Нифига не набросил. longLife 5w30 Castrol. Даже комп когда поменяешь масло показывает когда менять масло, либо через 25-30 тыщ либо через год
Я в Германии живу если что
У меня на пассате лонглайф 15тыс по регламенту был. 5w30
Лонглайф прописан для авто, для конкретных регионов, где то и 12 000 есть, да и замены регламентные расходников при ТО абсолютно разные. Если не разбираешься в вопросе, не позорься.
Это сообщение отредактировал den275 - 22 дек 2025 в 22:52
Я все понять, не могу за что минусы? За то что я на БМВ ездию и делаю все по регламенту?
Странно...
У меня вся семья на бумерах и проблем не знаем, насчёт течки масла Расходники только,тормоза, масло, фильтра, резина Но чтоб долив масла каждый километр, реально не знаю
У всех машины 2014-2016 годов 218, 320, 325 модели дизиль...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я все понять, не могу за что минусы? За то что я на БМВ ездию и делаю все по регламенту?
Странно...
У меня вся семья на бумерах и проблем не знаем, насчёт течки масла Расходники только,тормоза, масло, фильтра, резина Но чтоб долив масла каждый километр, реально не знаю
У всех машины 2014-2016 годов 218, 320, 325 модели дизиль...
Ну замена масла на 30 000 км перебор конечно, ресурсу мотору это точно не добавит, а отнимет.
Обычно про жор масла пишут те кто bmw только на улице видел, ну или уж очень старых образцов. Лет 10 уже масложор у них отсутствует. G серии уже норм.
Хаха, скажи это моему знакомому, у которого x6, и каждые 2-3т.км нужно литр масла доливать. Конструкционная особенность))))
У твоего знакомого ( ) какая серия Х6?? С каким мотором?? Жигули тоже с копейки начинались . А есть ещё категория владельцев, (три года отъездил, ни копейки денег машина не попросила).
У меня после покупки новой пятерки E60 она начала жрать масло на пробеге 80000 км. Но двигатель N52 у всех масло жрет. Потом перешел на 3 литровые дизели и такой проблемы никогда больше не было.
X3 3.0d f25 в пользовании уже 10 лет. Проблем с маслом (жор, течь, долив и пр.) не было никогда, накатал около 120 тыс.км сам (общий пробег - 180 тысяч), замена масла по бортовому компу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
X3 3.0d f25 в пользовании уже 10 лет. Проблем с маслом (жор, течь, долив и пр.) не было никогда, накатал около 120 тыс.км сам (общий пробег - 180 тысяч), замена масла по бортовому компу.
У меня Ф15 3D. Проблем с маслом не бывает у дизелей. Поэтому на них и перешел. Не говоря уже от кайфа езды на дизеле
Я все понять, не могу за что минусы? За то что я на БМВ ездию и делаю все по регламенту?
Странно...
У меня вся семья на бумерах и проблем не знаем, насчёт течки масла Расходники только,тормоза, масло, фильтра, резина Но чтоб долив масла каждый километр, реально не знаю
У всех машины 2014-2016 годов 218, 320, 325 модели дизиль...
За то, что ездиешь...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хаха, скажи это моему знакомому, у которого x6, и каждые 2-3т.км нужно литр масла доливать. Конструкционная особенность))))
У твоего знакомого неисправность двигателя. Хочешь расскажу его историю? Купил с ''детским'' пробегом, бу, а на самом деле ГЛП. С не одной сотней на спидометре. Все. В поколении Е, расход 1л на 1 ткм - ''обратитесь к оф. дилеру'' (прописано в инструкции) ГЛП расшифровать?))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Всем дизелистам привет, сам на первом поколении М57, держу 9 лет, 360 тыс. км пробег. На видео самой молодой машинке лет 30! Надеюсь когда-нибудь увижу встречу любителей китайцев на подобной встрече при прочих равных (в возрасте 30+). Но такого никогда не будет, все китайцы будут переплавлены уже 5 раз по кругу )))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) какая серия Х6?? С каким мотором?? Жигули тоже с копейки начинались 
yaplakal.com