Сначала Volvo, теперь Renault? Geely купила солидную часть Renault Brazil

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
gelezo131 автор 3 ноя 2025 в 23:19
Ярила  •  На сайте 14 лет
Сообщений: 11 023
Цитата (ААК65 @ 3.11.2025 - 19:41)
Цитата (gelezo131 @ 3.11.2025 - 18:59)
. Китайский автоконцерн приобрёл 26,4% акций Renault Brazil, при этом французская компания сохранила контрольный пакет и продолжит консолидировать предприятие в своей отчётности.


В мае 2022 года Китайская Geely купила 34% акций у Renault Group

[

26.4% сейчас и 34% в 22- ом...
Получается у Джили 56.4% акций?
Т.е. де-факто и де-юре, контрольный пакет у Джили

Или я что-то не понимаю в колбасных обрезках.

У нас же тут полюбому есть крутые спецы по корпоративным слияниям

26.4% сейчас только бразильское подразделение
34% в 22- ом. всей компании

Это сообщение отредактировал gelezo131 - 3 ноя 2025 в 23:19
Все комментарии:
Prostoyivan 3 ноя 2025 в 23:38
Балагур  •  На сайте 8 лет
0
О вот и Логан любимый скоро подтянется

Размещено через приложение ЯПлакалъ
dr1bor 4 ноя 2025 в 00:13
Шутник  •  На сайте 13 лет
0
Скупят бренды, освоят технологии, а потом кааааак закроют их нахер все (или конверсируют в джили). И наступит китайская автогегемония

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Iptit 4 ноя 2025 в 00:21
Ярила  •  На сайте 9 лет
-1
Цитата (dr1bor @ 4.11.2025 - 02:13)
Скупят бренды, освоят технологии, а потом кааааак закроют их нахер все (или конверсируют в джили). И наступит китайская автогегемония

В перспективе. Со сменой поколения пользователей.
Увидел, как зуммеры (20-25 лет) САМОСТОЯТЕЛЬНО меняли масло в почасовом боксе (плакал и смеялся одновременно) - понял, что все потеряно.
ЗлобныйХома 4 ноя 2025 в 02:56
Шутник  •  На сайте 4 года
1
Как сам бренд Рено Geely нужен не сколько за технологии, а больше скорее за сборник лицензированных агрегатов и площадка для экспансии в ту же Бразилию. Нужно тебе создать бюджетку для ЮжАмерики, берешь и закромов Реношек что то старое и проверенное, лепишь свой кузов, приправил экранчиками и свистоперделками и в продакшн. Это же лютая экономия на разработке авто, не надо многое делать с нуля, а просто берешь лицензированное и лепишь как своё. А плюсом идут дилерские центры, логистика, и пр. Из таких неочевидных собирается гигантская прибыль. Которая будет у китайцев...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 3 393
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх