озвучил следующее: 1) поставки элементов начались 1 декабря, и в настоящее время восстановительные мероприятия активно ведутся в две смены, с восьми утра до полуночи. 2) к 16 дек.2025 года, на место прибыло 18 тяжелогрузных автомобилей с конструкциями и аппаратурой для замены обслуживающей кабины на площадке № 31. 3) В работах участвуют 130 специалистов предприятий госкорпорации. 4) Планируют завершить в конце февраля 2026 года.
Это сообщение отредактировал tzertis - 3 фев 2026 в 21:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com