Рассуждения об автовазе (Копипаста)

Цитата

Как говорится, вставлю свои пять копеек как бывший владелец Весты СВ Кросс 24 года, которую продал на 15т пробега.

Не ты, а PashaZverev.
- Можно же указать источник?
- Можно, а зачем?"


Это сообщение отредактировал kocmonaft - 30 янв 2026 в 14:41

Цитата (VIPSPB @ 30.01.2026 - 14:22)

Цитата Рассуждения об автовазе Зачем рассуждать об АвтоТазе?. Он мертв давно.

А вот тут не скажи! Мёртвое навредить не может, а автоваз засирает жизнь гражданам РФ как слон больной диареей!

Как бы это не было прискорбно но АвтоВАЗ нежизнеспособен это естественно компании не выдерживают конкуренции разоряются и поглощаются другими и не надо пытаться спасти его тем более за счёт населения России
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sergeibut @ 30.01.2026 - 14:15)

Азимут это чери тиго. Та же тележка, платформа. Опять слизали. Короче те же яйца только сбоку. А выдают за прорыв. Когда же этой помойкой по распилу нашего бабла займутся. Отрезать крышу и лысого пиздобола по названию можно а зачем отправить колесить на ней по Якутску.

Думается, пилит там Василич и К°. Кто им займётся?
Это сообщение отредактировал 1963Js - 30 янв 2026 в 14:34

Цитата (ZKD @ 30.01.2026 - 14:19)

Эту бабушку держат не для тебя и уж тем более не для тех недоумков которые покупают этот автомусор в кредит, это просто схема для вывода денег по карманам и не более того, им откровенно похер будут покупать что то или нет..

Ну пусть уже сделают ооошку с директором и бухгалтером и пилят потихоньку. А вот нахера держать этих жопоголовых и жопоруких гоблинов, клепающих это говно под названием «продукция АвтоВАЗа» для меня загадка.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (гыук88 @ 30.01.2026 - 14:27)

Все верно! Автоваз может был бы и хорош, если бы делал машины в ценовом диапазоне от 900 до 1500. Все что выше нах не продадут. И главное этого не понимают. Зачем нужна лада спорт за 2,6 с дохлым мотором и мешалкой, когда можно купить кулрей или аналог его от белджи или хавал джулион за эти деньги на мощном моторе с автоматической коробкой на полном фарше?

АвтоВАЗ был хорош, когда делал свои ведра до 500 тыр. С инфляцией в 5% это сейчас должно стоить в топовой комплектации тыщ 700. Не больше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Рассуждать можно много. И многое верно.
А если глянуть статистику? Ведь все эти авто от АвтоВАЗа не стоят поломанными...

Цитата (Sticker2332 @ 30.01.2026 - 14:16)

И почему такие умные сидят дома на диване, а не показывают другим как надо?

Не нужно быть поваром что бы сказать что еда говно.

Цитата (гыук88 @ 30.01.2026 - 14:27)

Все верно! Автоваз может был бы и хорош, если бы делал машины в ценовом диапазоне от 900 до 1500. Все что выше нах не продадут. И главное этого не понимают. Зачем нужна лада спорт за 2,6 с дохлым мотором и мешалкой, когда можно купить кулрей или аналог его от белджи или хавал джулион за эти деньги на мощном моторе с автоматической коробкой на полном фарше?

Ну так гранты с нивами как раз в этом диапазоне находятся, но почему-то все этим недовольны.

У АвтоВАЗа не оторванность от реальности и потребностей рынка. АвтоВАЗ через административный ресурс сам пытается диктовать потребности рынка. Вот и вся математика
Размещено через приложение ЯПлакалъ

фотка_с_саморезами.jpeg

только в конкурентной борьбе может хоть что-то толковое получицца!
Это сообщение отредактировал Zero17 - 30 янв 2026 в 14:47

ТС, а почему при балке сзади нельзя ПП? У меня была машина с балкой и ПП - Тойота Матрикс 4WD. Веста, кстати, слегка похожа на нее. Многорычажка сзади тоже такое себе, балка, конечно, снижает качество управляемости, но и авто нижнего сегмента это вам не для гонок.
Турбированные движки сложнее в обслуги и дороже, для авто лоукоста атмосферники самое оно для снижения цены.

Цитата (Andriv @ 30.01.2026 - 14:42)

Рассуждать можно много. И многое верно. А если глянуть статистику? Ведь все эти авто от АвтоВАЗа не стоят поломанными...

Статистика это продажная дочь капитализма. Ее крутят все как хотят и на чем хотят. В данной таблице можно трактовать как "проданные" потребителю, так и "проданные/переданные" автодиллеру. Во втором случае они могут стоять на складах, хотя числятся как реализованные самим заводом.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dmitry2904 @ 30.01.2026 - 14:16)

Ну ты прям капитан Ясенхуй

адмирал

Эти машины должны стоить в 4 раза дешевле. Купил, через три года сдал и купил новую. Это единственный выход для дважды автомобильного в плане реального подъема продаж. Простая недорогая повозка, с которой за три года ничего не случится востребована в стране.
Это сообщение отредактировал dekokt - 30 янв 2026 в 14:53

Цитата (Tenshinur @ 30.01.2026 - 14:46)

У АвтоВАЗа не оторванность от реальности и потребностей рынка. АвтоВАЗ через административный ресурс сам пытается диктовать потребности рынка. Вот и вся математика

Звучит странно, а есть пример?

Цитата (Пончик80 @ 30.01.2026 - 14:07)

И самое лично для меня печальное — это балка сзади, что по умолчанию лишает эту машину полного привода, а также она будет проигрывать в управляемости на дороге любому китайцу за те же деньги.

Не стал всё остальное комментировать, потому что смысла не вижу.
Разве что только про балку. С чего это вы решили, что балка задней подвески лишает машину полного привода? Обратите внимание на тот же Дастер. В переднеприводной версии у него точно такая же балка. В полноприводной вместо балки подрамник с редуктором и рычагами.
Насчёт управляемости, особенно в сравнении с китайцами - очень спорно. У Весты с управляемостью очень даже неплохо. Даже с балкой.

Цена - это отдельный вопрос. И он скорее не к АВТОВАЗу, а больше к государству.

Бля, это ещё и копипаста...
Это сообщение отредактировал Nice79 - 30 янв 2026 в 15:04

Цитата (gbhfvblf @ 30.01.2026 - 14:30)

Цитата (VIPSPB @ 30.01.2026 - 14:22) Цитата Рассуждения об автовазе Зачем рассуждать об АвтоТазе?. Он мертв давно. А вот тут не скажи! Мёртвое навредить не может, а автоваз засирает жизнь гражданам РФ как слон больной диареей!

Вы непонимаити, это же технологический суверенитет! Интересно, какая сейчас доля китайских комплектующих в Весте?

У меня был Xray Cross, не плохая машинка, за 90т.км проблем не создавала, так и продал, нынешний владелец ненарадуется)) но для себя точно решил, на автоваз больше не сяду!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dmitry2904 @ 30.01.2026 - 14:16)

Ну ты прям капитан Ясенхуй

Ты зачем адмирала разжаловал до капитана?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всё вы врёти про автоТАЗ-вон в профильных группах ВКонтактике владельцы одной рукой рулят, а другой слёзы счастья вытирают! И всех несогласных поливают говнами и банят!)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за 700 брал мне норм, всякие соляры и логаны дороже были, солидно, взял и не жалею вроде из ремонтов за 90 000км подушка, рейка и сетка глушителя не помню как называется, тыщ 20 рублей вышло, ну расходники не считаю
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (dmitry2904 @ 30.01.2026 - 14:16)

Ну ты прям капитан Ясенхуй

Ты кому пишешь ? ТС тупо спиздил пост с Пикабу, традиционно "забыв" указать пруф :
https://www.yaplakal.com/forum3/topic3038983.html


Это сообщение отредактировал Урхан - 30 янв 2026 в 15:48

Цитата (Балфур @ 30.01.2026 - 14:19)

Имея 2,7- 3,5кк, люди возьмут это мне кажется

Новый Seltos в декабре 2025 года у дилера(под заказ привезли бы) стоил от 4 000 000₽. Sportage в наличии был за 5 600 000₽, Sorento Prime не помню точно,но что то около 6 600 000₽.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mrGoshaS @ 30.01.2026 - 14:22)

По моему скромному мнению - вы ругаете жертву обстоятельств. Вот к примеру пиьсмо: «Почему тракторный завод останется в Канаде» — открытое письмо российского бизнесмена и политика Константина Бабкина, опубликованное 2 октября 2013 года. А это было до санкций! Сейчас ещё положение стало для бизнеса тяжелей. Дело не в конкретном заводе, дело в выстроенной финансово-экономической системе в РФ. Источник Напоминаю - 2013 г. Цитата По оценке Константина Бабкина разница в затратах на организацию производства тракторов в Канаде и России составляет $ 38 млн: в Канаде завод приносит ежегодно $ 16,4 млн, а в России — был бы чистый убыток на $ 21,7 млн[2], то есть прибыльный канадский завод, будучи перенесён в условия российской экономической ситуации, неминуемо разорится[4].

Вот почемуто у хенде и рено получалось здесь, в России солярисы с ренохами выпускать не сильно дороже ВАЗов и в прибыли оставаться. И это представьте себе тоже было до санкций.
Так, что нехуй тут на трактора кивать. Для бизнеса тяжелей стало? Может быть. Но только в плане того, что суетиться надо было.
Эти утырки комплектухой отвратного качества в полный рост в Китае закупаться стали по дешману. Расходы фактисески снизились. Трудности у них блять возникли... Понабрали опять "Чубайсов эффективных" в руководство. Вот в чем основные у них трудности. Цену до небес взвинтили, качество продукции ниже плинтуса упало (ну не можем же мы от откатов за говнокомплектуху отказаться).
В чем они действительно успехи делают, так это в выдумывании всяческих обоснований повышений несоизмримого повышения цен на свои повозки.