Проблема всех китайских паркетников-багажник. У мя свой ситроен ( дешмань комплектация, сиденья задние не раскладываются, седан) 513 литров багажник, в походы на природу в четвером со снарягой входим. Рабочий джулион хавал-места нет, даже если в салон загружать. Рабочий Форд фокус 3 места в багажнике меньше, чем в ситре, но больше джулиона. Для семьи которая двигается не только по городу, китайцы паркетники отстой. Да и в городе, ежели за покупками не подойдет.
Вы ничего не путаете? Есть 4-ка, там да, маленький, но в этой точно больше,
салон охуенен, надёжность дно, глюки постоянные с электроникой.
У меня 7ка, печка своеобразно работает это да, глюков электроники нет вообще. Морозы посильнее будут там посмотрим, в минус 10 все пучком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Что-то у нас в Британии я вижу только JAECOO, BYD, OMADA. Cherry Tiggo ни разу не попадался, хотя я езжу очень много по работе. Вижу, что многие ездят на JAECOO, но морда у него страшная. Опять же надо не забывать в Британии многие берут машину в PCP (Personal Contract Purchase), т.е. они берут машину в рассрочку на три года, потом в конце срока, либо выплачивают финальный платеж, либо возвращают машину в автосалон (если машина была новая), а те в свою очередь ее продают на аукционе. Опять же при возврате в автосалон, они могут предложить новую машину, и зачесть остаточную стоимость возвращенной машины. При таком кредите плюсы в низком ежемесячном платеже, и каждые три года ты получаешь новую машину, но минус - ограниченный километраж в год, при превышении которого, надо оплачивать доп. километраж по конской цене.
Есть еще кредит HP (Hire Purchase) - но там большие ежемесячные платежи, и в конце срока кредита машина переходит в твою собственность.
Это сообщение отредактировал BonBurbon - 21 дек 2025 в 15:25
Стоит такой гроб у меня во дворе. По дизайну-убожество. За рулем не сидел.
Я помню просто волну ненависти к Nissan Note за внешний вид. А потом, после того, как люди внутри посидели и прочуствовали, оказался отличным семейным автомобилем из разряда "внутри больше, чем снаружи".
Стоит такой гроб у меня во дворе. По дизайну-убожество. За рулем не сидел.
Я помню просто волну ненависти к Nissan Note за внешний вид. А потом, после того, как люди внутри посидели и прочуствовали, оказался отличным семейным автомобилем из разряда "внутри больше, чем снаружи".
это в какой местности к еноту возникла ненависть? насколько помню- сразу пошли нарасхват, к внешке и салону вопросов не было. а вот его коробка- да, слабое место.
Стоит такой гроб у меня во дворе. По дизайну-убожество. За рулем не сидел.
Я помню просто волну ненависти к Nissan Note за внешний вид. А потом, после того, как люди внутри посидели и прочуствовали, оказался отличным семейным автомобилем из разряда "внутри больше, чем снаружи".
К ноуту ненависть? Реально не вспомнить, чтобы на Note/Micra прямо ушаты выливали. Про фекальные восхищение Juke - да, было. Хотя возможно это просто восхищающиеся Джуком и ненавидящие Ноут живут в параллельном измерении и мы с ними не пересекаемся.
Стоит такой гроб у меня во дворе. По дизайну-убожество. За рулем не сидел.
Я помню просто волну ненависти к Nissan Note за внешний вид. А потом, после того, как люди внутри посидели и прочуствовали, оказался отличным семейным автомобилем из разряда "внутри больше, чем снаружи".
Это на Juke бочку катили - мало хрома и изящной цыганщины Те же люди, которые говорят что резкий Truefitt&Hill - говно, а приторный Golce&Gabbana - збс Джук, также как и европейский Кашкай J10, и Ноут, разработан в британском подразделении Ниссана, отсюда и внешка. Juke Nismo на палке долговечен и охуителен. С оговоркой - для одного водителя. Это авто не для семьи. Привёз как-то дилеру на ТО какую-то машину, смотрю - Джучара Нисмо, с очень красивыми номерами. Техдир мне говорит, что не скажет чей пепелац, ибо я охренею от информации. Но иногда хозяин в одно рыло на этом чуде гоняет за рулём, ну разве что одного охранника берёт с собой, на пассажирское сиденье. А мог бы на Феррари гонять, или на Лотусе.
Это сообщение отредактировал TopRabbit - 21 дек 2025 в 15:47
Все это здорово конечно, но вот у меня вопрос - что станет с китайцем через 15 лет ? Он сможет самостоятельно передвигаться? Мне кажется ни хрена подобного. А вот американцы, японцы и немцы передвигаются и неплохо передвигаются.
Проблема всех китайских паркетников-багажник. У мя свой ситроен ( дешмань комплектация, сиденья задние не раскладываются, седан) 513 литров багажник, в походы на природу в четвером со снарягой входим. Рабочий джулион хавал-места нет, даже если в салон загружать. Рабочий Форд фокус 3 места в багажнике меньше, чем в ситре, но больше джулиона. Для семьи которая двигается не только по городу, китайцы паркетники отстой. Да и в городе, ежели за покупками не подойдет.
Для интереса загляни в багажник атласа 24 и последнего. Будешь сильно удивлен.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Все это здорово конечно, но вот у меня вопрос - что станет с китайцем через 15 лет ? Он сможет самостоятельно передвигаться? Мне кажется ни хрена подобного. А вот американцы, японцы и немцы передвигаются и неплохо передвигаются.
А зачем китайцу ездить 15 лет при их экономической модели? Через 5 лет, на которые они дают гарантию, машина уже и технологически и морально устарела... Китайские руководители считают что гражданин должен пользоваться вещами соответствующими уровню прогресса. Поэтому техника относительно дешевая, и как следствие, регулярно обновляемая...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Проблема всех китайских паркетников-багажник. У мя свой ситроен ( дешмань комплектация, сиденья задние не раскладываются, седан) 513 литров багажник, в походы на природу в четвером со снарягой входим. Рабочий джулион хавал-места нет, даже если в салон загружать. Рабочий Форд фокус 3 места в багажнике меньше, чем в ситре, но больше джулиона. Для семьи которая двигается не только по городу, китайцы паркетники отстой. Да и в городе, ежели за покупками не подойдет.
У меня в субкомпактвэне форд багажник был 340л )) 3 рюкзака спокойно входило, если полку убрать. 4 колеса влазило. А в хундайку крету уже не влазят. Китайцы вообще расчитаны на чела, который только сидит в офисе, заказывает доставки, хобби не имеет, как и семьи.
Речь шла об объеме багажника при поднятом третьем ряде сидений. В пятиместном варианте багажник более чем.
Представители британского издания пояснили, что главным преимуществом китайского кроссовера стала цена. Его покупку сравнили с приобретением наиболее дешёвой кофемашины на маркетплейсе. Она может не делать самый вкусный кофе, но со своими задачами справляется отлично. Изучаем, что понравилось, а что оттолкнуло экспертов.
А что бы Кларксон с Хаммондом сказали, вот интересно.
проститутки. главный критерий это цена и налоги. а то что машина немного до говна не дотянула это по хуй. кадиллак srx . рено колеос, пежо 5008 плохие тачки? додж дакота херовый? джып чероки тоже так себе? даже если выбирать между китайцем и маздой сх-7 возьму бушную мазду
Это сообщение отредактировал Mf26 - 21 дек 2025 в 22:40
Какая-то хуета - китайцы маловато занесли авторам "рейтинга". Ебанина чистой воды, блэт. Да, и что вот этот пёрл означает: "Лёгкое рулевое управление является плюсом в городе. Но с активным движением и динамичными поворотами оно едва вяжется".
проститутки. главный критерий это цена и налоги. а то что машина немного до говна не дотянула это по хуй. кадиллак srx . рено колеос, пежо 5008 плохие тачки? додж дакота херовый? джып чероки тоже так себе? даже если выбирать между китайцем и маздой сх-7 возьму бушную мазду
Да вот только Рено Колеос теперь, это перелицованный Geely Monjaro.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Те же люди, которые говорят что резкий Truefitt&Hill - говно, а приторный Golce&Gabbana - збс 
yaplakal.com