По-моему, 1:нехуй было их выдумывать, 2: давно пора запретить. Пару месяцев назад, в сотне км Тесла сгорела. Вроде врезались, оказались заперты. Мужик и два девятилетних пацана. Это подтвердило мою фобию. Мож и не из-за этого, хз, но боюсь.
да большого ума не надо. что бы понять что при ДТП отказ электроники будет 100% и тут уже не будет работать ни чего, ни ручки. ни люк...не будет ни каких планов быстрой эвакуации...
Да и в принципе, мне лично нахер не нужно в машине устройство которое будет решать открыть мне дверь или нет.
Согласен. Может есть дублирующие механические внутренние, не знаю. Я не Тесла -Инженер. Когда счёт на секунды и ты не можешь потянуть за ручку чтоб открыть -то жопа. Только бить стекла. 1:может не каждый. 2: нужен "инструмент" 3: обычный человек может растеряться. А насчёт "авто решает за тебя" , то , боюсь, у тебя через пару лет не будет выбора. Ну, или ты ездишь на Ладе. Я знатно прихуел, когда гольф 7 отказался сдавать назад с открытой водительской дверью (ну надо было) Потер репу. Задумался. Хочу управлять транспортным средством. А не что б средство указывало мне.
Это сообщение отредактировал ChiliWilli - 31 дек 2025 в 19:29
А ты попробуй стекло закрытое рукой разбить, потом скажешь.
Зачем рукой? В машине у меня всегда лежит специальный инструмент для этого. Им же и ремень безопасности отрезать можно. Такое вообще в любой машине должно быть. Много кто с собой просто обрезок трубы возит под сиденьем. А на улице всегда с собой небольшой гвоздодер в рюкзаке, им разбирается за 1 удар. Можно конец подточить еще, чтобы уж наверняка. В городе вообще дофига с собой чего иметь надо, от паспорта и зарядника до аптечки и зажигалки. А не ходить в одним телефоном в заднем кармане.
Вы невнимательно читаете текст,желаете побыстрее ответить? Очевидцы аварии не смогли открыть двери...т.е. водитель имеющий в багажнике монтировку,гвоздодёр в салоне ,специальный инструмент и даже зажигалку не мог помочь,от слова совсем!Бывают случаи когда в разбитой,но закрытой машине люди лежат без сознания и даже бывает авто начинает гореть!
Вчера в такси (Tenet внедорожник) впервые попробовал такую ручку - хват совсем неудобный получается. Мелочь, а неприятно.
Это сообщение отредактировал Ugresha - 31 дек 2025 в 19:21
По-моему, 1:нехуй было их выдумывать, 2: давно пора запретить. Пару месяцев назад, в сотне км Тесла сгорела. Вроде врезались, оказались заперты. Мужик и два девятилетних пацана. Это подтвердило мою фобию. Мож и не из-за этого, хз, но боюсь.
да большого ума не надо. что бы понять что при ДТП отказ электроники будет 100% и тут уже не будет работать ни чего, ни ручки. ни люк...не будет ни каких планов быстрой эвакуации...
Да и в принципе, мне лично нахер не нужно в машине устройство которое будет решать открыть мне дверь или нет.
Согласен. Может есть дублирующие механические внутренние, не знаю. Я не Тесла -Инженер. Когда счёт на секунды и ты не можешь потянуть за ручку чтоб открыть -то жопа. Только бить стекла. 1:может не каждый. 2: нужен "инструмент" 3: обычный человек может растеряться.
По-моему, 1:нехуй было их выдумывать, 2: давно пора запретить. Пару месяцев назад, в сотне км Тесла сгорела. Вроде врезались, оказались заперты. Мужик и два девятилетних пацана. Это подтвердило мою фобию. Мож и не из-за этого, хз, но боюсь.
да большого ума не надо. что бы понять что при ДТП отказ электроники будет 100% и тут уже не будет работать ни чего, ни ручки. ни люк...не будет ни каких планов быстрой эвакуации...
Да и в принципе, мне лично нахер не нужно в машине устройство которое будет решать открыть мне дверь или нет.
Согласен. Может есть дублирующие механические внутренние, не знаю. Я не Тесла -Инженер. Когда счёт на секунды и ты не можешь потянуть за ручку чтоб открыть -то жопа. Только бить стекла. 1:может не каждый. 2: нужен "инструмент" 3: обычный человек может растеряться.
вот тоже никогда не понимал эти утопленные ручки. что это болид гоночный, что прям аэродинамика такая нужна?
Ну потребитель же хавает "новый смартфон, который на 0.0000001мм тоньше, на 0.00000001г легче и с камерой на 0.0000001МП чётче" - здесь та же логика. Втяни ручки - и сопротивление встречному потоку воздуха будет на 0.0000001% меньше!
Зачем рукой? В машине у меня всегда лежит специальный инструмент для этого. Им же и ремень безопасности отрезать можно. Такое вообще в любой машине должно быть. Много кто с собой просто обрезок трубы возит под сиденьем. А на улице всегда с собой небольшой гвоздодер в рюкзаке, им разбирается за 1 удар. Можно конец подточить еще, чтобы уж наверняка. В городе вообще дофига с собой чего иметь надо, от паспорта и зарядника до аптечки и зажигалки. А не ходить в одним телефоном в заднем кармане.
Ну хорошо, у тебя в машине есть спец инструмент. Предположим, что ты попал в аварию. Стрельнули подушки, ты в шоке (без сознания), машина загорелась. Снаружи люди, которые не могут вытащить тебя из-за модных ручек. И ни у кого из них нет с собой спец инструмента. И в тот момент абсолютно похер, что у тебя где то в рюкзаке лежит гвоздодёр
Представители автомобильной индустрии, в том числе руководители крупных компаний, считают, что минимальный аэродинамический выигрыш от скрытых ручек не оправдывает риски для безопасности.
Я думаю автопроизводителям насрать какие ручки и какая безопасность, им главное что бы товар продавался. Но если государство зарегулировало, что все обязаны делать так - то все будут в одинаковых условиях и поэтому они без проблем согласятся так сделать, ведь ни кто не получит конкурентное преимущество на рынке из-за более красивых дверных ручек.
ПС А в одно рыло отказываться от таких "продающихся" ручек (тогда как конкуренты не откажутся) ради какой то там безопасности? Не не не - так мы не играем. Но сейчас как всех обязали - мы конечно сделаем такие ручки ради безопасности и они будут еще более безопасны чем раньше! Покупайте наших слонов.
и телевизоры свои пусть убирают нахер и прочие свистоперделки. авто должно быть суровым блять как ЗИЛ
Должен быть разумный компромисс. База - движок с коробкой, колеса, руль, тормоза - должны быть чем проще тем лучше. А вот всякие улучшайзеры сверху можно навешивать какие угодно. Но чтобы при отказе можно было бы продолжить движение, пусть и с некоторыми неудобствами и ограничениями.
Зачем рукой? В машине у меня всегда лежит специальный инструмент для этого. Им же и ремень безопасности отрезать можно. Такое вообще в любой машине должно быть. Много кто с собой просто обрезок трубы возит под сиденьем.
Если возишь кусок трубы, то лучше замени на вороток для головок 1/2 или 3/4. В случае взятия за жопу это может быть квалифицировано как инструмент, а не как специально подготовленное средство причинения увечий.
Меня бы спросили, я сразу как это увидел подумал что слишком сложно и может отказать в самый неподходящий момент. Ещё надо чтобы ручки выдерживали хорошее усилие и не отрывались. Когда на своей шнива открываю примерзнувшную дверь боюсь ручку оторвать.
По-моему, 1:нехуй было их выдумывать, 2: давно пора запретить. Пару месяцев назад, в сотне км Тесла сгорела. Вроде врезались, оказались заперты. Мужик и два девятилетних пацана. Это подтвердило мою фобию. Мож и не из-за этого, хз, но боюсь.
да большого ума не надо. что бы понять что при ДТП отказ электроники будет 100% и тут уже не будет работать ни чего, ни ручки. ни люк...не будет ни каких планов быстрой эвакуации...
Да и в принципе, мне лично нахер не нужно в машине устройство которое будет решать открыть мне дверь или нет.
Согласен. Может есть дублирующие механические внутренние, не знаю. Я не Тесла -Инженер. Когда счёт на секунды и ты не можешь потянуть за ручку чтоб открыть -то жопа. Только бить стекла. 1:может не каждый. 2: нужен "инструмент" 3: обычный человек может растеряться.
У Теслы есть механическое открытие изнутри
а снаружи? Хотя о чем это я, какая нафиг ружа) ....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com